Când vor fi conectate 14 drumuri din orașul Ai Tu la Autostrada Națională 1?

Începând cu anul 2018, Comitetul Popular al districtului Trieu Phong și Comitetul Popular al provinciei Quang Tri au propus în repetate rânduri Ministerului Transporturilor conectarea a 14 rute din orașul Ai Tu cu Autostrada Națională 1 pentru a crea un trafic convenabil și lin, care să deservească dezvoltarea socio-economică și să extindă spațiul urban. Cu toate acestea, până în prezent, această problemă nu a fost rezolvată.

„Blochete” rutiere, oamenii și firmele se confruntă cu dificultăți

Strada Tran Phu, un drum asfaltat larg, frumos și plat care leagă centrul orașului Ai Tu de podul An Mo, a fost practic finalizată, dar zecile de metri ai intersecției cu Autostrada Națională 1 sunt încă pline de nisip și pietriș, fără o contur clară.

„Această secțiune nu poate fi construită deoarece autoritățile nu au permis încă conectarea străzii Tran Phu cu Autostrada Națională 1. Această realitate cauzează numeroase dificultăți și pericole pentru deplasarea oamenilor, precum și pentru ordinea și frumusețea urbană”, a declarat un ofițer din cadrul Departamentului Economic - de Infrastructură al districtului Trieu Phong care îl însoțea pe reporter.

Prezenți în această zonă, am observat că mulți oameni care doreau să meargă de pe strada Tran Phu pe Șoseaua Națională 1 sau invers trebuiau să meargă foarte încet pentru a traversa drumul temporar, o grămadă de pietriș blocând calea pentru a împiedica trecerea vehiculelor, apoi traversarea trotuarului fiind foarte dificilă și periculoasă.

Strada Tran Phu din orașul Ai Tu nu a fost conectată la Autostrada Națională 1, ceea ce a cauzat numeroase dificultăți participanților la trafic și a afectat estetica urbană - Foto: AQ

Din cauza condițiilor de muncă, domnul Ho Van Xuan călătorește aproape zilnic de acasă, din comuna Trieu An, în orașul Ai Tu. În călătoria sa, de fiecare dată când trece prin această zonă, domnul Xuan este foarte îngrijorat.

„Strada Tran Phu este spațioasă, dar secțiunea care face legătura cu Autostrada Națională 1 nu a fost încă finalizată, ceea ce cauzează numeroase dificultăți și riscuri potențiale de accidente pentru oameni. Sper că guvernul va finaliza în curând această secțiune, astfel încât oamenii să poată călători convenabil și în siguranță”, a sugerat dl Xuan.

Nu departe de strada Tran Phu se află strada Nguyen Phuc Nguyen, drumul principal care leagă Autostrada Națională 1 de Parcul Industrial Dong Ai Tu. Acest parc industrial are în prezent numeroase afaceri în funcțiune, cea mai mare dintre acestea fiind Fabrica de Confecții Hoa Tho Trieu Phong. Cu aproximativ 1.200 de muncitori, numărul de motociclete ale muncitorilor care merg la muncă și de mașini care transportă materii prime, produse... care intră și ies zilnic este foarte mare, așa că faptul că strada Nguyen Phuc Nguyen nu a fost finalizată pentru a se conecta la Autostrada Națională 1 a cauzat multe dificultăți pentru această afacere.

„În multe momente ale zilei, camioanele care transportă mărfuri în și din fabrică au dificultăți de deplasare, durând mult, iar când muncitorii merg la muncă sau ies de la muncă, există ambuteiaje care pot duce cu ușurință la coliziuni și accidente rutiere. Dacă infrastructura rutieră este lină și sigură, întreprinderile care operează în acest cluster industrial vor produce și vor desfășura activități comerciale fără probleme și eficient, iar lucrătorii se vor simți mai în siguranță la locul de muncă”, a declarat Phan Ngoc Hung, directorul fabricii de confecții Hoa Tho Trieu Phong.

Străzile Tran Phu și Nguyen Phuc Nguyen sunt 2 din 14 străzi din orașul Ai Tu care nu au fost conectate la Autostrada Națională 1, inclusiv: Dang Dung, extensia Nguyen Hoang, Le Huu Tru, Dinh Tien Hoang, Dang Thi, Nguyen Huu Khieu, Hai Ba Trung...

„Din 2018, Comitetul Popular Districtual și Comitetul Popular Provincial au colaborat în repetate rânduri cu agențiile și unitățile relevante și au propus Ministerului Transporturilor să ia în considerare rezolvarea acestei probleme, dar până în prezent nu s-au înregistrat progrese. Această realitate a afectat foarte mult deplasările oamenilor, operațiunile comerciale și extinderea spațiului și estetica urbană”, a declarat Hoang Thi Hong Hue, șefa Departamentului Economic - Infrastructură al Districtului Trieu Phong.

Care este cauza?

Pe baza propunerii Comitetului Popular al districtului Trieu Phong, la 31 iulie 2018, Comitetul Popular al provinciei Quang Tri a trimis Ministerului Transporturilor un document privind acordul privind planificarea conectării a 14 rute din orașul Ai Tu la Autostrada Națională 1.

