Elevii se luptă să găsească modalități de deplasare
Hanoi și Ho Chi Minh City se pregătesc să aplice zone cu emisii reduse începând cu 2026, în timp ce Hanoi va interzice motocicletele pe benzină în funcție de intervalele de timp sau zone. Acest lucru îi face pe mulți studenți să „râdă și să plângă” atunci când se confruntă cu situații jenante.
Bui Thi Trang (studentă în anul doi la Academia Diplomatică ) folosește o motocicletă pe benzină pentru a călători și închiriază o cameră într-un cartier de locuințe colective de pe strada Luong The Vinh din Hanoi.
„Unde locuiesc eu, mașinile electrice sunt complet interzise”, a spus Trang.
Citind informațiile despre restricționarea vehiculelor pe benzină pe centura 1, Trang a fost nedumerită când a aflat când drumurile ei obișnuite vor fi în această zonă. Dacă nu ar trece la vehicule electrice, nu ar putea ajunge la școală, dar când s-a întors la internat, nu știa unde să-și parcheze mașina.
Thu Hien (21 de ani, Universitatea de Științe Sociale și Umaniste, Universitatea Națională Vietnam, Hanoi) s-a confruntat și ea cu o situație similară. Pensiunea lui Hien este situată într-o alee, înconjurată de numeroase mini-apartamente pentru studenți. Ca multe alte pensiuni din ziua de azi, proprietarul unde Hien închiriază „spune nu” vehiculelor electrice.
Când au fost întrebați care ar fi cea mai mare dificultate în cazul în care ar trebui să treacă la vehicule electrice, ambii studenți au vorbit despre locurile de parcare și costul parcării.
„Proprietarii nu permit parcarea motocicletelor și bicicletelor electrice. Parcările publice nu au stații de încărcare. Nu știu dacă există un serviciu care permite parcarea și încărcarea motocicletelor electrice. Dar dacă există, presupun că costul va fi ridicat. Acest lucru va cauza dificultăți studenților cazați în pensiuni”, a spus Trang.

Proprietarul i-a cerut elevului să ducă bicicleta electrică într-un alt loc pentru a o parca (Foto: NVCC).
Studentele se tem că mașinile electrice nu vor fi disponibile pentru călătoriile pe distanțe lungi.
„Când vreau să plec într-o excursie în afara Hanoiului sau înapoi în orașul meu natal, nu sunt sigură dacă o mașină electrică îmi poate satisface nevoile. Sunt punctele de încărcare la fel de convenabile ca benzinăriile?”, se întreba studenta.
Thu Thao (studentă în anul I la Universitatea de Științe Sociale și Umaniste) este una dintre puținele studente norocoase care au găsit o cazare care permite utilizarea vehiculelor electrice. Cu toate acestea, proprietarul impune încărcarea vehiculului în intervalul orar specificat, înainte de ora 20:00, și nu permite încărcarea peste noapte.
Acest lucru este incomod pentru studenți atunci când au nevoie de reîncărcare atunci când merg la școală sau la serviciu. De asemenea, intervalul orar 19:00-20:00 este adesea supraaglomerat din cauza cererii mari.
În plus, Thao a spus că limitările mașinilor electrice cu preț mediu sunt lipsa de autonomie, viteza redusă și deteriorarea rapidă. Între timp, studenții nu au prea mulți bani pentru a cumpăra mașini electrice de lux.
Este nevoie de un serviciu de parcare la scară largă pentru vehicule electrice pentru studenți
Dna My, directoarea unei pensiuni de pe strada Nguyen Trai 72 din Hanoi, are o altă opinie atunci când le permite chiriașilor să își parcheze bicicletele electrice și să le încarce.
„Mulți oameni conduc mașini electrice pentru servicii de închiriere aici. Li se permite să își încarce bateriile în mod normal”, a spus dna My.
Potrivit doamnei My, motivul pentru care multe pensiuni interzic vehiculele electrice se datorează frecventelor incendii care au avut loc în ultimii ani, adesea cauzate de scurtcircuite.

Interzicerea vehiculelor electrice în multe pensiuni vine din cauza frecventelor incendii și explozii care au avut loc în ultimii ani (Foto: Tue Minh).
În plus, asociația de vecini recomandă, de asemenea, ca locuințele de închiriat să asigure siguranța la incendiu, în special cele cu multe vehicule electrice. Pentru a evita problemele pe termen lung, mulți proprietari au decis să interzică complet vehiculele electrice pentru o gestionare mai ușoară.
Totuși, dna My consideră că interzicerea completă a vehiculelor electrice nu este o soluție umană, mai ales pentru studenții cu condiții economice limitate.
Pentru a facilita parcarea și încărcarea vehiculelor, asigurând în același timp siguranța chiriașilor, dna My a stabilit reglementări specifice privind parcarea și încărcarea acestora.
„Vehiculele electrice nu trebuie să fie prea vechi pentru a se asigura că nu există scurtcircuit sau incendiu. Nu încărcați vehiculul peste noapte pentru a evita supraîncărcarea acestuia cu electricitate. De asemenea, dacă există un scurtcircuit sau un incendiu, acesta va fi gestionat mai rapid în timpul zilei. În același timp, permit încărcarea a maximum 3-5 vehicule”, a enumerat dna My reglementările de bază.
Managerul a subliniat în continuare că acestea sunt niște reglementări minime pentru a asigura siguranța vieții și a bunurilor personale ale tuturor celor care locuiesc în pensiune și se aplică doar pensiunilor cu mai puțin de 10 camere. Pentru pensiunile cu multe camere, această reglementare nu este fezabilă.
Potrivit dnei My, fiecare cămin poate primi doar un anumit număr de vehicule electrice, datorită conexiunii la sistemul electric și a sistemului de prevenire a incendiilor. Prin urmare, ea consideră că ar trebui să existe mai multe servicii profesionale de parcare pentru vehicule electrice la scară largă, cu un sistem complet, sigur și la prețuri rezonabile pentru încărcarea bateriilor pentru studenți în viitorul apropiat, când zona centrală a orașului va limita numărul de vehicule pe benzină.
Le Quynh Chi
Sursă: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-do-khoc-do-cuoi-khi-chu-tro-cam-xe-dien-20251205225120684.htm










Comentariu (0)