Pasajul pietonal care leagă linia 1 de metrou din orașul Ho Chi Minh a fost dotat cu un lift.

TPO - Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh este însărcinat cu îndeplinirea sarcinilor care să asigure finalizarea sincronă cu progresul exploatării liniei 1 de metrou, cum ar fi conectarea traficului de-a lungul traseului și creșterea eficienței exploatării traseului, cum ar fi adăugarea de lifturi la pasarela pietonală etc.

Conținutul de mai sus este menționat în anunțul final al vicepreședintelui Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, după ședința privind raportarea și revizuirea implementării planului de desfășurare a lucrărilor pentru operarea și exploatarea eficientă a liniei de metrou nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Prin urmare, după ce a ascultat rapoartele Departamentului Transporturilor, ale Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane (care reprezintă investitorul) și ale Companiei de Căi Ferate Urbane nr. 1, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, a convenit în principiu asupra proiectului de plan pentru implementarea sarcinilor de operare și exploatare eficientă a liniei de metrou nr. 1.

Vicepreședintele Bui Xuan Cuong a solicitat Departamentului Transporturilor să revizuiască și să consilieze Comitetul Popular din orașul Ho Și Min pentru a lua în considerare, ajusta, actualiza și completa sarcinile și timpul de finalizare a acestora în conformitate cu situația reală și cu planul de finalizare a proiectului liniei 1 de metrou.

Podul pietonal care leagă linia 1 de metrou din orașul Ho Chi Minh are un lift, fotografia 1 adăugată.

Perspectivă 3D a pasajului pietonal care leagă stația de metrou suspendată a liniei 1 (înainte de adăugarea liftului). Foto: MAUR

În același timp, Departamentul Transporturilor a fost însărcinat cu îndeplinirea unor sarcini care să asigure finalizarea sincronă cu progresul exploatării liniei 1 de metrou, cum ar fi conectarea traficului de-a lungul traseului, adăugarea de lifturi la pasarelele pietonale și sisteme de monitorizare în timpul exploatării.

În plus, Departamentul Transporturilor este însărcinat să consilieze urgent Comitetul Popular al orașului Ho Chi Minh în vederea emiterii de reglementări și politici pentru operarea și întreținerea căilor ferate urbane, cum ar fi politicile privind biletele, reglementările privind gestionarea și exploatarea transportului feroviar urban, reglementările privind gestionarea, întreținerea și exploatarea infrastructurii feroviare urbane.

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a însărcinat, de asemenea, reprezentantul investitorului proiectului cu sarcina de a raporta urgent Departamentului Transporturilor, în mod specific, timpul, progresul și lucrările necesare pentru punerea în funcțiune comercială a liniei 1 de metrou, în vederea examinării și a propunerii către Comitetul Popular din orașul Ho Și Min.

Anterior, reprezentantul investitorului a declarat că în viitorul apropiat, la 9 locații de poduri pietonale de pe linia 1 de metrou (Ben Thanh - Suoi Tien) li se vor propune adăugarea de lifturi pentru a deservi toți utilizatorii metroului.

În prezent, antreprenorul implementează construcția a 9 pasaje pietonale care fac legătura cu 9 stații supraterane ale liniei 1 de metrou, inclusiv: Terminalul 5 (Tan Cang), Terminalul 6 (Thao Dien), Terminalul 7 (An Phu), Terminalul 8 (Rach Chiec), Terminalul 9 (Phuoc Long), Terminalul 10 (Binh Thai), Terminalul 11 (Thu Duc), Terminalul 12 (Tehnologie Înaltă), Terminalul 13 (Universitatea Națională).

În timpul procesului de implementare, unele opinii au afirmat că construirea de pasaje pietonale care leagă stațiile supraterane, fără lifturi, ar cauza dificultăți pentru anumite grupuri de utilizatori ai metroului (cum ar fi persoanele cu dizabilități, vârstnicii etc.).