Semnarea anticipată a anexei contractului pentru proiectul de restaurare a Autostrăzii Naționale 20

Semnarea anexei la contract constituie baza pentru ca agenția statului competentă să îndeplinească cu promptitudine obligația de plată pentru componenta BT a Proiectului de Investiții pentru construcția lucrărilor de restaurare și renovare a Drumului Național 20, secțiunea Km123+205,17 - Km268.

O secțiune a Autostrăzii Naționale 20 prin Lam Dong .

Administrația Drumurilor din Vietnam a trimis recent o notificare oficială către Consiliul de Management al Proiectului 85; societatea mixtă formată din investitori: Corporația 319 a Ministerului Apărării Naționale , Yen Khanh Group Joint Stock Company - Thai Son E&C Joint Stock Company și BOT și BT National Highway 20 Company Limited (Întreprinderea de Proiect) privind semnarea anexei la contractul pentru Proiectul de Investiții pentru construirea proiectului de restaurare și renovare a Autostrăzii Naționale 20, secțiunea Km123+205 - Km268+00, provincia Lam Dong, sub forma unui contract BOT și BT.

Conform Administrației Drumurilor din Vietnam, la punctul a, clauza 2, articolul 50 din Legea privind investițiile în cadrul metodei PPP, se prevede că „Una dintre părțile contractante are o cerere scrisă de modificare a contractului, precizând în mod clar cazurile aplicabile pentru luarea în considerare a modificării”.

Prin urmare, Administrația Drumurilor din Vietnam solicită investitorilor și întreprinderilor de proiect să prezinte documente de modificare a contractului, care trebuie semnate de membrii asocierii în participațiune. Investitorii și întreprinderile de proiect trebuie să precizeze clar cazurile care sunt solicitate spre examinare și modificare, conform reglementărilor. În același timp, să se coordoneze îndeaproape cu agențiile relevante și să furnizeze documente complete în timpul procesului de revizuire.

Pentru a accelera semnarea anexei la contractul de proiect, Administrația Drumurilor din Vietnam solicită Consiliului de Management al Proiectului 85 să revizuiască și să confirme valoarea stabilită, costurile rămase nedecontate; costurile aferente din faza de implementare (inclusiv plata capitalului propriu, împrumuturi, capital de la bugetul de stat, curățarea șantierului etc.) și să comenteze conținutul proiectului de anexe la contractul de proiect prezentat de investitor și să îl trimită Administrației Drumurilor din Vietnam în conformitate cu reglementările.

La începutul lunii septembrie 2024, Consorțiul de Investitori a trimis un document prin care solicita Administrației Drumurilor din Vietnam - agenția de stat competentă și Consiliului de Management al Proiectului 85 - reprezentantul agenției de stat competente să semneze în curând Anexa la Contract nr. 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT.

La cererea investitorului, Administrația Drumurilor din Vietnam și Consiliul de Management al Proiectului 85 au făcut schimb de documente și au avut întâlniri cu investitorul și Întreprinderea de Proiect cu privire la conținutul detaliat pentru a finaliza Anexa la Contract în conformitate cu reglementările.

Cu toate acestea, de la momentul în care investitorul a depus proiectul Anexei la Contract, Adunarea Națională , Guvernul și ministerele au emis noi politici pentru proiectele de investiții în cadrul metodei PPP și au aranjat capital bugetar pentru a plăti proiectul componentei BT a Autostrăzii Naționale 20.

Mai exact, Adunarea Națională a emis Legea nr. 57/2024/QH15 din 29 noiembrie 2024 și Legea nr. 90/2025/QH15 din 25 iunie 2025; Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor) a emis Decizia nr. 1700/QDBGTVT din 30 decembrie 2024 privind alocarea detaliată a planului de investiții al bugetului de stat pentru anul 2025, inclusiv aranjarea capitalului de plată pentru proiectul component al Autostrăzii Naționale BT 20 în 2025, în valoare de peste 524 miliarde VND.

Prin urmare, completarea conținutului proiectului de Anexă la Contract nr. 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT este extrem de necesară pentru a debursa capitalul de plată către investitor, în conformitate cu obligațiile agenției de stat competente.

Din cauza timpului lung de așteptare pentru efectuarea plății și achitarea capitalului bugetar către investitorii proiectului component BT al Autostrăzii Naționale 20 (8 ani), acest lucru a cauzat o mulțime de daune și consecințe asupra reputației și finanțelor investitorului.

„Prin urmare, Consorțiul de Investitori solicită Administrației Drumurilor din Vietnam să ia în considerare prompt și să accepte semnarea Anexei la Contract menționate mai sus, ca bază pentru asigurarea plății capitalului de la bugetul de stat pentru Proiectul BT, conform planului bugetar de capital pentru 2025 al Ministerului Construcțiilor; să respecte reglementările legale și Contractul de Proiect”, a propus dl. Khuong Van Thuy, Președintele Consiliului de Administrație al Consorțiului.

Proiectul de investiții pentru construirea și restaurarea Autostrăzii Naționale 20, secțiunea Km123+205.17 - Km268+00 în provincia Lam Dong, sub forma unui contract BOT și BT, cu o investiție totală de peste 4.100 miliarde VND, a fost finalizat și pus în funcțiune în urmă cu mulți ani.

În cadrul căruia, Proiectul Component 1, construcția și renovarea Autostrăzii Naționale 20, secțiunea Km0 - Km123+105,17, este implementat în baza contractului BT, finanțat din capitalul bugetului de stat.

Cu toate acestea, deși proiectul a fost pus în funcțiune și este efectiv din 2017, investitorii nu au primit încă plățile prevăzute în contract, în ciuda alocării de capital de către autoritățile competente.

Sursă: https://baodautu.vn/som-ky-phu-luc-hop-dong-cho-du-an-cong-trinh-khoi-phuc-cai-tao-quoc-lo-20-d391853.html