
Conform Rezoluției, Aeroportul Gia Binh este orientat spre a fi construit la standarde internaționale, devenind un aeroport inteligent, verde, sustenabil, de nouă generație, de anvergură internațională; îndeplinind nevoile dezvoltării socio- economice , deservind totodată operațiuni cu dublă utilizare, asigurând securitatea și apărarea națională și găzduind evenimente diplomatice majore, inclusiv Summitul APEC 2027.
Proiectul își propune să atingă standarde de servicii de 5 stele, clasându-se printre primele 10 aeroporturi de 5 stele din lume conform Skytrax și aparținând grupului de aeroporturi cu o experiență excelentă pentru pasageri, conform Consiliului Internațional al Aeroporturilor.
Se preconizează că Gia Binh va deveni poarta de acces aeriană a Vietnamului de Nord, un centru de tranzit pentru pasageri și mărfuri și un centru pentru întreținerea și repararea aeronavelor în regiunea Asia-Pacific. Proiectul este situat în comunele Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang și Lam Thao din provincia Bac Ninh.
Capacitatea operațională proiectată pentru perioada de până în 2030 este de 30 de milioane de pasageri și 1,6 milioane de tone de marfă pe an; urmând să crească la 50 de milioane de pasageri și 2,5 milioane de tone de marfă pe an până în 2050.
Proiectul necesită aproximativ 1.884,93 hectare de teren, din care 922,25 hectare sunt orezării cu două sau mai multe recolte pe an; achiziția terenurilor se va realiza dintr-o singură dată, conform planului, iar conversia destinației terenurilor se va face în conformitate cu reglementările legale.
Adunarea Națională a convenit asupra unui capital total de investiție de aproximativ 196.378 miliarde VND pentru proiect, în cadrul căruia investitorul trebuie să se asigure că capitalul său propriu nu este mai mic de 15% din investiția totală.

Înainte de a trece la vot, Adunarea Națională l-a audiat pe ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, autorizat de Prim-ministru, prezentând raportul prin care se explică, se acceptă și se revizuiește proiectul de Rezoluție a Adunării Naționale privind politica de investiții pentru proiectul de construcție a Aeroportului Internațional Gia Binh.
Într-un raport adresat Adunării Naționale, ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, a declarat că, în timpul procesului de elaborare a planificării naționale pentru cele cinci sectoare de transport, Ministerul Construcțiilor a direcționat calcularea cererii de transport pentru toate modurile de transport în general și a cererii de transport aerian în regiunea de nord, în special în ceea ce privește relația dintre Aeroportul Internațional Gia Binh și Aeroportul Internațional Noi Bai, pentru a asigura o operare eficientă între aceste două aeroporturi.
În ceea ce privește progresul proiectului, conform unui raport al Comitetului Popular Provincial Bac Ninh, cu aproximativ 922 de hectare de teren agricol, provincia își propune să finalizeze defrișarea terenurilor până în decembrie 2025. Se preconizează că zonele rămase vor fi finalizate în 2026. Până în prezent, provincia Bac Ninh a predat investitorului aproape 700 de hectare pentru construcție.
În ceea ce privește relocarea, provincia Bac Ninh a planificat două zone de relocare cu o suprafață totală de 337 de hectare și două zone de parc cimitiral. În prezent, provincia Bac Ninh colaborează îndeaproape cu investitorii pentru a implementa construcția infrastructurii pentru zonele de relocare, care se așteaptă să fie finalizată în primul trimestru al anului 2026. Lucrările publice și clădirile religioase sunt așteptate să fie finalizate până la sfârșitul anului 2026.
În ceea ce privește progresul proiectului, investitorul desfășoară în prezent lucrări de construcție pentru APEC 2027, cum ar fi piste de aterizare, căi de rulare, zone de parcare pentru aeronave, terminale VIP și turnuri de control al traficului aerian.
În noiembrie anul trecut, delegația Adunării Naționale a efectuat o inspecție a amplasamentului proiectului și a constatat că investitorul mobilizase o cantitate mare de utilaje, echipamente și forță de muncă pentru a efectua lucrări de terasament, stabilizarea solului și construcția.
În ceea ce privește crearea de mijloace de trai pentru populația locală, conform documentelor proiectului, faza de construcție va necesita aproximativ 1.200 până la 1.500 de lucrători, majoritatea fiind muncitori locali. Simultan, odată ce proiectul va fi operațional, se preconizează că va crea aproximativ 10.000 de locuri de muncă, angajând cel puțin 30% lucrători locali. În prezent, investitorul se coordonează cu autoritățile locale pentru a organiza consiliere și formare profesională pentru a satisface nevoile forței de muncă.
Sursă: https://daidoanket.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh.html






Comentariu (0)