A regulamentação que proíbe “conduzir veículo na via pública com concentração de álcool no sangue ou no hálito” (artigo 9.º, n.º 2, do projecto de Lei da Ordem e Segurança Rodoviária) é um dos conteúdos que interessa a muitos deputados da Assembleia Nacional e sobre os quais opinam durante as sessões de discussão em sala e em grupos.

A Comissão Permanente da Assembleia Nacional enviou recentemente um documento solicitando a opinião dos deputados da Assembleia Nacional sobre este conteúdo antes da aprovação do projeto de lei pela Assembleia Nacional. Há duas opções de consulta.

Opção 1: Regulamentação que proíbe "dirigir veículo na via com concentração de álcool no sangue ou no hálito".

Opção 2: Proibir o limite mínimo de concentração de álcool no sangue e no hálito para motoristas que participam do trânsito, semelhante às disposições da Lei de Trânsito de 2008.

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A polícia de trânsito de Hanói verifica os níveis de álcool dos motoristas durante o feriado do Tet. Foto: Dinh Hieu

Com a opção 1, o Comitê Permanente da Assembleia Nacional disse que a vantagem é continuar a herdar as disposições da Lei de Trânsito Rodoviário de 2008 e ser consistente com a Lei de Prevenção e Controle de Danos Causados ​​pelo Álcool de 2019.

A regulamentação contribui para prevenir violações da ordem e segurança do trânsito, reduzir acidentes de trânsito e reduzir potenciais riscos e danos causados ​​pelo uso de álcool e cerveja à vida, à saúde e à propriedade.

A aplicação da opção 1 está apresentando bons resultados, apoiados e implementados por todo o sistema político e pela maioria da população. Não afeta o desenvolvimento socioeconômico; garante a ordem e a segurança no trânsito de forma mais eficiente do que as regulamentações que permitem a concentração de álcool em um determinado limite...

Entretanto, a limitação dessa opção é que a proibição absoluta da concentração de álcool pode mudar o hábito de usar álcool e cerveja de uma parte do povo vietnamita em atividades culturais, como funerais, casamentos, festivais, feriados, Tet, etc.; reduzir o consumo de bebidas alcoólicas e afetar os empregos e a renda de uma parte dos trabalhadores e proprietários de estabelecimentos que produzem e comercializam bebidas alcoólicas.

31/50 Delegações da Assembleia Nacional e 9 Deputados da Assembleia Nacional falaram e discutiram no salão em concordância com a opção 1. A Delegação do Partido da Assembleia Nacional, o Comitê Permanente da Assembleia Nacional, o Governo e o Ministério da Segurança Pública (a agência de redação) concordaram com a opção 1. 25 membros do Comitê de Defesa e Segurança Nacional deram suas opiniões, dos quais 22 membros concordaram.

A vantagem da opção 2, segundo o Comitê Permanente da Assembleia Nacional, é que ela não altera os hábitos de um grupo de pessoas que ainda pode dirigir após consumir álcool. Ela tem pouco impacto no consumo de bebidas alcoólicas, bem como na produção e comercialização de bebidas alcoólicas, e nos trabalhadores dessa área.

No entanto, a limitação desta opção é que há um risco contínuo de aumento das violações da ordem e segurança do trânsito, acidentes de trânsito, levando ao risco de consequências crescentes, danos à vida, à saúde, à propriedade, afetando a vida familiar, os recursos do país, causando muitas consequências para a sociedade.

Além disso, é difícil para pessoas que bebem álcool determinarem o limite para parar, dificultando o controle da situação pelas autoridades; há risco de desordem pública, resistência aos policiais e ferimentos intencionais quando motoristas envolvidos em colisões de trânsito são estimulados pelo consumo de álcool.

19/50 delegações da Assembleia Nacional e 7 membros da Assembleia Nacional falando e discutindo no salão concordaram com este plano. 3 membros da Assembleia Nacional propuseram 2 planos para comentários; 25 membros do Comitê de Defesa e Segurança Nacional deram suas opiniões, dos quais 3 membros concordaram com o plano 2.

A Assembleia Nacional deverá votar para aprovar a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito na manhã de 27 de junho.

Não foram detectados casos de condenação injusta referente à concentração de álcool.

Não foram detectados casos de condenação injusta referente à concentração de álcool.

De acordo com o presidente do Comitê de Defesa e Segurança da Assembleia Nacional, Le Tan Toi, na prática, a polícia de trânsito não descobriu nenhum caso de concentração indevida de álcool.
Após festa no campo, parlamentar considerou correta a proibição absoluta de dirigir sob efeito de álcool.

Após festa no campo, parlamentar considerou correta a proibição absoluta de dirigir sob efeito de álcool.

Embora ele tenha recomendado que não deveria haver uma regulamentação rígida sobre a concentração de álcool de 0 ao dirigir, ao participar de uma festa em sua cidade natal, o delegado da Assembleia Nacional Nguyen Quang Huan (delegação de Binh Duong) descobriu que "uma proibição absoluta pode ser correta".
Comissão Permanente da Assembleia Nacional: A maioria das opiniões concorda com a proibição total da concentração de álcool

Comissão Permanente da Assembleia Nacional: A maioria das opiniões concorda com a proibição total da concentração de álcool

No relatório que explica e aceita o projeto de Lei de Ordem e Segurança no Trânsito, a maioria das opiniões concordou com o plano de proibir a condução de veículos nas estradas com concentração de álcool no sangue ou no hálito.