Mare efort
Secțiunea de drum de coastă Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ), de la km7 la km76, este un proiect cheie în domeniul transporturilor naționale. Cu o investiție totală de peste 4.651 miliarde VND, drumul este proiectat conform standardelor unui drum de clasa III într-o zonă plată, cu o lățime a platformei de 12 m și o lățime a suprafeței drumului de 11 m.
Acest proiect este împărțit în două pachete: Pachetul XL01 acoperă secțiunea de la Km7+00 la Km48+250; Pachetul XL02 acoperă secțiunea de la Km48+250 la Km76+00. Întregul proiect include opt poduri care traversează estuarele râurilor și pâraielor. Acestea includ cinci poduri mari: Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van și Nghi Quang, și trei poduri mai mici: Tan Long, Canalul Nha Le și Nghi Tan.
.jpg)
Construcția a început în februarie 2022, iar proiectul este așteptat să fie finalizat la începutul anului 2026. După finalizare, acest drum promite să devină un motor semnificativ pentru dezvoltarea economică locală. În special, proiectul va facilita conexiuni convenabile între zonele economice cheie din regiune, de la Thanh Hoa la Nghe An; conectând Portul Internațional Vissai, Portul Cua Lo, Portul DKC și zonele turistice cheie de-a lungul localităților de coastă, contribuind la creșterea competitivității regiunii.
Dincolo de importanța sa economică, drumul joacă și un rol crucial în asigurarea apărării și securității naționale, facilitând mișcarea trupelor și răspunsul rapid la situații de urgență. Simultan, drumul servește ca o importantă arteră pitorească, promovând dezvoltarea turismului de coastă și deschizând noi oportunități pentru orașele turistice de coastă din provincia Nghe An.
Conform unui raport al Departamentului de Construcții Nghe An, până în august 2025, pachetele XL01 și XL02 au finalizat peste 91% din lucrări. Proiectului i-au fost alocate, de asemenea, 4.037,6 miliarde VND în finanțare, din care 435,9 miliarde VND sunt alocate pentru 2025. Întregul traseu de 56 km de platformă, fundație și pavaj asfaltic au fost practic finalizați; toate podurile majore și minore au fost terminate.
În special, urmând direcția Comitetului Popular Provincial, unitățile de construcții depun toate eforturile pentru a scurta timpul de construcție, a mobiliza cât mai multă forță de muncă și utilaje și a lucra continuu pentru a finaliza practic toate elementele până la sfârșitul anului 2025 sau începutul anului 2026, astfel încât proiectul să poată fi pus în funcțiune pentru a servi dezvoltării socio-economice a localității.
Construirea unui consens și rezolvarea blocajelor în ceea ce privește defrișarea terenurilor.
Pe lângă rezultatele pozitive privind progresul construcției, lucrările de defrișare a terenurilor pentru acest proiect au fost abordate activ de către autoritățile locale, în special în zonele în care încă există obstacole. Până în prezent, peste 99% din terenul de-a lungul întregului traseu a fost predat. Doar două gospodării din cartierul Tan Mai (fosta parte a orașului Hoang Mai) și comuna Quynh Phu (fosta parte a districtului Quynh Luu) sunt încă convinse activ de către autoritățile locale să predea terenurile lor în curând.
Mai exact, în cartierul Tan Mai, există încă gospodăria domnului Tran Van Danh în satul Son Long (fosta parte a comunei Quynh Lap). Se știe că terenul recuperat de la familia domnului Danh este parcela numărul 156, foaia de hartă numărul 23, cu o suprafață de 1.669,2 m² , compusă din teren rezidențial și teren pentru culturi anuale. Deși familia domnului Danh a primit despăgubiri pentru 200 m² de teren rezidențial, aceasta nu a primit despăgubiri pentru terenul rămas folosit pentru culturi anuale.
Autoritățile locale, încă din perioada în care orașul Hoang Mai era încă în funcțiune, au aprobat și plătit costurile de relocare de mai multe ori, dar familia domnului Danh încă nu este de acord cu costul. De asemenea, își exprimă îngrijorarea cu privire la originea terenului și cer despăgubiri pentru depozitul frigorific construit pe terenul folosit pentru cultivarea anuală a culturilor.
