Drumul de coastă Nghi Son - Cua Lo: Concentrare asupra etapei finale, hotărâți să eliminăm ultimul „blocaj” legat de curățarea amplasamentului

Proiectul drumului de coastă Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo (Nghe An) nu numai că contribuie la finalizarea rețelei de infrastructură de transport, dar deschide și noi spații de dezvoltare pentru domeniul socio-economic, turistic și al apărării și securității naționale a zonelor de coastă. Având o asemenea anvergură, acest proiect cheie se bucură de o atenție deosebită din partea tuturor nivelurilor, sectoarelor și localităților, hotărâte să ajungă la linia de sosire în curând.

Mare efort

Ruta de coastă Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ) de la km7 la km76 este un proiect național cheie de trafic. Cu o investiție totală de peste 4.651 miliarde VND, ruta este proiectată conform standardelor de nivel III pentru teren accidentat, platformă de 12 m lățime, iar suprafața drumului de 11 m.

Acest proiect este împărțit în 2 pachete, în care pachetul XL01 este implementat de la Km7+00 la Km48+250; pachetul XL02 este implementat de la Km48+250 la Km76+00. Întregul proiect cuprinde 8 poduri care traversează gurile de vărsare ale râurilor și canalele. Dintre acestea, există 5 poduri mari: Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van, Nghi Quang și 3 poduri mici: Tan Long, canalul Nha Le, Nghi Tan.

O secțiune a drumului de coastă care trece prin comuna Quynh Phu. Fotografie: Tien Dong

Construcția a început în februarie 2022 și se așteaptă să fie finalizată la începutul anului 2026. Odată finalizată, ruta promite să fie un important motor al dezvoltării economice locale. În special, proiectul va ajuta la conectarea zonelor economice cheie din regiune, de la Thanh Hoa la Nghe An; va conecta Portul Internațional Vissai, Portul Cua Lo, Portul DKC și zonele turistice cheie situate de-a lungul localităților de coastă, contribuind la îmbunătățirea competitivității locale.

Pe lângă importanța sa economică, ruta joacă și un rol special în asigurarea apărării și securității naționale, creând condiții favorabile pentru mobilizarea forțelor și răspunsul rapid la situații de urgență. În același timp, ruta este și o axă peisagistică importantă, promovând dezvoltarea turismului de coastă, deschizând noi spații pentru orașele turistice de coastă din Nghe An.

Conform raportului Departamentului de Construcții Nghe An, până în august 2025, pachetele XL01 și XL02 au finalizat peste 91% din volum. Proiectului i s-a alocat, de asemenea, un capital de 4.037,6 miliarde VND, din care 435,9 miliarde VND vor fi alocate în 2025. Întregul traseu de 56 km, format din platformă, fundație și asfalt, a fost practic finalizat; toate podurile mari și mici au fost finalizate.

În special, implementând direcția Comitetului Popular Provincial, unitățile de construcții depun toate eforturile, hotărâte să scurteze progresul, să mobilizeze resurse umane și utilaje maxime, să continue construcția, străduindu-se să finalizeze practic toate elementele până la sfârșitul anului 2025, începutul anului 2026, pentru a pune proiectul în funcțiune, servind dezvoltării socio-economice locale.

Recent, sub conducerea puternică a Comitetului Popular Provincial, unitățile de construcții și-au depus toate eforturile pentru a finaliza proiectul cât mai devreme. Foto: Tien Dong

Crearea unui consens, eliminarea blocajelor în defrișarea terenurilor

Pe lângă rezultatele pozitive înregistrate în progresul construcției, lucrările de curățare a amplasamentului din cadrul acestui proiect au fost, de asemenea, rezolvate activ de către localități, în special în zonele cu probleme. Până în prezent, întregul traseu a fost cedat terenului, ajungând la peste 99%. Doar 2 gospodării din cartierul Tan Mai (aparținând vechiului oraș Hoang Mai) și comuna Quynh Phu (aparținând vechiului district Quynh Luu) sunt mobilizate activ de către autoritățile locale pentru a ceda terenul în curând.

Mai exact, în cartierul Tan Mai, există încă gospodăria domnului Tran Van Danh în satul Son Long (fosta comună Quynh Lap). Se știe că suprafața de teren recuperată a familiei domnului Danh aparține parcelei numărul 156, foaia de hartă numărul 23, cu o suprafață de 1.669,2 ^m² , care este teren rezidențial și teren pentru cultivarea culturilor anuale. Deși familia domnului Danh a primit despăgubiri pentru 200 ^m² de teren rezidențial, aceasta nu a primit despăgubiri pentru terenul rămas pentru cultivarea culturilor anuale.

Secțiunea care trece prin casa domnului Tran Van Danh din satul Son Long, districtul Tan Mai, este încă blocată. Foto: Tien Dong

Administrația locală, încă din perioada în care orașul Hoang Mai era încă în funcțiune, a aprobat și a plătit de mai multe ori, dar familia domnului Danh încă nu este de acord cu costurile de relocare. În același timp, au depus o petiție cu privire la originea terenului și au solicitat despăgubiri pentru depozitul frigorific construit pe teren pentru cultivarea culturilor anuale.

