Aeroportul Gia Binh va restructura rețeaua aeronautică a regiunii capitalei

În dimineața zilei de 14 noiembrie, ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a prezentat Adunării Naționale, în numele prim-ministrului, politica de investiții pentru Aeroportul Internațional Gia Binh, situat în comunele Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang și Lam Thao din provincia Bac Ninh .

Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh.

Aeroportul este construit conform standardelor 4F ale Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI), satisfăcând nevoile a aproximativ 30 de milioane de pasageri pe an și 1,6 milioane de tone de marfă până în 2030; aproximativ 50 de milioane de pasageri pe an și 2,5 milioane de tone de marfă până în 2050.

Capitalul total de investiții al aeroportului este de aproximativ 196.378 miliarde VND, inclusiv 141.236 miliarde VND în prima fază și 55.142 miliarde VND în a doua fază, utilizând capitalul investitorului, inclusiv capitalul propriu și capitalul mobilizat legal.

Ministrul Tran Hong Minh a subliniat că acesta este un proiect cu semnificație simbolică națională și a fost aprobat în principiu de Politburo . Proiectul joacă un rol în promovarea unui nou pol de creștere în estul orașului Hanoi, satisfăcând nevoile tot mai mari de transport ale regiunii economice cheie din nord.

El a mai spus că aeroportul Gia Binh este un pas strategic pentru a contribui la restructurarea rețelei aeronautice a regiunii capitalei conform modelului cu hub dual, similar cu unele orașe mari precum Londra (Marea Britanie) sau Tokyo (Japonia). Aeroportul va sprijini aeroportul Noi Bai, care este supraîncărcat, dar nu poate fi extins, și este, de asemenea, unul dintre proiectele de infrastructură care deservesc Summitul APEC 2027.

Aeroportul joacă un rol strategic complementar orașului Noi Bai, promovând avantaje în spațiu, conectivitate și infrastructură; creând un impuls pentru dezvoltarea industriei, logisticii, comerțului electronic, turismului și serviciilor. Proiectul este important și pentru evenimentele din domeniul apărării naționale, securității și afacerilor externe.

Guvernul a îndrumat Gia Binh să îndeplinească standardele internaționale, să devină un aeroport inteligent, ecologic și sustenabil; să deservească exploatarea cu dublă utilizare, să atingă standarde de servicii de 5 stele și să vizeze grupul celor mai importante 10 aeroporturi de 5 stele din lume, conform evaluării Skytrax.

Aeroportul își propune să se număre printre cei mai importanți furnizori de servicii pentru pasageri, conform Consiliului Internațional al Aeroporturilor, este o poartă de acces către Nord și un centru de tranzit pentru pasageri și mărfuri, fiind totodată o unitate de întreținere și reparare a aeronavelor în regiunea Asia-Pacific.

Gia Binh este planificat cu două perechi de piste paralele, la o distanță de 1.800 m una de cealaltă, pentru a asigura o capacitate independentă de decolare și aterizare. În perioada de până în 2030, zona de parcare pentru aeronave va fi construită în fața terminalului VIP, a terminalului de pasageri, a terminalului de marfă și a zonei de mentenanță pentru a găzdui aproximativ 83 de locuri de parcare. În perioada de până în 2050, zonele de parcare ale terminalelor de pasageri și de marfă vor fi extinse pentru a găzdui aproximativ 123 de locuri de parcare.

Terminalul de pasageri este proiectat la standarde de 5 stele, optimizând funcțiile de exploatare și organizând spațiul în mod rezonabil pentru a deservi un trafic mare. Aeroportul va fi conectat sincron la sistemele de transport naționale, regionale și provinciale; Hanoi este conectat direct prin autostrăzi, căi ferate urbane și căi ferate naționale. Proiectul necesită aproape 1.900 de hectare de teren, estimându-se că va afecta aproximativ 7.100 de gospodării.

Comitetul economic și financiar a fost de acord cu necesitatea proiectului, dar a solicitat clarificări cu privire la fezabilitatea modelului de „aeroport dual”, în special în ceea ce privește alocarea traficului de pasageri și mărfuri și gestionarea spațiului aerian.

Agenția de inspecție a fost, de asemenea, de acord cu propunerea privind un mecanism special pentru relocarea vestigiilor istorice și culturale și, în același timp, a solicitat clarificări cu privire la recunoașterea din nou a vestigiilor după relocare, asigurându-le elementele originale și valorile istorice și culturale.

În plus, Comitetul a propus ca Guvernul să stipuleze în mod clar responsabilitățile, termenele limită, mecanismele de raportare și post-audit pentru Comitetul Popular al provinciei Bac Ninh în procesul de implementare a procedurilor funciare, de compensare, sprijin și relocare, pentru a asigura transparența.

Adunarea Națională va discuta în sală politica de investiții pentru proiectul de construcție a Aeroportului Internațional Gia Binh pe 5 decembrie și se așteaptă să o aprobe pe 11 decembrie.

Conform VnExpress

• Vezi linkul sursă:

Sursă: https://baobacninhtv.vn/san-bay-gia-binh-se-tai-cau-truc-mang-luoi-hang-khong-vung-thu-do--postid431041.bbg