Pregătiri pentru al doilea zbor de calibrare pe Aeroportul Internațional Long Thanh

(Chinhphu.vn) - Se preconizează că pe 25 octombrie, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam (Ministerul Construcțiilor) va continua să organizeze zboruri de calibrare pentru stațiile VOR/DME, radar, ADS-B și metodele tradiționale de zbor VOR/DME pentru a actualiza metodele de zbor de pe Aeroportul Internațional Long Thanh.

Ministerul Construcțiilor și agențiile relevante continuă să se concentreze pe implementarea activității de asigurare a zborurilor de calibrare și efectuarea primului zbor tehnic al Aeroportului Internațional Long Thanh pe 19 decembrie 2025, conform planificării.

Ministerul Construcțiilor tocmai a raportat Guvernului stadiul implementării Proiectului de investiții în construcția Aeroportului Internațional Long Thanh, Faza 1 (Proiectul), până la 10 octombrie 2025.

Prin urmare, Proiectul Component 1 - Sediul Agenției de Management de Stat 1 va fi finalizat practic în decembrie 2025.

Necesitatea de a accelera progresul

Proiectul component 2 - Lucrări care deservesc managementul zborului, în prezent construcția Turnului de Control al Traficului Aerian, a elementelor auxiliare și a lucrărilor de management al zborului este în întârziere conform contractului (30 septembrie 2025), în special elementele de prevenire și stingere a incendiilor.

În plus, proiectul de montare a cablului informațional de conectare a întâmpinat dificultăți din cauza ploilor abundente, astfel încât predarea tunelului a fost întârziată față de plan. Prin urmare, pe de o parte, ACV trebuie să ia măsuri pentru a accelera progresul construcției proiectului tunelului tehnic pentru a-l finaliza în curând și a-l preda imediat către VATM; pe de altă parte, VATM trebuie să solicite antreprenorilor să adauge mai multe resurse umane, echipamente, să ia măsuri de construcție adecvate, să mărească turele de lucru și să mărească numărul de ture pentru a compensa întârzierea progresului construcției și, în același timp, să studieze alte soluții de gestionare a zborurilor de rezervă pentru a depăși acest lucru.

Proiectul component 3 - Lucrările esențiale ale investitorului, Vietnam Airports Corporation (ACV), au finalizat toate lucrările de curățare a amplasamentului, cu excepția gardului de 5.000 ha, ajungând la 99,8%, cu aproximativ 50 m rămași de predat.

Pachetul 4.6 - Pistă, cale de rulare, parcare aeronave (terminal de marfă, zonă de livrare expres): Comentariu: Acest pachet va fi probabil finalizat în decembrie 2025, asigurând condițiile pentru calibrare și zboruri tehnice.

Pachetul 4.7 - Se preconizează că zona de parcare a aeronavelor din terminalul de pasageri va fi finalizată înainte de 19 decembrie 2025, inclusiv: Elemente la sol; Zona de parcare a aeronavelor din terminalul de pasageri; Tunel pentru echipamentele de servicii la sol; Sistem de drenaj; Sistem de iluminat al zonei de parcare și a căii de rulare; Sistem de iluminat al zonei de parcare a aeronavelor.

Pachetul 4.8 - Progresul traficului portuar intern și al infrastructurii tehnice conform contractului, începând din noiembrie 2024, finalizat în septembrie 2026. Progresul ajustat trebuie finalizat înainte de 19 decembrie 2025. Cu toate acestea, acest pachet riscă să nu îndeplinească progresul ajustat.

Se preconizează că unele linii principale vor fi finalizate înainte de 30 august 2025 pentru a instala echipamente de alimentare cu apă, drenaj, electricitate, sisteme ICT..., dar au fost întârziate față de plan, nerespectând programul ajustat din 30 septembrie 2025 și nu au fost finalizate complet, predarea către alte pachete și proiecte componente este în urmă (în prezent au fost predați doar aproximativ 4.500 m lungime); pasajul suprateran care face legătura cu stația riscă să nu respecte programul ajustat din cauza volumului foarte mare de construcție, finalizarea structurilor din beton, cum ar fi capacele de piloni, grinzile turnate pe schele, necesită mult timp pentru a fi finalizată.

Pachetul 4.9 - Construcția sistemului de alimentare cu combustibil de bază se finalizează înainte de 19 decembrie 2025.

Pachetul 4.11 - Proiectul de epurare a apelor uzate este preconizat a fi finalizat și pus în funcțiune în iunie 2026.

Pachetul 4.12 - Volumul de construcție al celei de-a doua piste, calculat după valoarea de producție, a atins aproximativ 8%, progresul construcției respectând în principiu planul. Se preconizează că pachetul va fi finalizat sincron cu proiectul terminalului de pasageri și pus în funcțiune în iunie 2026, conform calendarului necesar.

Pachetul 5.10 - Terminalul de pasageri este programat să fie finalizat până la 31 noiembrie 2026 (39 de luni). Conform instrucțiunilor autorității competente, acest pachet va finaliza partea de construcție înainte de 19 decembrie 2025.

Cu toate acestea, din cauza volumului mare de lucrări de construcții, care utilizează în principal muncitori și utilizează puțin utilaje și echipamente mecanice, pachetul riscă în continuare să fie întârziat. Pentru a respecta programul de finalizare a părții de construcții a acestui pachet în decembrie 2025, ACV trebuie să îndrume antreprenorii să mobilizeze mai multe resurse umane, echipamente, utilaje de construcții și să adauge echipe de construcții.

