Demolarea stâlpilor vechi de 100 de ani ai vechiului pod Xom Bong pentru a asigura siguranța căilor navigabile

Vechii piloni ai vechiului pod Xom Bong construit de francezi, vechi de aproximativ 100 de ani, lângă noul pod Xom Bong din orașul Nha Trang (Khanh Hoa) - Fotografie: PHAN SONG NGAN

Vechii piloni ai podului Xom Bong datează din perioada colonială franceză.

Întregul vechi pod Xom Bong din orașul Nha Trang (Khanh Hoa) va fi demolat, inclusiv cei 14 piloni și stâlpi din beton armat, construiți în perioada colonială franceză (1925).

În 1968, podul Xom Bong a fost reconstruit de guvernul Republicii Vietnam, un nou pod fiind mutat în aval, spre râul Cai.

După aceea, podul Xom Bong a trecut prin numeroase reparații și construcții noi, dar vechii piloni ai podului din perioada franceză au continuat să existe în paralel cu noul pod din amonte.

În ultimele decenii, Compania de Alimentare cu Apă și Canalizare Khanh Hoa a utilizat vechii piloni ai podului Xom Bong ca suporturi pentru conducta principală de apă peste râul Cai, pentru a furniza apă menajeră tuturor locuitorilor din zona de la nord de râul Cai din Nha Trang.

Recent, Societatea pe Acțiuni de Alimentare cu Apă și Canalizare Khanh Hoa a reconstruit o nouă conductă de alimentare cu apă, îngropând întreaga conductă sub fundul râului Cai Nha Trang.

Recent, Ministerul Transporturilor a investit în construcția unui nou pod Xom Bong, demolând întregul pod și pilonii din țevi de oțel ai podului Xom Bong construiți în 1968, menționați mai sus.

Însă pilonii podului Xom Bong construiți în perioada franceză încă există lângă podul Xom Bong recent finalizat, care a fost pus în funcțiune din septembrie 2023.

Asigurarea siguranței pentru 500 de nave/zi și noapte

Vechii piloni ai podului Xom Bong (din perioada franceză) lângă noii piloni ai podului Xom Bong de pe râul Cai, Nha Trang (Khanh Hoa. Fotografie realizată în după-amiaza zilei de 29 aprilie 2024) - Foto: PHAN SONG NGAN

Conform planului de demolare a vechilor diguri de la podul Xom Bong, anunțat de Departamentul de Transporturi al provinciei Khanh Hoa, râul Cai Nha Trang este o rută de transport pe apă deosebit de importantă în provincia Khanh Hoa.

Pe râul Cai Nha Trang, există 3 rute principale de trafic prin zona podului Xom Bong. Volumul traficului pe această cale navigabilă este mare, aproximativ 500 de ambarcațiuni/zi și noapte. Majoritatea ambarcațiunilor și navelor care trec prin râul Cai sunt bărci de pescuit, ambarcațiuni turistice și alte mijloace de transport care funcționează 24/24 de ore.

Pe de altă parte, noul pod Xom Bong, în care s-a investit și construit de Ministerul Transporturilor, tocmai a fost finalizat și dat în folosință, compartimentele podului fiind decalate și eșalonate în comparație cu cei 14 piloni și stâlpi ai vechiului pod Xom Bong care exista pe canalul râului Cai Nha Trang.

Prin urmare, este necesară demolarea tuturor celor 14 piloni și stâlpi ai vechiului pod Xom Bong, care au o vechime de aproximativ 100 de ani de la construcția sa (pilonii și stâlpii au fost construiți înainte de finalizarea podului) pentru a asigura traficul navigabil în siguranță pe râul Cai Nha Trang prin zona podului Xom Bong.

Scafandrii trebuie să taie aproape de fundul râului pilonii și stâlpii vechiului pod Xom Bong.

Conform planului anunțat de Departamentul de Transporturi al provinciei Khanh Hoa, demolarea celor 14 piloni și stâlpi ai vechiului pod Xom Bong construit în perioada franceză va fi demolată treptat de la pilonii din nord (lângă zona Turnului Ponagar) spre sud.

Pilonii și digurile de pe țărm vor fi demolate și îndepărtate până la o adâncime de aproximativ 2 metri. Pilonii de pe albia râului vor fi săpați aproape de albie de către scafandri folosind echipamente și apoi ridicați pe o barjă și aduși la țărm.

În timpul procesului de construcție, unitățile relevante au amplasat balize de semnalizare rutieră atât în ​​amonte, cât și în aval de podul Xom Bong.

Traficul pe căile navigabile prin podul Xom Bong trebuie redus temporar la doar aproximativ 20 m (în mod normal, râul Cai are o lățime de aproximativ 200 m) și va fi mutat conform planului, construcția urmând să demoleze treptat stâlpii podului de deasupra.

Pentru a asigura siguranța traficului navelor care trec prin zonă în timpul lucrărilor de construcție la podul Xom Bong, autoritățile au aranjat, de asemenea, nave și ambarcațiuni în serviciu, au înființat stații pentru a ghida, monitoriza, regla și sprijini traficul pe râul Cai Nha Trang în timpul demolării vechilor piloni și diguri ai podului (se preconizează că va dura 30 de zile, de la începerea adunării vehiculelor și echipamentelor de construcție până la finalizarea proiectului, în jurul sfârșitului lunii mai 2024).

Sursă: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm