Cooperare pentru a crea progrese în dezvoltarea infrastructurii de transport

Pentru a îndeplini sarcina inovatoare menționată mai sus, imediat după succesul primului Congres al Partidului Provincial Dong Nai, Comitetul de Partid Provincial Dong Nai a organizat recent o conferință între Comitetul Permanent al Comitetului de Partid din orașul Ho Chi Minh și Comitetul Permanent al Comitetului de Partid Provincial Dong Nai pentru a discuta soluții pentru conectarea infrastructurii de trafic dintre cele două localități.

MULTE PROIECTE NAȚIONALE CHEIE PRIN 2 LOCALITĂȚI

Dong Nai are multe potențiale și avantaje pentru dezvoltare, în special datorită Aeroportului Internațional Long Thanh - un proiect național de infrastructură strategică, nu doar o poartă de acces internațională pentru aviație, ci și un centru regional de conexiuni, extinzând dezvoltarea în regiunea de sud-est și în întreaga țară.

Tovarășul Vu Hong Van, secretarul Comitetului Provincial al Partidului, șeful Delegației Adunării Naționale a provinciei Dong Nai, a vorbit la conferință pentru a discuta soluții pentru conectarea infrastructurii de trafic dintre orașul Ho Chi Minh și provincia Dong Nai. Foto: Huy Anh

În prezent, pentru a deservi legătura cu Aeroportul Long Thanh, Dong Nai și Ho Chi Minh City s-au coordonat cu Ministerul Construcțiilor pentru a implementa proiectele de autostrăzi expres: Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, extinderea autostrăzilor expres Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Phan Thiet - Dau Giay; Șoseaua de Centură 3, Șoseaua de Centură 4 - Ho Chi Minh City.

Când Aeroportul Long Thanh va fi pus în funcțiune, pe lângă rutele de legătură menționate mai sus, este necesar să se investească în proiecte suplimentare, cum ar fi: Podul Cat Lai, Podul Phu My 2, Podul Long Hung (Podul Dong Nai 2) și rute feroviare strategice, cum ar fi extinderea liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien până la noul Centru Administrativ al provinciei Dong Nai și până la Aeroportul Long Thanh...

În ceea ce privește starea actuală a conexiunii infrastructurii de trafic dintre provincia Dong Nai și orașul Ho Și Min, membrul Comitetului Provincial al Partidului, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Dong Nai, Ho Van Ha, a declarat: „În ceea ce privește căile ferate și drumurile, pe baza proiectelor de planificare a rețelelor feroviare și rutiere din regiune, există în prezent 5 linii de cale ferată care leagă traficul dintre cele două localități (inclusiv 2 linii de cale ferată urbană, 3 linii de cale ferată naționale) și 45 de locații de conexiune rutieră între cele două localități (inclusiv 14 rute de conexiune existente, 13 rute în curs de investiție și 18 rute deja în planificare, dar care nu sunt încă investite).

Provincia Dong Nai își dă seama că, dacă conexiunea nu este sincronizată, va pierde oportunități; dacă este întârziată, va rămâne în urmă. Prin urmare, Dong Nai dorește să discute cu orașul Ho Chi Minh o foaie de parcurs clară pentru sincronizarea infrastructurii de trafic dintre cele două localități și adăugarea unei rute de conexiune speciale cu o viziune pe termen lung pentru dezvoltarea reciprocă.
Tovarășul Vu Hong Van, secretar provincial al partidului, șeful delegației Adunării Naționale a provinciei Dong Nai

În ceea ce privește căile navigabile, aceasta include căi navigabile și 12 debarcadere pentru pasageri transrâu care leagă traficul dintre cele două localități.

Pentru transportul public de pasageri și rutele fixe, există 118 vehicule care operează pe 9 rute de autobuz interprovincial, cu 504 curse/zi și 79 curse de autobuz de pasageri interprovincial.

Sistemul de transport care leagă provincia Dong Nai de orașul Ho Chi Minh se bazează în principal pe trei moduri de transport: rutier, feroviar și pe apă; dintre acestea, principalul mod de transport este cel rutier.