Pachetul 5.11 - Echipamente pentru sistemul de management al aeroportului, în prezent, consorțiul contractant se pregătește urgent pentru implementarea și instalarea echipamentelor, nu există încă rezultate concrete. Finalizarea este preconizată pentru primul trimestru al anului 2026.

Pachetul 6.12 - Sistemul de trafic care leagă Linia 1 și Linia 2 a finalizat practic lucrările de construcție, în prezent construcția elementelor auxiliare și a elementelor de siguranță rutieră fiind finalizată. Recepția este preconizată pentru noiembrie 2025. Volumul construcției, calculat după valoarea de producție, este de aproximativ 96%, respectând practic planul (volumul din perioada de raportare anterioară, până la 10 septembrie 2025, a ajuns la 96%).

Pachetul 7.8 - Terminalul de marfă nr. 1 și lucrări auxiliare, se preconizează a fi finalizat și pus în funcțiune în iunie 2026.

Pachetul nr. 11.5 - Parcarea era inițial programată să fie finalizată în iunie 2026. Până în prezent, volumul construcției calculat după valoarea de producție a atins aproximativ 18,4% din valoarea contractului, respectând practic planul.

Pentru proiectul component 4 - Alte lucrări includ: Proiectul nr. 13 privind serviciile de catering aeriene este preconizat să finalizeze practic structura principală a proiectului până la 19 decembrie 2025 și să finalizeze echipamentele tehnologice și întregul proiect până la 31 mai 2026.

Se preconizează că proiectul nr. 24 privind serviciile de catering aeriene va finaliza întregul proiect până la 19 decembrie 2025; partea mecanică și electrică până la 27 ianuarie 2026; iar echipamentele tehnologice și întregul proiect până la 28 martie 2026.

Unele proiecte, cum ar fi: Proiectul de inginerie comercială la sol nr. 26; Proiectul Hangar nr. 17; Proiectul Hangar nr. 2; Proiectul Hangar nr. 3 și 4; Proiectele Depozitului de Livrare Marfă nr. 1 până la nr. 4; Proiectul Terminalului de Marfă nr. 2, Terminalul de Marfă Express și Depozitele 04 (de la nr. 5 la nr. 8); Conducta de combustibil pentru aeronave... sunt desfășurate activ de către unități.

Turnul de control al aeroportului Long Thanh

În ceea ce privește planul de exploatare, Ministerul Construcțiilor a declarat că investitorii și agențiile relevante continuă să se concentreze și să depună eforturi pentru a implementa lucrările care să asigure zborul de calibrare și zborul tehnic din 19 decembrie 2025, conform planificării.

În ceea ce privește metodele de zbor, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam a emis metode de zbor prin satelit și metode de apropiere ILS/DME; a finalizat calibrarea zborului pentru sistemul de lumini de apropiere, papi, sistemul ILS/DME pe pista 1, 05L/23R.

Autoritatea Aviației Civile din Vietnam a emis o Circulară de Aviație prin care anunță planul de a pune în funcțiune Aeroportul Internațional Long Thanh pentru zboruri tehnice și comerciale. Se preconizează că pe 16 octombrie va fi emisă Publicația de Informații Aeronautice (AIP) pentru a deservi zborul tehnic din 19 decembrie 2025.

Se preconizează că pe 25 octombrie, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam va continua să organizeze zboruri de calibrare ale stațiilor VOR/DME (radiobalize care combină raza de acțiune omnidirecțională VHF (VOR) cu echipamente de măsurare a distanței (DME), radar, ADS-B, metode tradiționale de zbor VOR/DME pentru a actualiza mai multe metode de zbor).

Pentru ca proiectul să fie finalizat practic în 2025, Ministerul Construcțiilor a declarat că va continua să se coordoneze cu ministerele, Comitetul Popular al Provincial Dong Nai și investitorii proiectelor componente pentru a inspecta, revizui și actualiza periodic progresul construcției elementelor și pachetelor de proiecte finalizate și pentru a raporta prompt Prim-ministrului cu privire la rezultatele implementării, după cum este necesar.

În același timp, se va continua să se solicite contractorilor să organizeze construcția elementelor din cadrul DATP2 pentru a respecta programul planificat; se va solicita Autorității Aviației Civile din Vietnam și VATM să se coordoneze îndeaproape cu ACV și VNA pentru a se concentra pe implementarea lucrărilor care deservesc calibrarea și zborurile tehnice pe 19 decembrie 2025.

Ministerul Construcțiilor a solicitat Comitetului Popular al provinciei Dong Nai să continue să ofere agențiilor sale funcționale afiliate îndrumări pentru a se concentra pe gestionarea dificultăților și obstacolelor în vederea accelerării aprovizionării cu piatră către șantierele de construcții din minele aflate în exploatare.

Corporația Aeroporturilor din Vietnam este responsabilă pentru organizarea regulată a inspecțiilor și revizuirilor volumelor de construcție; ajustarea și actualizarea săptămânală a progresului construcției pentru elementele de proiect din pachetele de licitație; gestionarea promptă a dificultăților și problemelor care afectează progresul construcției; îndrumarea antreprenorilor pentru a găsi soluții pentru a mobiliza mai multe resurse umane și echipamente de construcție pentru a crește activitățile de construcție, în special pentru pachetele de licitație care riscă să fie întârziate, așa cum se menționează în Raport.

În același timp, continuați coordonarea cu Autoritatea Aviației Civile din Vietnam, VATM, ACV și părțile relevante pentru a organiza dezvoltarea de planuri și scenarii pentru zboruri tehnice, astfel încât să asigurați calendarul de finalizare menționat în Raport.

Phan Trang

Sursă: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-bay-hieu-chuan-lan-2-tai-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-102251020161201093.htm