Cauzele defecțiunii motorului mașinii în disiparea căldurii

Defecțiune a sistemului de răcire

O parte din căldura generată atunci când motorul funcționează va fi eliberată în mediu de către sistemul radiatorului. Cu toate acestea, dacă ventilatorul de răcire are o problemă, aerul cald din compartimentul motorului nu poate ieși, ceea ce duce la o creștere a temperaturii motorului. Uneori, termostatul este deteriorat, depunerile minerale sau obiectele străine blochează curgerea fluidului prin radiator, provocând întreruperea procesului de disipare a căldurii.

În plus, ventilatorul nu funcționează, ceea ce reduce și eficiența răcirii, provocând fierberea apei și supraîncălzirea mașinii. Când pompa este slabă sau cureaua de transmisie este defectuoasă, debitul și presiunea apei din sistem nu îndeplinesc cerințele, ceea ce duce la supraîncălzirea motorului.

Când motorul unei mașini se supraîncălzește, deteriorarea motorului se produce foarte repede, adesea în câteva minute.

Termostatul este blocat

Termostatul este o parte importantă a sistemului de răcire, responsabil pentru reglarea cantității de lichid de răcire către componentele motorului.

Când temperatura motorului mașinii atinge un anumit prag, termostatul se va deschide pentru a permite lichidului de răcire să curgă către piesele fierbinți ale motorului. Dacă termostatul este blocat, lichidul de răcire nu va putea fi distribuit în zona motorului pentru răcire, ceea ce va duce la supraîncălzire.

Lichidul de răcire se condensează

Acest fenomen apare adesea iarna, când temperatura scade prea mult, provocând condensarea lichidului de răcire. Dacă utilizați lichide de răcire de calitate slabă, acestea se pot solidifica și pot înfunda motorul, provocând supraîncălzirea acestuia și deteriorarea ușoară a radiatorului.

Nivelul uleiului este prea scăzut

Uleiul de motor acționează ca agent de răcire și previne acumularea excesivă de căldură, eliminând 75% până la 80% din excesul de căldură din motor. Uleiul de motor lubrifiază și alte componente ale mașinii, reducând frecarea și prevenind supraîncălzirea. Lichidul de răcire insuficient pentru motor poate provoca defectarea ventilatorului.

Pompa de apă este defectă.

Pompa de apă joacă un rol important în circulația lichidului de răcire. Dacă pompa se defectează, lichidul de răcire nu poate circula pentru a răci motorul, ceea ce duce la supraîncălzire.

Scurgerea sistemului de răcire

Aerul care intră în sistemul de răcire poate cauza supraîncălzirea motorului mașinii. Lichidul de răcire se poate scurge prin orificii, creând un spațiu pentru aspirarea aerului. Când intră aer, acesta creează „bule” care împiedică lichidul de răcire să ajungă la motor, provocând supraîncălzirea acestuia.

Nivelurile insuficiente de lichid de răcire din motor pot cauza, de asemenea, defectarea ventilatorului.

Cum să procedezi când motorul mașinii se supraîncălzește

Imediat după ce detectează că motorul se supraîncălzește, șoferul trebuie să găsească un loc sigur pentru a opri, a trage pe dreapta și a aprinde luminile de urgență pentru a anunța celelalte vehicule că vehiculul are probleme. După ce a lăsat vehiculul să se odihnească timp de aproximativ 10-15 minute, șoferul trebuie să deschidă capota pentru a verifica motorul, să verifice radiatorul deschizându-l ușor, să aștepte ca căldura să iasă și apoi să o deschidă complet. Nu deschideți capota imediat, deoarece apa clocotită din radiator poate stropi ușor mâinile și poate provoca arsuri.

Dacă observați că nivelul lichidului de răcire este insuficient, adăugați mai multă apă în această piesă pentru a continua funcționarea. Fiecare șofer ar trebui să aibă sticle de apă de rezervă în mașină. Cu toate acestea, utilizarea apei este doar o soluție temporară. După ce merge la service pentru reparații sau se întoarce acasă, proprietarul mașinii trebuie să spele rezervorul de apă și să utilizeze un lichid de răcire specializat pentru a evita lipirea murdăriei, provocând deteriorarea sistemului de răcire.

Pentru a evita situațiile nefericite în timpul condusului, proprietarii de mașini trebuie să acorde atenție indicatorului de temperatură. Când există semne de anomalie, opriți motorul, opriți mașina, deschideți capota pentru a verifica. În cazul în care nu puteți rezolva problema singuri, apelați la salvare pentru a asigura siguranța atât a proprietarului mașinii, cât și a pieselor auto.

Sursă: https://www.congluan.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-khong-tan-nhet-duoc-post305559.html