Totuși, odată cu creșterea densității traficului, drumurile existente au fost supraîncărcate, provocând congestii continue, cum ar fi Autostrada Națională 1, Autostrada Națională 51... Deși recent au fost direcționate și implementate rute de legătură între cele două provincii, cum ar fi drumurile de centură, autostrăzile expres și conexiunile regionale, acestea nu au îndeplinit încă așteptările și nevoile de conectare a traficului, mai ales odată cu intrarea oficială în funcțiune a Aeroportului Long Thanh.

Necesitatea unei conexiuni între Aeroportul Long Thanh și Aeroportul Tan Son Nhat este urgentă pentru a asigura operarea în paralel a celor două aeroporturi. Aeroportul Long Thanh va primi o parte din pasageri și mărfuri de la Aeroportul Tan Son Nhat odată ce acesta va intra în funcțiune. Prin urmare, este extrem de necesar să se cerceteze și să se implementeze în curând alte proiecte de conectare a traficului, cum ar fi căile ferate de mare viteză, poduri de legătură pe drumurile interregionale etc., pentru a satisface nevoia de conexiune a traficului, a reduce timpul de călătorie, contribuind în special la scurtarea distanței de conexiune și a timpului de călătorie de la Aeroportul Tan Son Nhat la Aeroportul Long Thanh.

NU DOAR CONECTAREA INFRASTRUCTURII, CI ȘI CONECTAREA IUBIRII

Conform Departamentului de Construcții din orașul Ho Și Min, proiecte naționale cheie și importante din regiune, inclusiv 2 localități, au fost coordonate și implementate eficient, cum ar fi Șoseaua de Centură 3, Șoseaua de Centură 4, autostrăzile expres: Bien Hoa - Vung Tau, Ho Și Min - Long Thanh - Dau Giay, Ho Și Min - Chon Thanh - Hoa Lu, Ben Luc - Long Thanh, Podul Phuoc An... În același timp, au fost efectuate cercetări pentru a fi prezentate Prim-ministrului în vederea completării planificării provinciilor și orașelor, unificării organismelor de conducere, a agențiilor competente și a metodelor de investiții pentru proiecte mari de poduri care leagă 2 localități, cum ar fi Podul Cat Lai, Podul Phu My 2, Podul Long Hung... Cercetare și investiții coordonate pentru extinderea liniei de cale ferată urbană nr. 1 din orașul Ho Și Min de după stația S0 prin provincia Dong Nai pentru a se conecta cu noul centru administrativ și la Aeroportul Long Thanh...

La conferința privind conectarea infrastructurii de transport cu provincia Dong Nai din 21 octombrie, tovarășul Tran Luu Quang, secretarul Comitetului Central al Partidului, secretarul Comitetului de Partid din orașul Ho Chi Minh, a subliniat: Întâlnirea nu este doar despre conectarea transportului, ci, mai important, este despre conectarea sensului, iubirii și discutarea conținutului. Orașul Ho Chi Minh și Dong Nai sunt „vecini” foarte apropiați și intimi.

După fuziune, orașul Ho Chi Minh și provincia Dong Nai au dimensiuni mai mari, un potențial și avantaje mai mari, ceea ce înseamnă și responsabilități mai mari, așadar există multe lucruri de împărtășit și de cooperat pentru dezvoltarea comună a ambelor localități.

Secretarul Comitetului de Partid din Ho Și Min a declarat: „În primul rând, cele două localități trebuie să fie prietene apropiate, membri reali ai uneia cu cealaltă, doar atunci vor deveni parteneri strategici. Prin urmare, cele două localități trebuie să împărtășească planuri specifice cu privire la ceea ce trebuie făcut, în special problemele majore și să aibă direcții pentru rezolvarea acestora. Aceasta include lucrările de curățare a amplasamentelor pentru proiectele de trafic, în special diferența de prețuri de compensare dintre cele două localități pentru a ghida soluții.”

Phuong Hang

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/hop-tac-tao-dot-pha-ve-phat-trien-ha-tang-giao-thong-4e57115/