A BYD e outras montadoras chinesas estão trazendo consistentemente seus novos modelos de veículos elétricos para a Austrália, um mercado onde não enfrentam barreiras comerciais e as vendas dispararam graças aos incentivos do governo local para veículos elétricos, bem como ao aumento dos preços da gasolina.
Desde que assumiu o cargo em 2022, o primeiro-ministro australiano, Anthony Albanese, tem promovido ativamente o uso de veículos elétricos como parte do plano do país para reduzir as emissões de gases de efeito estufa.
Isso gerou um forte "vento de otimismo" para a demanda por veículos elétricos no país da Oceania. Os veículos elétricos representaram 7,2% das vendas de carros novos na Austrália em 2023, um aumento em relação aos 3,1% do ano anterior.
Embora a Austrália seja um mercado relativamente pequeno em nível global, com 1,2 milhão de carros vendidos no ano passado, ela é muito atraente para as montadoras chinesas porque o país não possui indústria automobilística e tem uma política comercial aberta.
Por exemplo, a startup chinesa Leapmotor firmou parceria com a renomada fabricante de automóveis Stellantis para expandir sua participação no mercado global. A empresa chinesa de veículos elétricos designou a Austrália como seu mercado prioritário, ciente da falta de montadoras locais no país.
Embora a Tesla seja um nome de destaque no mercado global de veículos elétricos, são os fabricantes chineses do segmento não premium que representam o desafio mais formidável para montadoras australianas consolidadas como a Toyota e a Ford, marcas sinônimo de veículos tradicionais movidos a gasolina.
BYD, o showroom da fabricante chinesa de veículos elétricos, em Sydney, Austrália. Foto: Which Car
No ano passado, as vendas da gigante de veículos elétricos BYD, que entrou no mercado em 2022, aumentaram quase seis vezes, ultrapassando 12.000 veículos. Dados da Câmara Federal das Indústrias Automotivas mostram que a montadora, apoiada por Warren Buffett, detém agora 14% do mercado de veículos elétricos da Austrália, atrás da Tesla, com 53%.
“A oportunidade é muito clara”, disse David Smitherman, diretor administrativo da EVDirect, distribuidora da BYD na Austrália. “Agora precisamos penetrar no mercado de massa, porque temos vendido para os primeiros consumidores e entusiastas de veículos elétricos.”
O Sr. Smitherman afirmou que a BYD adicionará dois modelos de SUV e uma picape, elevando sua linha total de produtos na Austrália para seis neste ano. A EVDirect também abrirá mais 30 concessionárias nos próximos 18 meses, totalizando 55, e já começou a vender veículos para empresas como a Uber.
A SAIC Motor, empresa estatal chinesa, lançará três novos modelos este ano sob a marca MG, incluindo o MG3 híbrido plug-in e o MG Cyberstar roadster elétrico, elevando o número total de modelos EV/híbridos na Austrália para cinco.
As montadoras tradicionais do mercado australiano certamente não ficarão para trás. Por exemplo, a Ford atualmente possui dois modelos elétricos no mercado e outros três estão se preparando para lançamento, de acordo com um porta-voz da empresa.
A Toyota acaba de lançar seu primeiro carro elétrico, juntamente com nove modelos híbridos, na Austrália. Os veículos híbridos emitem menos poluentes do que seus equivalentes a gasolina. A montadora japonesa afirma estar confiante em sua estratégia de oferecer uma ampla gama de híbridos, mantendo ao mesmo tempo um crescimento constante em sua linha de veículos elétricos a bateria.
O governo australiano ofereceu diversos incentivos para impulsionar a demanda por veículos elétricos, incluindo isenções fiscais e descontos na compra. Além disso, vários estados estabeleceram metas ambiciosas de eletrificação e estão investindo em infraestrutura de recarga para acelerar a transição.
Há grandes expectativas de que a demanda por veículos elétricos na Austrália continue a crescer, embora as previsões possam variar. A PwC estima que metade das vendas de carros novos na Austrália serão de veículos elétricos até 2027. A Fitch Ratings prevê que esse número chegará a 18% em 2032 .
Minh Duc (Segundo a Reuters, Republic World)
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