Legea de modificare și completare a unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine: Continuă să reglementeze timpul de conducere continuu care nu depășește 4 ore.

În dimineața zilei de 10 decembrie, continuând programul celei de-a zecea sesiuni, sub președinția președintelui Adunării Naționale, Tran Thanh Man, și sub îndrumarea vicepreședintelui Adunării Naționale, generalul-locotenent Tran Quang Phuong, Adunarea Națională a votat adoptarea Legii de modificare și completare a unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine, cu 425 din cei 433 de deputați prezenți la Adunarea Națională, votând în favoare, ajungând la 98,15%.

Legea pentru modificarea și completarea unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine are 11 articole și va intra în vigoare la 1 iulie 2026.

Conform Raportului privind acceptarea, explicarea și revizuirea proiectului de lege pentru modificarea și completarea unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine, Guvernul a revizuit și a asigurat uniformitatea conceptelor de documente de ședere, documente de identitate personale, cărți de identitate electronice și baze de date pentru a facilita desfășurarea procedurilor administrative de către cetățeni și forțe funcționale; a revizuit și perfecționat limbajul, formatul și prezentarea tehnică a documentelor pentru a asigura acuratețea, caracterul complet și consecvența la fuzionarea celor 10 legi modificate și completate în legile actuale.

Vicepreședintele Adunării Naționale , locotenentul general Tran Quang Phuong, a prezidat sesiunea. Foto: Quang Khanh

În ceea ce privește modificările și completările aduse unor articole din Legea privind ordinea și siguranța circulației rutiere, Guvernul propune continuarea stipulării faptului că durata de conducere continuă nu trebuie să depășească 4 ore, întrucât această reglementare este în concordanță cu practica internațională. În plus, stipularea unei durate de conducere continuă de cel mult 4 ore permite șoferilor timp de odihnă, asigurându-le menținerea vigilenței și conducerea în siguranță.

Totodată, Guvernul a modificat articolul 64, clauza 1, din Legea privind ordinea și siguranța circulației rutiere, după cum urmează: „ 1. Timpul de conducere continuă al unui conducător auto nu va depăși 4 ore, cu excepția cazurilor de forță majoră sau a obstacolelor obiective. Timpul de lucru al unui conducător auto pe zi și pe săptămână se va încadra în prevederile Codului Muncii .”

Adunarea Națională a votat pentru adoptarea Legii de modificare și completare a unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine, 425 din cei 433 de deputați prezenți votând în favoare. Foto: Pham Thang

Guvernul va studia și va include în legi subordonate reglementări pentru a exclude cazurile de congestie a traficului și forță majoră, pentru a se adapta situației actuale a traficului, în special în orașele mari, și pentru a asigura drepturile întreprinderilor, comercianților și lucrătorilor, contribuind la dezvoltarea socio-economică .

Proiectul de lege a revizuit conținutul referitor la orele de conducere săptămânale și zilnice pentru a se alinia la realitate și a asigura respectarea Codului Muncii și a practicilor internaționale.

Regulamentul care limitează timpul de conducere continuă la maximum 4 ore preia prevederile articolului 65, clauza 1, din Legea circulației rutiere din 2008, care a fost implementată stabil timp de mulți ani, este în concordanță cu experiența internațională și se bazează pe dovezi științifice și pe condițiile psihologice, fiziologice și de sănătate ale șoferilor, în special ale celor care conduc vehicule de transport de marfă și pasageri pe distanțe lungi.

Delegații care participă la sesiune. Fotografie: Quang Khánh

În prezent, legea reglementează doar șoferii de transport comercial, deoarece aceștia prezintă un risc mai mare de accidente rutiere decât șoferii privați. Pentru șoferii privați, inițial ar trebui recomandat doar să nu conducă mai mult de 4 ore și nu să fie obligatoriu, deoarece multe țări din întreaga lume nu au încă astfel de reglementări pentru șoferii privați.

În plus, ținând cont de opiniile deputaților Adunării Naționale, Guvernul a revizuit articolul 10, punctul 3, din Legea privind ordinea și siguranța circulației rutiere, după cum urmează: „ 3. La transportul copiilor cu vârsta sub 10 ani și înălțimea sub 1,35 metri într-un autoturism, șoferul nu are voie să lase copilul să stea pe același rând de scaune, cu excepția autoturismelor cu un singur rând de scaune; șoferul trebuie să utilizeze și să instruiască utilizarea echipamentului de siguranță adecvat pentru copii, cu excepția vehiculelor de transport persoane .”

Delegații care participă la sesiune. Fotografie: Quang Khánh

Regulamentul care impune instalarea de dispozitive de înregistrare a imaginilor șoferului pentru vehiculele de transport pasageri cu mai puțin de 8 locuri (excluzând scaunul șoferului), vehiculele de transport marfă (excluzând autotractoarele) și vehiculele de transport intern, așa cum este prevăzut la articolul 35, clauza 2, din Lege, va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2028.

Regulamentul care impune instalarea dispozitivelor de înregistrare video în habitaclul vehiculelor de transport pasageri cu 8 sau mai multe locuri (excluzând scaunul șoferului), așa cum este stipulat în articolul 35, clauza 2, din Lege, va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2029 și va fi implementat conform unei foi de parcurs prescrise de Guvern.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/luat-sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-cua-10-luat-co-lien-quan-den-an-ninh-trat-tu-tiep-tuc-quy-dinh-thoi-gian-lai-xe-lien-tuc-khong-qua-4-gio-10399958.html