Urmând instrucțiunile Ministerului Transporturilor, la 5 septembrie 2018, Administrația Rutieră din Vietnam a trimis o decadă oficială Comitetului Popular Provincial pe această temă, solicitând ca dosarul de planificare pentru punctele de conectare la Autostrada Națională 1 să conțină avizul departamentului rutier care îl gestionează direct, avizul scris al investitorului proiectului BOT privind siguranța traficului, impactul asupra structurii proiectului, colectarea taxelor și alte aspecte conexe.

În urma indicațiilor Comitetului Popular Provincial privind desemnarea Comitetului Popular al districtului Trieu Phong pentru finalizarea dosarului, conform cerințelor Direcției de Drumuri din Vietnam, la 27 septembrie 2018, Comitetul Popular Districtual a colaborat cu reprezentanții conducerii Departamentului de Management al Drumurilor II, Departamentului de Management al Drumurilor II, Departamentului de Transport din Quang Tri și ai Societății pe Acțiuni Truong Thinh Group (întreprinderea care investește în construcția Autostrăzii Naționale 1 de la km 741+170 la km 756+705 și extinderea Autostrăzii Naționale 1 din orașul Dong Ha până în orașul Quang Tri) asupra conținutului aferent și a efectuat o anchetă pe teren, întocmind în același timp un raport de lucru ca bază pentru ca Departamentul de Management al Drumurilor II și Societatea pe Acțiuni Truong Thinh Group să trimită un document către Direcția de Drumuri din Vietnam pentru a examina și a consilia Ministerul Transporturilor în vederea convenirii asupra planificării conectării celor 14 rute menționate mai sus la Autostrada Națională 1.

Pe 4 octombrie 2018, Departamentul de Administrație a Drumurilor II a trimis un document Comitetului Popular Provincial și Administrației Drumurilor din Vietnam cu privire la problema menționată anterior, în care acestea au fost în principiu de acord cu planificarea conexiunii. Pe 7 noiembrie 2018, Truong Thinh Group Joint Stock Company a trimis un document Comitetului Popular Provincial și Administrației Drumurilor din Vietnam, în care a precizat clar că nu a fost de acord să adauge planificarea conexiunii celor 14 rute menționate mai sus la Autostrada Națională 1 din cauza impactului asupra siguranței traficului, structurii construcției și capacității investitorului de a recupera capitalul, deoarece vehiculele evită stațiile de taxare BOT.

Șefa Departamentului Economic - de Infrastructură al districtului Trieu Phong, Hoang Thi Hong Hue, a declarat: „De atunci, nu s-au înregistrat progrese, deși în 2020, Comitetul Popular al districtului Trieu Phong a continuat să emită un document care confirmă că 12/14 rute din orașul Ai Tu, propuse pentru conectarea la Autostrada Națională 1, au fost formate înainte ca proiectul de extindere a Autostrăzii Naționale 1 din orașul Dong Ha până în orașul Quang Tri să fie atribuit de către Guvern companiei Truong Thinh Group Joint Owned Owner pentru investiții sub formă de BOT.” În același timp, ea a afirmat că motivul pentru care Truong Thinh Group Joint Owner nu a fost de acord să adauge planificarea de conectare a celor 14 rute menționate mai sus la Autostrada Națională 1 nu este satisfăcător, împiedicând dezvoltarea socio-economică a districtului în general, a orașului Ai Tu în special și crescând riscul de accidente rutiere.

Recent, la cea de-a 26-a sesiune a celui de-al 8-lea Consiliu Popular Provincial, care a avut loc în perioada 11-12 iulie 2024, această problemă a continuat să fie „fierbinte” în sesiunea de întrebări și răspunsuri. Explicând în continuare motivul pentru care aceste 14 rute nu au fost conectate la Autostrada Națională 1, directorul Departamentului de Transport, Tran Huu Hung, a declarat: „Conform documentului de răspuns al Departamentului de Management al Drumurilor II, pentru a se putea conecta la Autostrada Națională 1, rutele trebuie incluse în planificare. Districtul Trieu Phong a inclus 14 rute în planificare și a fost aprobat de Comitetul Popular Provincial. Cu toate acestea, în planificarea conexiunii, este necesar să se utilizeze coridoare rutiere, să se asigure condiții de siguranță a traficului, să existe iluminat nocturn și un teren curat pentru a putea face conexiunea.”

Din cele menționate mai sus, se poate observa că momentul în care 14 rute din orașul Ai Tu vor fi conectate la Autostrada Națională 1 este încă nedeterminat.

Pentru a promova dezvoltarea socio-economică, a facilita și a asigura siguranța traficului și a activităților comerciale în districtul Trieu Phong, precum și în localitățile învecinate, este necesar ca autoritățile de la toate nivelurile și agențiile funcționale să aibă soluții mai prompte și mai eficiente pentru a conecta în curând 14 rute din orașul Ai Tu la Autostrada Națională 1.

Domnul Quan

Sursă: https://baoquangtri.vn/bao-gio-14-tuyen-duong-o-thi-tran-ai-tu-duoc-dau-noi-voi-quoc-lo-1-187218.htm