Un pasager deschide ușa unui avion coreean în aer pentru că „se simțea înfundat”

Poliția sud-coreeană spune că pasagerul de sex masculin a deschis ușa avionului Asiana Airlines în timp ce acesta ateriza, deoarece „se simțea înfundat” și voia să coboare repede.

„A simțit că zborul a fost mai lung decât se aștepta și a avut aer înfundat în cabină”, a declarat astăzi pentru AFP un ofițer de poliție din orașul Daegu, la aproximativ 240 km sud-est de Seul. „Voia să coboare repede din avion”.

Pasagerul de sex masculin, în vârstă de aproximativ 30 de ani, a deschis ușa ieșirii de urgență a avionului Airbus A321 al companiei Asiana Airlines, aflat la o altitudine de 200 de metri, când avionul a aterizat pe aeroportul Daegu, pe 26 mai. Niciunul dintre cei 194 de pasageri aflați la bord nu a fost rănit, dar nouă persoane au trebuit să fie transportate la spital din cauza dificultăților de respirație și au fost toate externate.

În timpul interogatoriului, pasagerul de sex masculin a mai spus că era „sub o mare presiune pentru că tocmai își pierduse locul de muncă”. El ar putea risca până la 10 ani de închisoare pentru încălcarea reglementărilor de siguranță aeriană.

Un oficial din cadrul Ministerului Transporturilor din Coreea de Sud a declarat că acesta este „primul incident de acest gen” din istoria aviației țării.

Avionul, care transporta aproape 200 de persoane, avea ușile deschise la aterizare.

Ușa de ieșire de urgență a unui avion al companiei Asiana Airlines s-a deschis la aterizare, pe 26 mai. Video : BNO News

Experții în aviație spun că acesta este un incident rar, deoarece ușile de ieșire de urgență ale avioanelor sunt proiectate să se închidă ermetic în aer și sunt capabile să reziste la diferențe uriașe de presiune.

„Practic, acestea sunt blocate în poziția închisă pe tot parcursul zborului”, a declarat Nick Wilson, profesor asociat de aeronautică la Universitatea din Dakota de Nord din SUA.

Ușile și ieșirile de urgență fac parte din sistemul care asigură că cabina aeronavei rămâne etanșă și menține aceeași presiune ca la sol. Fără presurizare, cabina va pierde rapid presiune atunci când avionul operează la altitudini mari, ceea ce va cauza lipsă de oxigen pentru echipaj și pasageri, ducând la pierderea cunoștinței și deces.

Un Airbus A321 al companiei Asiana Airlines pe aeroportul Daegu după ce un pasager a deschis ieșirea de urgență la aterizare, pe 26 mai. Fotografie: Yonhap

Nhu Tam (Conform AFP, Yonhap )

Legătură sursă: https://vnexpress.net/hanh-khach-mo-cua-may-bay-han-quoc-tren-khong-vi-thay-ngot-ngat-4610395.html