Un nou simbol ecologic al zonelor urbane de coastă din Vietnam și din regiune

Aceasta este opinia experților prezenți la Seminarul privind soluțiile pentru construirea unei „super zone urbane” care să atingă marea în Can Gio, Ho Și Min , în dimineața zilei de 23 octombrie, în comuna Can Gio, Ho Și Min.

Oamenii așteaptă o schimbare în patria lor

„Superzona urbană” care recuperează marea din Can Gio are o suprafață de 2.870 de hectare. Odată finalizată, va deveni cea mai mare metropolă turistică de coastă din Vietnam.

La seminar, fostul vicepreședinte al Asociației Arhitecților din Vietnam, Khuong Van Muoi, a analizat faptul că geologia actuală a zonei maritime Can Gio este cea a unui estuar-port maritim, formată din mai multe straturi de sedimente. Suprafața superioară este un strat de nisip argilos-siltos moale, cu o grosime de 18-24 m; partea inferioară este formată din straturi de nisip argilos. Aceste straturi se află într-o stare plastică spre semidură.

La o adâncime de 36–40 m, solul litoral devine solid, cu straturi de nisip dens și sol dur – o fundație ideală pentru construcții la scară largă.

Seminar despre soluții pentru construirea unui „superoraș” care să invadeze marea Can Gio

Pentru a crea un „superoraș” care să recupereze marea în zona de coastă existentă Can Gio, dl. Khuong Van Muoi a recomandat ca orașul să combine soluții ecologice precum plantarea pădurilor de mangrove, conservarea și regenerarea ecosistemelor, pe lângă răspunsul eficient la schimbările climatice, contribuind la construirea unui superoraș de coastă demn de regiune.

La nivel local, vicepreședinta Comitetului Popular al comunei Can Gio (Ho Chi Minh City), Vo Thi Diem Phuong, a declarat că oamenii așteaptă schimbări în Can Gio, orașul lor de coastă natal, în special oportunități de angajare și dezvoltarea turismului și a serviciilor.

Proiectul a început în aprilie anul acesta, iar recuperarea mării acoperă o suprafață de peste 1.357 de hectare.

De asemenea, potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular al comunei Can Gio, în ultimii ani, implementarea proiectului de aglomerare maritimă Can Gio a ajutat localitatea să creeze locuri de muncă pentru mii de lucrători, contribuind astfel la rezolvarea problemei securității sociale pentru comuna de coastă Can Gio.

În cadrul seminarului, experții urbani din orașul Ho Și Min au evaluat, de asemenea, că zona de coastă Can Gio are o formațiune geologică similară cu zona riverană din orașul Ho Și Min. Comparativ cu zona Binh Thanh, Can Gio are o geologie similară. Mai exact, dacă Binh Thanh are un strat geologic slab deasupra, cu o grosime de aproximativ 30 m, Can Gio are o grosime la suprafață de aproximativ 20 m. Geologia este mai bună în partea de jos. La o adâncime de 36-40 m, ambele zone au straturi de sol bune, în care se pot insera pentru fixare.

Aplicație consultanță tehnologică oferită de experți internaționali de top

În zona de coastă a orașului Can Gio au apărut numeroase echipamente mecanice, barje și stații de transfer de materiale.

În ceea ce privește tehnologia de tratare a fundațiilor și a extinderii terenurilor maritime, reprezentantul zonei urbane de extindere a terenurilor maritime Can Gio a declarat că, în timpul procesului de construcție, această super-zonă urbană va aplica tehnologia de tratare a terenurilor costiere, consultată de experți internaționali de renume din Olanda. Aceasta este o țară cu multă experiență în planificarea și implementarea proiectelor de extindere a terenurilor maritime pentru gestionarea apei și dezvoltarea economică , contribuind la asigurarea unor lucrări de construcție solide și a unei sustenabilități absolute pe termen lung.

În plus, „superorașul” Can Gio, care invadează marea, aplică și soluția de tratare a solului cu tehnologie modernă de sablare, combinată cu principiul special al echilibrului excavare-umplutură, adică majoritatea materialelor de umplutură sunt prelevate direct din zonele de suprafață a apei din zona de planificare, apoi umplute pe continent. Această soluție a fost dovedită în multe țări, de obicei în insulele artificiale Palm Jumeirah din Dubai sau în proiecte mari de extindere a porturilor din Asia.

Pe șantier, multe elemente de nivelare și infrastructură tehnică sunt accelerate.

Având caracteristicile terenului aluvial, Can Gio este ca o zonă umplută continuu de natură. Soluțiile avansate pentru fundație și umplerea mării, atunci când sunt aplicate la Can Gio, sunt mai eficiente. Această metodă ajută la economisirea resurselor, la minimizarea exploatării offshore și nu perturbă mediul înconjurător în timpul fazei de umplere.

Faza 1 este așteptată să fie finalizată în noiembrie.

După o jumătate de an de construcție, primele siluete ale zonei urbane turistice de coastă Can Gio devin din ce în ce mai clare.

Proiectul este situat pe coasta Can Gio, cu marea în față și pădurile de mangrove în spate, considerate „plămânii verzi” ai orașului. În prezent, infrastructura zonei este dezvoltată de orașul Ho Chi Minh.

Concentrarea pe investiții pentru conectarea cu axe de trafic cheie, extinzând accesibilitatea din centru.

Directorul de vânzări al proiectului, Phan Thien Ly, a declarat că faza 1 (lucrări de umplere și antieroziune) va fi finalizată până în noiembrie. De asemenea, în această perioadă, investitorul va începe construcția terenului de golf, a teatrului, a parcului de distracții și a zonei de locuințe cu clădiri joase, care se așteaptă să fie finalizate în termen de 12 luni.

„Faza 2 va fi implementată la mijlocul anului 2026, concentrându-se pe construcția de drumuri și aspecte tehnice. Până în noiembrie 2026, primele case din cadrul proiectului vor fi predate”, a declarat dna Ly.

Pentru a crește accesibilitatea în zona urbană, Vingroup a declarat că va sponsoriza trei feriboturi de 200 de tone care deservesc ruta Binh Khanh - Can Gio și va suporta toate costurile de operare.

În același timp, se preconizează că lucrările de construcție ale nodului dintre autostrada Ben Luc - Long Thanh și șoseaua Rung Sac vor începe la mijlocul anului 2026, contribuind la o conexiune mai rapidă cu Aeroportul Internațional Long Thanh prin intermediul autostrăzii 51 și al autostrăzii Ben Luc - Long Thanh. Totodată, se va promova progresul proiectului feroviar de mare viteză Ho Chi Minh City - Can Gio.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/bieu-tuong-sinh-thai-moi-cua-do-thi-ven-bien-viet-nam-va-khu-vuc-10392590.html