Dna Nguyen Thi Huong, președinta Comitetului Popular al sectorului Tan Mai, a declarat: „Cererile domnului Danh au fost abordate de mai multe ori de către autoritățile locale; cu toate acestea, familia refuză în continuare să predea terenul. Pentru a asigura predarea la timp către unitatea de construcții, autoritățile locale au finalizat un plan de evacuare forțată și așteaptă aprobarea autorităților competente.”
În comuna Quynh Phu, o localitate nou înființată prin fuzionarea comunelor Thuan Long, Van Hai și Phu Nghia din fostul district Quynh Luu, noul aparat administrativ a demonstrat un spirit decisiv și coordonat în defrișarea terenurilor pentru acest proiect, chiar dacă este în funcțiune de mai puțin de două luni.
În special, imediat după preluarea sarcinii de la fostul Comitet Popular al Districtului Quynh Luu, guvernul comunei a propagat în mod proactiv informații, a mobilizat sprijin și a organizat numeroase dialoguri directe pentru a rezolva dificultățile cu gospodăriile afectate. Mai exact, în dimineața zilei de 5 august 2025, Comitetul Popular al Comunei Quynh Phu a purtat un dialog cu două gospodării, dna Ho Thi Truong și dl Truong Dac Quy, din satul Minh Son (fosta comună Phu Nghia), al căror teren a fost afectat de Proiectul Drumului de Coastă. Ambele familii au depus chiar și plângeri la Comitetul Popular Provincial.
În timpul dialogului, grație eforturilor persistente și explicațiilor amănunțite privind preocupările locuitorilor, până la 14 august 2025, ambele gospodării au fost de acord să predea terenul, creând condiții favorabile pentru ca unitatea de construcții să continue implementarea proiectului.
În prezent, în comuna Quynh Phu, doar gospodăria dnei Vu Thi Chat din satul Thuan Loi nu a predat încă terenul. Suprafața utilizată de dna Vu Thi Chat face parte din parcela 155 de pe harta 299, cu o suprafață de 269,4 m², din care 51,9 m² (situați pe șanțul de scurgere al drumului) se află în zona defrișată. Comitetul Popular al comunei Quynh Phu a aprobat planul de compensare pentru terenul agricol al familiei dnei Chat; cu toate acestea, familia nu a fost încă de acord și solicită compensații bazate pe prețul terenului de grădină și al terenului rezidențial, plus 100% din valoarea activelor de pe teren.
Dl. Ho Van Thanh, președintele Comitetului Popular al comunei Quynh Phu, a declarat că autoritățile locale continuă să disemineze informații și să încurajeze respectarea regulilor, finalizând totodată procedurile necesare pentru a se asigura că familia dnei Chatt predă terenul cât mai curând posibil, garantând progresul general al proiectului.
Pe 11 august, președintele Comitetului Popular Provincial, Le Hong Vinh, a inspectat și a condus accelerarea progresului construcției drumului de coastă. În special, președintele a subliniat că, deși lucrările rămase nu sunt mari ca volum, acestea sunt cruciale pentru finalizarea întregului traseu, în special în ceea ce privește obstacolele legate de curățarea terenurilor.
Prin urmare, Președintele Comitetului Popular Provincial a solicitat ca localitățile să continue să consolideze dialogul, mobilizarea și persuasiunea pentru a ajuta oamenii să înțeleagă sensul și importanța proiectului pentru dezvoltarea socio-economică și viața comunității. Dacă, după aplicarea tuturor măsurilor necesare, nu se ajunge la un consens, autoritățile locale vor gestiona problema cu hotărâre, în conformitate cu legea, asigurând finalizarea la timp, calitatea și siguranța.
Este clar că rezolvarea promptă a problemelor legate de achiziția terenurilor nu numai că ajută antreprenorii să finalizeze construcția de-a lungul întregului traseu, dar și economisește costuri și evită risipa de timp și resurse. Mai important, aceasta este o condiție prealabilă pentru ca proiectul să fie finalizat la timp, pus în funcțiune în timp util și să obțină beneficiile socio-economice pe care și le-a propus.
Sursă: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html
Comentariu (0)