Dna Nguyen Thi Huong - Președinta Comitetului Popular al Sectorului Tan Mai, a declarat: Petițiile domnului Danh au primit răspuns de la administrația locală de nenumărate ori, însă familia refuză în continuare să predea terenul. Pentru a preda terenul la timp unității de construcții, localitatea a finalizat planul de aplicare și așteaptă aprobarea acestuia de către autoritatea competentă.

În comuna Quynh Phu, noua localitate a fost înființată pe baza fuziunii comunelor Thuan Long, Van Hai și Phu Nghia din districtul Quynh Luu (vechi). Deși noul aparat guvernamental funcționează de mai puțin de 2 luni, acesta a dat dovadă de un spirit puternic și sincron în lucrările de curățenie a amplasamentului pentru a deservi acest proiect.

Imediat după ce noul guvern a intrat în funcție, Comitetul Popular al comunei Quynh Phu a organizat un dialog cu gospodăriile afectate de proiect, cu scopul de a elimina blocajele în achiziția și defrișarea terenurilor. Foto: Huu Tinh

În special, imediat după ce a primit sarcina de la Comitetul Popular al districtului Quynh Luu, guvernul comunei a inițiat, mobilizat și organizat în mod proactiv numeroase dialoguri directe pentru a rezolva problemele cu gospodăriile înrudite. Mai exact, în dimineața zilei de 5 august 2025, Comitetul Popular al comunei Quynh Phu a organizat un dialog cu două gospodării ale doamnei Ho Thi Truong și domnului Truong Dac Quy din satul Minh Son (fosta comună Phu Nghia), gospodării al căror teren a fost afectat de Proiectul Drumului de Coastă. Ambele familii au depus chiar și o plângere la Comitetul Popular Provincial.

Oamenii au demontat voluntar structuri pentru a ceda amplasamentul proiectului în comuna Quynh Phu. Foto: Huu Tinh

În cadrul dialogului, grație acțiunilor persistente de susținere și a explicării amănunțite a preocupărilor oamenilor, până la 14 august 2025, ambele gospodării au fost de acord să predea terenul, creând condiții favorabile pentru ca unitatea de construcții să continue implementarea proiectului.

În prezent, în comuna Quynh Phu există o singură gospodărie, doamna Vu Thi Chat, în satul Thuan Loi, care nu a predat încă terenul. Suprafața pe care o folosește doamna Vu Thi Chat aparține parcelei 155, harta 299 ^{, cu o suprafață de 269,4 m²,} din care suprafața din zona defrișată este de 51,9 ^m² (situată pe șanțul drumului). În prezent, Comitetul Popular al comunei Quynh Phu a aprobat și planul de compensare a terenurilor agricole pentru familia doamnei Chat, însă familia nu a fost încă de acord și a solicitat sprijin în funcție de prețul terenului de grădină și al terenului rezidențial și 100% din valoarea activelor de pe teren.

Dl. Ho Van Thanh - Președintele Comitetului Popular al comunei Quynh Phu a declarat că localitatea continuă să facă campanii de promovare și mobilizare, în același timp, finalizând procedurile necesare pentru ca gospodăria doamnei Chat să predea în curând amplasamentul, asigurând progresul general al proiectului.

Pe 11 august, tovarășul Le Hong Vinh - secretar adjunct al Comitetului Provincial al Partidului, președinte al Comitetului Popular Provincial, a inspectat șantierul proiectului Drumului de Coastă. Foto: Thanh Duy

Pe 11 august, președintele Comitetului Popular Provincial, Le Hong Vinh, a inspectat și a dat instrucțiuni pentru accelerarea progresului construcției drumului de coastă. În special, președintele Comitetului Popular Provincial a subliniat, de asemenea, că lucrările rămase, deși nu sunt mari ca volum, sunt cruciale pentru finalizarea întregului traseu, în special problemele legate de curățarea șantierului.

Prin urmare, Președintele Comitetului Popular Provincial a solicitat localităților să continue să consolideze dialogul, mobilizarea și persuasiunea, astfel încât oamenii să poată înțelege clar sensul și importanța proiectului pentru dezvoltarea socio-economică și viața comunității. În cazul în care toate măsurile au fost aplicate pe deplin, dar încă nu se ajunge la un consens, autoritățile locale vor gestiona cu hotărâre problema în conformitate cu prevederile legii, asigurând finalizarea la timp, calitatea și siguranța.

Se poate observa că eliminarea timpurie a „blocajului” amplasamentului nu numai că ajută antreprenorul să implementeze construcția închisă a întregului traseu, dar economisește și costuri, evită risipa de timp și resurse. Mai important, aceasta este o condiție prealabilă pentru ca proiectul să fie finalizat la timp, pus în funcțiune la timp și să promoveze eficiența socio-economică propusă.

Publicitate publicitară

Sursă: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html