Turiștii chinezi călătoresc la Hue cu avionul. Foto: Huu Phuc

Acest eveniment marchează un punct de cotitură important: Hue intră oficial în „jocul” zborurilor internaționale, care a fost cheia pentru ca destinațiile din Vietnamul Central să se impună în ultimii ani.

Însă, pentru ca acest traseu să fie mai mult decât un eveniment singular, Hue trebuie să analizeze cu atenție două modele de succes și, de asemenea, să aibă lecții costisitoare de învățat în regiunea centrală, și anume Da Nang și Khanh Hoa.

Primul lucru pe care Hue îl poate învăța de la Da Nang este conceptul că rutele aeriene sunt produse turistice, nu infrastructură de transport. În perioada 2016 - 2019, Da Nang a explodat conectând peste 20 de orașe importante din China prin zboruri charter și regulate.

Orașul Da Nang a fost foarte proactiv în marketingul cu companiile aeriene, cum ar fi: organizarea de famtrips-uri, presstrips-uri, roadshow-uri în Beijing, Shanghai, Guangzhou; semnarea de acorduri de cooperare pe termen lung cu agenții de turism importante.

Da Nang nu așteaptă ca clienții să vină, ci iese în căutarea lor. În loc să aștepte ca companiile aeriene să deschidă rute, Da Nang se mobilizează proactiv, creează cerere și menține rutele în stadiile incipiente.

Pentru Hue, ruta Shenzhen - Hue poate deveni o „momeală fierbinte” pentru stimularea pieței turistice din Asia de Est, dacă este menținută cu o strategie pe termen lung.

Condiția prealabilă pentru ca un zbor internațional să supraviețuiască este ca turismul local să aibă produse bune. Departamentul de Turism și agențiile de turism trebuie să construiască imediat un grup de produse special concepute pentru piața chineză. De exemplu, pachetul nocturn Hue - Lang Co; pachetul Hue - Da Nang - Hoi An, conectate în grupuri; turul nocturn în Orașul Imperial; turul culinar cu tema „Hue în 100 de feluri de mâncare”...

O altă experiență a orașului Da Nang este poziționarea economiei nocturne ca un pilon. Strada An Thuong, plaja nocturnă My Khe, piețele nocturne, zonele de restaurante internaționale, programele de artă în aer liber... sunt întotdeauna vibrante, atractive și bogate, ajutând orașul să „îmbrățișeze” portofelele turiștilor chinezi - care sunt foarte cunoscuți pentru disponibilitatea lor de a cheltui.

Una dintre slăbiciunile inerente ale turismului din Hue este liniștea excesivă noaptea. Dacă Hue dorește să-i păstreze pe turiștii chinezi, trebuie să creeze o adevărată „noapte Hue”: o stradă pietonală mai organizată; spectacole de muzică regală în Orașul Imperial; tururi nocturne pe Râul Parfumurilor; o stradă regală cu mâncare; o piață nocturnă cu obiecte artizanale cu adevărat unice în Hue.

Numai atunci când turiștii au un motiv să iasă noaptea, Hue are oportunitatea de a crește cheltuielile per vizitator, în loc să fie doar o escală de o noapte.

Dacă Da Nang oferă o experiență reușită, Khanh Hoa - un loc care primește milioane de turiști chinezi în fiecare an - va da orașului Hue o lecție de avertizare.

Înainte de 2020, orașul Nha Trang din Khanh Hoa era aproape complet dependent de piața turistică chineză. În special, ecosistemul „tururilor cu zero dolari” și al magazinelor și serviciilor închise a apărut doar pentru a servi turiștii chinezi, distorsionând calitatea destinației.

Însă Khanh Hoa în sine este un exemplu care, dacă este remediat cu hotărâre, se poate dezvolta sănătos. În ultimii doi sau trei ani, provincia a intensificat turismul, a abordat sever problema tururilor ieftine și a investit în modernizarea produselor insulare, a divertismentului și a serviciilor de cazare de lux. Drept urmare, numărul turiștilor chinezi și-a revenit fără a mai reveni la situația de „dezsincronizare” ca înainte.

Nu este caracterizat de „marea albastră, soarele galben” precum Da Nang sau Khanh Hoa, dar Hue are o comoară pe care turiștii chinezi o îndrăgesc în mod special: cultura regală, muzica regală, templele, arhitectura și bucătăria tradițională.

Dacă Hue și-ar putea spune povestea într-un mod mai modern și mai accesibil, prin intermediul unor instrumente precum semnalizarea chinezească, ghizi turistici informați, servicii foto, tururi cu povești istorice etc., moștenirea sa ar fi suficientă pentru a face diferența.

Un alt aspect demn de remarcat este faptul că, pe lângă atitudinea față de servicii și procedurile de acces la atracțiile turistice, aplicațiile de călătorie, plățile electronice prin QR, WeChat Pay, Alipay etc. sunt utilități de bază pe care turiștii chinezi le consideră de la sine înțelese. Între timp, turismul în Hue nu este încă popular.

Primul zbor charter de la Shenzhen la Hue este un început foarte bun, dar doar un punct de plecare. Succesul rutei și al pieței turistice chineze în ansamblu depinde de hotărârea orașului Hue de a învăța din bine, de a evita răul și, cel mai important, de a ști să scoată în evidență valorile pe care doar Hue le are.

Din Har

Sursă: https://huengaynay.vn/du-lich/don-khach-trung-quoc-nhin-tu-kinh-nghiem-da-nang-va-khanh-hoa-160628.html