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Considere adicionar 5 linhas de ônibus ligando a cidade de Ho Chi Minh ao Aeroporto de Long Thanh.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng01/11/2024

Segundo o Departamento de Transportes de Dong Nai , as duas localidades estão estudando a adição de mais cinco linhas de ônibus para melhor atender os passageiros aéreos no Aeroporto de Long Thanh.


Segundo o Departamento de Transportes de Dong Nai, a unidade está coordenando com o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh para avaliar a possibilidade de adicionar cinco linhas de ônibus ligando a Cidade de Ho Chi Minh ao Aeroporto de Long Thanh.

Xem xét bổ sung 5 tuyến xe buýt kết nối giữa TP.HCM và sân bay Long Thành- Ảnh 1.

Estão sendo realizadas mais pesquisas sobre cinco rotas de ônibus que ligam a cidade de Ho Chi Minh ao Aeroporto de Long Thanh.

A inclusão de linhas de ônibus ligando a Cidade de Ho Chi Minh ao Aeroporto de Long Thanh visa facilitar o deslocamento de passageiros e moradores quando o aeroporto estiver em operação. Essas linhas de ônibus passarão por diversas importantes vias de transporte.

De acordo com o plano, durante a fase 1 de operação, a ligação entre o Aeroporto de Long Thanh e a Cidade de Ho Chi Minh será feita principalmente através das principais vias de transporte. Estas incluem a autoestrada Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e as estradas provinciais 25B e 25C via ponte Cat Lai, e o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

Atualmente, o Ministério dos Transportes está solicitando opiniões sobre cinco opções de conexão entre o Aeroporto Tan Son Nhat e o Aeroporto Long Thanh, incluindo duas opções rodoviárias e três rotas ferroviárias.

As opções foram pesquisadas e concluídas pelo Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes, vinculado ao Ministério dos Transportes.

A rede rodoviária será composta por trechos que variam de 43 km a 62 km, priorizando conexões diretas de ônibus e outros modais de transporte, como táxis e veículos particulares. A ferrovia terá de 42 a 45 km de extensão, conectando-se à linha férrea Thu Thiem - Long Thanh. O plano de investimentos para essas rotas está dividido em quatro fases, de 2025 a 2050.

A primeira opção de acesso rodoviário conecta-se pela Rua Pham Van Dong e pela Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, com 3 direções: pela Rodovia Circular 2 (48 km) ou pela Ponte Cat Lai (57 km); pela Rodovia Nacional 1 (53 km); e pela Rodovia Nacional 1K (62 km).

A opção 2 envolve a ligação do Aeroporto Tan Son Nhat por via rodoviária, através de rotas urbanas, com três direções de conexão. Uma delas é pelo Túnel Thu Thiem (43 km de extensão); outra pela Rua Nguyen Thi Dinh e Ponte Cat Lai (51 km de extensão); e a terceira pela Rua Nguyen Huu Tho e Ponte Phu My 2 (50 km de extensão).

A ligação rodoviária entre os dois aeroportos dará prioridade a rotas de ônibus diretas, com linhas que começarão e terminarão em ambos os aeroportos, sem paradas ao longo do percurso, para garantir o menor tempo de viagem. A opção 3 consiste na ligação através da linha ferroviária urbana nº 6 e da linha férrea Thu Thiem - Long Thanh, com 4 km de extensão.

A opção 4 envolve a conexão pela linha 2 do metrô e pela linha férrea Thu Thiem - Long Thanh, com 43 km de extensão. A opção 5 envolve a conexão pela linha 4 do metrô e pela linha férrea Thu Thiem - Long Thanh, com 42 km de extensão.



Fonte: https://www.baogiaothong.vn/xem-xet-bo-sung-5-tuyen-xe-buyt-ket-noi-giua-tphcm-va-san-bay-long-thanh-192241101204529896.htm

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