Ministerul Construcțiilor solicită orașului Vinh Long să revizuiască proiectul drumului de coastă de 7.904 miliarde VND

đường ven biển - Ảnh 1. — Drumul de coastă Vinh Long este proiectat să aibă o lățime de 22,5 m, cu 4 benzi pentru vehicule cu motor și 2 benzi pentru vehicule nemotorizate - Ilustrație: AI

Proiectul drumului de coastă care leagă Ben Tre - Tien Giang - Tra Vinh (vechiul) este implementat în comunele Bao Thanh, Tan Thuy, Thanh Hai și An Qui (provincia Vinh Long). Proiectul își propune să finalizeze sistemul de trafic de coastă, să atragă investiții pentru dezvoltarea socio-economică, să reducă încărcarea pe Autostrada Națională 60 și să rezolve punctele negre de trafic din zona podurilor Rach Mieu și Ham Luong.

Proiectul acoperă o zonă de la km21+800 (punctul final al proiectului podului Ba Lai 8) până la km47 (punctul de început al proiectului podului Co Chien 2), cu o lungime totală de aproximativ 25,2 km.

Secțiunea de drum are o lungime de aproximativ 20,6 km, având amploarea unui drum simplu de nivel III, cu o lățime de 22,5 m, cu 4 benzi pentru autovehicule și 2 benzi pentru vehicule rudimentare. Secțiunea de pod are o lungime de aproximativ 4,6 km (podul Ham Luong 2 are aproximativ 3,2 km lungime și are 7 poduri mici); toate podurile au o lățime de 22,5 m, cu 4 benzi pentru autovehicule și 2 benzi pentru vehicule rudimentare.

Investiția preliminară totală a proiectului este de aproximativ 7.904 miliarde VND. Dintre acestea, capitalul împrumutat din Fondul Coreean de Cooperare pentru Dezvoltare Economică (EDCF) este de aproximativ 211,214 milioane USD (echivalentul a aproximativ 5.573 miliarde VND), iar capitalul de contrapartidă este de aproximativ 2.330 miliarde VND.

Perioada de implementare a proiectului este preconizată pentru perioada 2026-2030.

Ministerul Construcțiilor a declarat că, în conformitate cu Decizia nr. 1399/QD-TTg a Primului Ministru de aprobare a planificării provinciei Ben Tre (acum provincia Vinh Long) pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, drumul de coastă care leagă Ben Tre - Tien Giang - Tra Vinh (vechiul) a fost identificat ca drum de gradul III cu 4-6 benzi. Astfel, implementarea proiectului este în principiu în concordanță cu planificarea sectorială națională și cu planificarea provincială.

Cu toate acestea, în prezent, planificarea provinciei Vinh Long (după aranjarea unităților administrative provinciale) nu a fost stabilită, așa că Ministerul Construcțiilor solicită Comitetului Popular al provinciei Vinh Long să instruiască unitățile să revizuiască și să actualizeze conținutul referitor la ruta de coastă prin provincie atunci când stabilește planificarea provinciei Vinh Long.

Ministerul Construcțiilor a declarat că, conform opiniei Administrației Maritime din Vietnam, podul Ham Luong 2, cu diagrama de deschidere conform planului preliminar de proiectare, asigură libertatea de navigație.

În etapa următoare, Ministerul a propus ca Comitetul Popular al provinciei Vinh Long să îndrume unitățile să continue revizuirea și determinarea amplasamentului adecvat al podului principal pe baza rezultatelor studiului și a amplorii căii navigabile; în același timp, este necesar să se calculeze condițiile hidrologice pentru a selecta lungimea deschiderii de acces, asigurând condițiile de drenaj al inundațiilor, precum și reducând înălțimea terasamentului drumului la capul podului.

Deoarece multe zone din Delta Mekongului au o geologie precară, sunt necesare soluții, deși sursa de materiale de umplere este limitată, Ministerul Construcțiilor recomandă ca este necesară o analiză și o evaluare atentă a capacității de a furniza materiale pentru proiect, pentru a asigura fezabilitatea.

TUAN PHUNG

Sursă: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ra-soat-du-an-duong-ven-bien-7-904-ti-dong-20251021162020492.htm