4 pachete de licitații la intersecția An Phu sunt în „alertă roșie”: Se așteaptă o soluție inovatoare săptămâna viitoare

Există aproximativ 4 pachete principale de construcții la intersecția An Phu care se așteaptă să fie amânate până în 2026, unele pachete având o producție contractată foarte mică, de doar 12-18%.

Datele sunt actualizate și calculate de către raportori pe baza informațiilor colectate de investitori la sfârșitul lunii iulie 2025 - Tabel întocmit de: DUC PHU

Urmând instrucțiunile Comitetului Popular al orașului Ho Chi Minh, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute din orașul Ho Chi Minh (Consiliul de Rute) a inspectat, revizuit și evaluat de urgență toți antreprenorii de construcții și a aplicat sancțiuni antreprenorilor slabi din cadrul proiectului de la intersecția An Phu.

Departamentul de Circulație trebuie să pună proiectul în funcțiune înainte de 31 decembrie 2025, în conformitate cu rezoluția Consiliului Popular al orașului. Directorul Departamentului de Circulație trebuie să fie direct responsabil față de președintele Comitetului Popular al orașului Ho Chi Minh dacă există o întârziere suplimentară în finalizarea proiectului conform planificării.

Progresul pentru patru pachete la intersecția din An Phu a scăzut până în 2026

Conform datelor, printre cele 4 pachete care au fost amânate până în 2026, primul este pachetul XL13 (ramura pasajului N1.2) dezvoltat de Thanh Phat Construction Company Limited, care are o producție la coada clasamentului, de doar 12%. Din cauza problemelor legate de curățarea șantierului de pe terenul de 22.012 m² de pe strada Luong Dinh Cua, progresul acestui pachet în ultimele 11 luni a fost lent, crescând cu doar 7%.

Pe 21 august, Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a însărcinat Departamentul de Finanțe al orașului să pună în aplicare de urgență instrucțiunile referitoare la curățarea amplasamentului acestui teren și să prezinte un raport fără întârziere înainte de 26 august.

Urmează pachetul XL12 (pasajele N1.1 și N1.3) implementat de societatea mixtă Hong Phat Consulting - Investment and Construction Co., Ltd. - Construction and Investment Joint Stock Company 492. Construcția acestui pachet a început în ianuarie 2024, iar până în prezent producția a ajuns doar la 17% și se așteaptă să fie finalizat în decembrie 2026.

Datele sunt actualizate și calculate de către raportori pe baza informațiilor colectate de investitori la sfârșitul lunii iulie 2025 - Tabel întocmit de: DUC PHU

Pachetul XL10 (pasajele N3 și N4) implementat de consorțiul format din Traffic Construction Corporation 8 (CIENCO8) - Thien Hoang Construction Investment and Consulting Joint Stock Company nu prezintă, de asemenea, rezultate pozitive prea mari. În prezent, doar 18% din oferte au fost finalizate, iar data finalizării este așteptată să fie amânată până în mai 2026.

În ceea ce privește pachetul XL6 (pasajul subteran HC1-02), construcția a început în martie 2023, iar în prezent progresul a atins doar peste 70% din producție. De fapt, dacă contractul semnat cu investitorul este corect, pachetul XL6 trebuie finalizat în septembrie 2024. În prezent, se preconizează că pachetul de licitație va fi amânat până în aprilie 2026, ceea ce reprezintă o întârziere de 19 luni față de termenul stabilit.

Poate fi salvat progresul pentru a fi finalizat în 2025?

Având în vedere data de finalizare de 31 decembrie 2025, investitorul și antreprenorul vor mai avea la dispoziție 4 luni, deși există încă multe dificultăți și provocări în față. În special, este nevoie de un „medicament special” pentru a salva progresul pachetelor cu producție prea mică.

Un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului HCM a declarat că, săptămâna viitoare, unitatea va raporta Comitetului Popular al orașului HCM soluții mai puternice și mai inovatoare pentru a accelera progresul proiectului.

În prezent, zona intersecției are un total de 18 șantiere cu 160 de muncitori, ingineri, consultanți de supraveghere și 30 de utilaje principale de construcții. Antreprenorii vor mări numărul de șantiere, personal și utilaje... după finalizarea relocării conductelor de alimentare cu apă, a sistemelor de electricitate și telecomunicații din zona de construcție a tunelului HC1-02 în august 2025.

Potrivit unui expert în poduri și drumuri, din punct de vedere tehnic, cu volumul rămas al proiectului intersecției An Phu, este perfect posibil să se accelereze progresul în următoarele patru luni.

Totuși, atingerea acestui obiectiv depinde de mulți factori, dintre care cel mai important este că investitorii și contractorii trebuie să depună eforturi și să își îndeplinească cu seriozitate responsabilitățile asumate în temeiul contractului.

În același timp, este necesar să se schimbe soluția și secvența de construcție, pentru a nu se lăsa situația de „acest pachet așteaptă cealaltă”, calcându-se reciproc pe picioare. În cazul antreprenorilor slabi, trebuie să ne bazăm pe contract pentru a-i gestiona imediat, nu să-l prelungim, deoarece timpul rămas este foarte scurt.

„În special, lucrările de curățenie a amplasamentului pentru pachetul XL13 de pe strada Luong Dinh Cua trebuie gestionate temeinic de către departamentele și agențiile relevante. Acesta este un pachet esențial. Dacă va continua să fie amânat, va fi dificil pentru proiect să atingă obiectivul din 2026, ca să nu mai vorbim de obiectivul din 2025.”

„Toate grupurile de soluții trebuie implementate sincron și urgent, doar atunci putem spera că proiectul se poate accelera și ajunge la linia de sosire în următoarele patru luni”, a spus acest expert.

Înapoi la subiect

DUC PHU

Sursă: https://tuoitre.vn/4-goi-thau-o-nut-giao-an-phu-thuoc-dien-canh-bao-do-cho-giai-phap-dot-pha-tuan-toi-20250824071208584.htm