A tendência de utilizar o transporte marítimo ecológico movido a energia eólica.

As empresas de transporte marítimo em todo o mundo enfrentam uma pressão crescente para combater a enorme quantidade de poluição atmosférica emitida pela indústria marítima. Em um movimento em direção a um transporte marítimo mais limpo, a tecnologia de "propulsão assistida por vento" está sendo implementada como uma solução para ajudar o setor a se tornar mais sustentável.

A energia eólica é considerada um combustível de custo quase nulo. Além de reduzir significativamente os custos operacionais, o potencial de redução de emissões proveniente desse combustível também é enorme. Nos últimos anos, algumas empresas de navegação têm experimentado a instalação de velas gigantes para impulsionar navios no mar ou a instalação de motores que funcionam, em parte, com energia eólica.

Como uma das empresas que aderem à tendência de utilizar energia eólica no transporte marítimo, a empresa francesa TOWT está testando o veleiro Anemos, marcando um avanço significativo na indústria naval. O Anemos, com 81 metros de comprimento, é capaz de transportar 1.000 toneladas de carga. Com suas velas gigantes controladas automaticamente, o Anemos atinge uma altura total de 62,8 metros. Com seu design moderno e tecnologia avançada, o Anemos não é apenas um símbolo do renascimento da tecnologia marítima tradicional, mas também uma solução potencial para os desafios ambientais enfrentados pela indústria naval. Os dispositivos de propulsão eólica podem contribuir para a transição para combustíveis alternativos mais limpos. A redução do consumo total de combustível de um navio ajuda a limitar alguns dos impactos de preço da mudança para combustíveis ecológicos.

Em sua viagem inaugural, o veleiro Anemos partiu de Le Havre, na França, rumo a Newark, em Nova York. A visão de um veleiro chegando a Newark com seu porão repleto de champanhe, conhaque e geleia pode evocar uma era há muito esquecida da navegação movida a vento. Com o Anemos, a TOWT busca reviver essa tecnologia barata e ecologicamente correta, contribuindo para o transporte marítimo sustentável. O CEO da TOWT, Guillaume Le Grand, espera que esta seja a primeira de muitas viagens futuras do Anemos e afirma que mais seis navios já foram encomendados, em meio à crescente preocupação dos consumidores com a pegada de carbono do transporte.

Segundo a Organização Marítima Internacional (OMI), a indústria naval emite cerca de 1 bilhão de toneladas de CO2 por ano, o equivalente a quase 3% das emissões globais de gases de efeito estufa. A OMI espera alcançar a neutralidade de carbono no setor até 2050. Nos últimos anos, algumas companhias de navegação têm experimentado a instalação de pipas gigantes para tracionar navios no mar ou a instalação de motores que funcionam parcialmente com energia eólica, a fim de reduzir sua dependência do diesel.

Segundo a Associação Internacional de Navios Movidos a Energia Eólica, existem atualmente cerca de 40 grandes navios de carga no mundo que utilizam energia eólica. Este número ainda é pequeno se comparado aos 105.000 navios com capacidade superior a 100 toneladas em todo o mundo. De acordo com a Popular Science, o vento não só proporciona propulsão com zero emissões, como também é um recurso inesgotável e previsível. Essas características são muito úteis para a indústria naval, responsável por cerca de 2% a 3% das emissões globais de CO2, o equivalente a 837 milhões de toneladas de CO2 por ano.

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Fonte: https://www.sggp.org.vn/xu-huong-su-dung-van-tai-bien-xanh-bang-suc-gio-post757451.html