Quang Ninh elimină urgent dificultățile legate de proiectul cheie al drumului de pe malul râului

Confruntat cu situația actuală în care proiectul rutier cheie de pe malul râului, care leagă autostrada expresă Ha Long - Hai Phong de Dong Trieu (secțiunea de la drumul provincial 338 la Dong Trieu), nu a înregistrat progresele așteptate, președintele Comitetului Popular al Provinciei Quang Ninh, Bui Van Khang, a solicitat investitorului și contractorilor să colaboreze îndeaproape cu departamentele, sucursalele și localitățile relevante pentru a rezolva urgent dificultățile și problemele.

Agențiile se coordonează pentru a număra și măsura suprafața care trebuie defrișată pentru proiecte în orașul Quang Yen. Foto: Thanh Van/VNA

Președintele Comitetului Popular Provincial a subliniat că promovarea investițiilor și construcțiilor este o sarcină deosebit de importantă a provinciei pentru a asigura obiectivul de creștere economică . Prin urmare, accelerarea finalizării lucrărilor și proiectelor și promovarea debursării investițiilor publice sunt considerate o sarcină obligatorie în perioada de „sprint” din ultimele luni ale anului.

Prin urmare, președintele Comitetului Popular Provincial a solicitat investitorului și antreprenorilor să se coordoneze îndeaproape cu departamentele, sucursalele și localitățile relevante pentru a extinde activ și a căuta surse adecvate de materii prime, a extinde aprovizionarea cu sol și nisip pentru proiect; să continue promovarea rolului liderilor locali în implementarea eficientă a lucrărilor de curățare a șantierului, creând condiții favorabile pentru ca antreprenorii să organizeze construcția pentru a asigura progresul și planurile stabilite; investitorii și antreprenorii trebuie să aibă planuri de construcție adecvate în condiții meteorologice nefavorabile și să aibă soluții pentru a compensa progresul atunci când vremea este favorabilă.

Președintele Comitetului Popular Provincial a solicitat, de asemenea, antreprenorilor să desfășoare mișcări, să lanseze campanii de emulare pe șantiere, să mobilizeze resurse umane, vehicule și să lucreze ore suplimentare pentru a accelera progresul. În timpul procesului de implementare, trebuie acordată o atenție deosebită factorilor tehnici, estetici și de siguranță a muncii, asigurând obiectivele, planurile de progres ale proiectului și lucrările de debursare până în 2025.

Proiectul drumului de pe malul râului a întâmpinat numeroase dificultăți din cauza construcției pe un traseu complet nou, care trece prin multe locații geologice complexe, multe mlaștini și râuri... Mai exact, pe traseu mai există peste 8 hectare de teren nelivrat, oferta de nisip pe piață este limitată, iar prețul a crescut dramatic în ultima perioadă scurtă (o creștere medie de 50% -100%).

Pe lângă acestea, aprovizionarea cu materiale de umplere cu pământ nu este suficientă pentru a respecta programul de construcție, așa că mobilizarea acestora pentru furnizarea pachetului este dificilă, în timp ce elementele slabe de tratare a solului trebuie construite mai întâi, în special soluția slabă de tratare a solului cu fitil (aproximativ 2,34 km), care trebuie să aștepte aproximativ 6 luni pentru a fi tasată. În plus, ploile abundente care au durat mai multe zile în ultimele 2 luni au afectat foarte mult programul de construcție și planul de distribuire a pachetului...

Până în prezent, proiectul a finalizat practic construcția structurii principale a podurilor 12/13, în special podul Song Uong care leagă zona Uong Bi de Quang Yen, din cauza geologiei complexe, a solului noroios intercalat cu multe straturi de gropi de piatră, astfel încât lucrările de tratare durează mult timp. În prezent, podul Song Uong a finalizat construcția piloților forați, turnarea betonului pentru stâlpi și implementează construcția în consolă turnată la aproximativ 90%, instalarea grinzilor a ajuns la aproape 30%, iar turnarea grinzilor Super T a ajuns la plăci de grindă de 40/80. În ceea ce privește elementele rutiere, antreprenorul se concentrează în prezent pe tratarea terenului fragil prin înlocuirea solului și adăugarea de încărcături, precum și pe instalarea de fitiluri la elementele platformei drumului.

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/quang-ninh-khan-truong-go-kho-cho-du-an-trong-diem-duong-ven-song-20251013090456940.htm