Fără o gândire și instituții regionale, orașul Ho Și Min va întâmpina dificultăți în a ajunge departe.

Orașul Ho Și Min, după fuziunea orașelor Binh Duong și Ba Ria-Vung Tau, nu numai că este mai mare ca suprafață și populație, dar se confruntă și cu o problemă strategică.

Gândire regională și model de competitivitate globală pentru orașul Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH

Întrebarea este: Cum să ne dezvoltăm pentru a fi demni de un megaoraș regional, pentru a deveni un centru industrial și comercial competitiv la nivel internațional și pentru a conduce dezvoltarea întregului sud al Vietnamului în noua eră?

Aceasta nu poate fi o simplă extindere a granițelor. În practica internațională, de la Shanghai la Seul sau Singapore, orașele pot deveni „cu adevărat mari” doar atunci când își restructurează modelul de dezvoltare, își reproiectează instituțiile de guvernanță și își poziționează rolul în lanțul valoric global.

Prin urmare, extinderea orașului Ho Chi Minh necesită o mentalitate complet diferită: nu gestionarea mai multor provincii, ci operarea unui megaoraș multicentric, conectat inteligent și flexibil, integrând inovația, producția ecologică, logistica inteligentă și comerțul digital.

Consiliul de Coordonare a Dezvoltării Industriei și Comerțului din orașul Ho Chi Minh, de ce nu?

Structura de dezvoltare a orașului trebuie să treacă de la modelul „centru-satelit” la o structură multipolară integrată. Fiecare zonă trebuie considerată un pol de dezvoltare cu funcții separate, în care s-au investit corespunzător și care este operată conform logicii lanțului valoric.

Zonele Thu Duc, Di An și Thuan An pot deveni centre de inovare de înaltă tehnologie, convergând universități, institute de cercetare, startup-uri și centre de cercetare și dezvoltare (C&D).

Zonele Tan Uyen, Ben Cat și Bau Bang se dezvoltă în centre de producție inteligentă, industrie curată, fabrici de aplicații IoT și AI și ecosisteme de producție circulară.

Între timp, zonele Phu My, Vung Tau și Can Gio vor fi centrul logisticii maritime și al industriei energiei regenerabile, conectându-se la sistemul portuar Cai Mep - Thi Vai - Hiep Phuoc, sprijinind comerțul global și industria de export.

Dacă vrem ca acești poli de dezvoltare să nu fie divizați de vechi granițe administrative, orașul Ho Chi Minh trebuie să propună urgent un model special de guvernare mega-urbană multicentrică, însoțit de un „Consiliu de Coordonare a Dezvoltării Industriale și Comerciale a orașului Ho Chi Minh” cu puteri reale asupra planificării, investițiilor, infrastructurii, resurselor umane și datelor.

Aceasta este o condiție prealabilă pentru buna funcționare a lanțului valoric regional, evitând duplicarea investițiilor și reducând costurile logistice. Mai mult, orașul ar trebui să fie cu un pas înainte în construirea infrastructurii digitale regionale: datele privind planificarea, resursele, logistica, piața și resursele umane trebuie să fie conectate și actualizate în timp real, devenind o „hartă economică digitală” a întregii noi zone urbane.

Împreună cu coordonarea regională, orașul Ho Chi Minh trebuie să creeze proactiv trei clustere industriale cheie, cu capacitatea de a se extinde la nivel global. Acestea sunt clusterul industrial inovator din Thu Duc - Di An, axat pe inteligență artificială, semiconductori, tehnologie financiară și biotehnologie; clusterul de producție verde - automatizare din Tan Uyen - Ben Cat - Bau Bang, care aplică roboți, energie curată și materiale noi; și clusterul de logistică a comerțului internațional care leagă Phu My - Thi Vai - Can Gio - Hiep Phuoc, conectat cu centre transfrontaliere de comerț electronic și inspecție, depozitare la rece și lanțuri de aprovizionare integrate.

Aceste clustere industriale trebuie dezvoltate conform modelului „industrial de nouă generație”: parcuri industriale autogestionate, zone urbane integrate pentru lucrători, centre medicale , infrastructură digitală și sisteme de formare a resurselor umane legate de producția reală.

Site pilot pentru noi modele economice

Orașul Ho Și Min trebuie, de asemenea, să preia conducerea în țară în construirea unui comerț digital, fără frontiere, care să deservească întreaga regiune. Platformele de comerț electronic nu ar trebui să deservească doar o provincie, ci trebuie să conecteze întregul lanț de aprovizionare regional.

Orașul ar trebui să piloteze un lanț de stații de tranzacționare inteligente la intersecțiile interregionale, care să integreze inteligența artificială, inspecția automată, sistemele de plată digitale și logistica modernă. În special, cu o nouă reprezentare, orașul Ho Chi Minh poate propune un platformă pilot regională de tranzacționare a carbonului, unde întreprinderile cumpără și vând credite verzi și credite de emisii de CO₂, în cadrul implementării angajamentului Net Zero și anticipării taxelor transfrontaliere pe carbon.

Dacă orașul îndrăznește să gândească la scară largă, poate pilota mai multe parcuri industriale comune, unde întreprinderile mici și mijlocii își împărtășesc infrastructura de producție, echipamentele inteligente, inginerii și sistemele logistice comune, urmând modelul de coworking industrial care are mare succes în Europa și Japonia.

De asemenea, merită luată în considerare înființarea unui centru de promovare a comerțului internațional care să reprezinte întregul lanț regional de aprovizionare, nu doar pentru orașul Ho Chi Minh, ci pentru întreaga nouă zonă industrială din sud. Aceste modele ajută întreprinderile mici să participe mai profund la lanțul valoric global, fără a fi lăsate în urmă.

Gândirea regională, dezvoltarea conform logicii lanțului valoric, construirea de clustere industriale integrate și instituții mega-urbane sunt căile inevitabile pentru extinderea orașului Ho Chi Minh și devenirea unui nou pol de creștere nu doar pentru Vietnam, ci și pentru ASEAN.

Acum este momentul nu doar pentru a schimba harta administrativă, ci și pentru a remodela strategia de dezvoltare urbană, industrială și comercială conform unui model competitiv la nivel global. Dacă orașul face un pas înainte, propune modelul potrivit și îl pilotează cu succes, nu doar orașul Ho Chi Minh va beneficia, ci întreaga țară va avea un nou model de dezvoltare regională, dezvoltare industrială, dezvoltare economică verde și economie digitală.

Și aceasta va fi o contribuție demnă de noul oraș Ho Și Min în călătoria de a transforma Vietnamul într-o națiune industrială modernă până la mijlocul secolului al XXI-lea.

Împreună „Contribuiți cu idei pentru dezvoltarea industrială și comercială în orașul Ho Chi Minh”

Ziarul Tuoi Tre, în colaborare cu Departamentul de Industrie și Comerț din orașul Ho Și Min, a deschis forumul „Propunere de idei pentru dezvoltarea industriei și comerțului în orașul Ho Și Min”. Forumul își propune să asculte idei și soluții de la companii, cercetători și persoane fizice pentru a construi și dezvolta industria și comerțul pentru noul oraș Ho Și Min, formând o zonă urbană puternică în industrie, comerț și servicii, cu competitivitate internațională.

Dl. Bui Ta Hoang Vu - Directorul Departamentului de Industrie și Comerț din orașul Ho Și Min - a declarat că va respecta și va asculta fiecare opinie și sugestie din partea cetățenilor și a întreprinderilor pentru a consilia Comitetul Popular din orașul Ho Și Min cu privire la soluții inovatoare pentru dezvoltarea industriei, comerțului și serviciilor.

Cititorii care participă la forum pot trimite comentariile lor la redacția ziarului Tuoi Tre, 60A Hoang Van Thu, districtul Duc Nhuan, Ho Chi Minh City , sau le pot trimite prin e-mail: kinhte@tuoitre.com.vn.

Înapoi la subiect

Masterat NGUYEN TUAN ANH

Sursă: https://tuoitre.vn/khong-co-tu-duy-va-the-che-vung-tp-hcm-se-kho-vuon-xa-20250805181408.htm