Aeroportul Phu Quoc trebuie modernizat și extins în curând.

(NLĐO) - APEC 2027 va avea loc în Phu Quoc ( Kien Giang ), iar numărul turiștilor care vizitează „insula perlelor” este în creștere vertiginos, în timp ce infrastructura aeroportului din Phu Quoc este supraîncărcată.

Aeroportul este supraaglomerat.

În timpul recentei sărbători de Anul Nou Lunar, Phu Quoc (provincia Kien Giang) a cunoscut o creștere majoră a turismului, numărul vizitatorilor internaționali crescând cu peste 30% față de aceeași perioadă a anului trecut. Dl. Nguyen Minh Dong, directorul Aeroportului Internațional Phu Quoc, a declarat: „În timpul sărbătorii de Anul Nou Lunar, aeroportul Phu Quoc a primit o medie de 130-140 de aterizări pe zi, cu 20-22.000 de pasageri zilnic, inclusiv 8-10.000 de pasageri interni și 10-12.000 de pasageri internaționali.”

Aeroportul Phu Quoc a fost arhiplin de pasageri în timpul Anului Nou Lunar (Anul Șarpelui) 2025. Fotografie: Colaborator.

Conform observațiilor, în perioada de vârf a sărbătorii Tet, care a durat mai mult de o jumătate de lună, sălile de check-in ale aeroportului erau constant aglomerate cu pasageri. În multe momente, a apărut aglomerație, în special în zona de imigrare, făcându-i pe călători să se plângă că trebuie să aștepte ore întregi pentru a finaliza procedurile.

Colonelul Bui The Duong, șeful Poliției de Frontieră a Portului Internațional Phu Quoc, a declarat că fiecare punct de control pentru imigrare și vamă are 7 ghișee de control manual și 2 ghișee de control automat care funcționează 24/7. În prezent, 70%-80% dintre ofițerii și soldații unității sunt în serviciu pe toată durata sărbătorii Tet. „Ne străduim să deservim și să asigurăm cea mai rapidă eliberare a pasagerilor, rezolvând toate solicitările acestora. Cu toate acestea, terminalul funcționează în prezent peste capacitatea proiectată, iar odată cu creșterea preconizată a numărului de pasageri, spațiul și coordonarea trebuie îmbunătățite în continuare. Cu terminalul existent, congestia localizată este uneori inevitabilă, putând cauza inconveniente pasagerilor. Sperăm sincer că Partidul, Statul, Guvernul și ministerele relevante vor coopera în curând pentru a construi un terminal internațional separat care să deservească nevoile pasagerilor care vin pe insulă și să satisfacă nevoile de dezvoltare ale țării”, și-a exprimat speranța colonelul Duong.

Directorul Nguyen Minh Dong a declarat că Aeroportul Internațional Phu Quoc are o capacitate proiectată de 4 milioane de pasageri pe an (3 milioane de pasageri interni și 1 milion de pasageri internaționali). Cu toate acestea, în 2024, aeroportul a gestionat peste 4,1 milioane de pasageri, inclusiv aproape 2 milioane de pasageri internaționali, depășind capacitatea sa proiectată.

Potrivit președintelui Comitetului Popular al orașului Phu Quoc, Tran Minh Khoa, Phu Quoc a devenit acum un oraș insular foarte unic și atractiv pentru turiștii interni și internaționali. În prezent, Aeroportul Internațional Phu Quoc funcționează la capacitate maximă. Din cauza spațiului limitat și a supraaglomerării terminalului, nu se pot adăuga ghișee sau porți suplimentare pentru check-in, ceea ce duce la timpi de așteptare relativ lungi pentru pasageri.

Profită de marea oportunitate la momentul potrivit.

Până în 2025, Phu Quoc își propune să primească peste 10 milioane de turiști, inclusiv 1,1 milioane de vizitatori internaționali. Pe lângă avantajele sale naturale, Phu Quoc este în prezent singura destinație din Vietnam cu o politică specială de scutire de vize pentru străini și cetățenii vietnamezi care dețin pașapoarte străine, permițând o ședere de până la 30 de zile. Se preconizează că numărul turiștilor internaționali care vizitează Phu Quoc va continua să crească semnificativ în următorii ani.

În special, Phu Quoc se confruntă cu o oportunitate și mai mare de a deveni proeminent, deoarece a fost ales ca loc de desfășurare a Săptămânii la Nivel Înalt APEC 2027. Se așteaptă ca acest eveniment să aibă un impact extraordinar asupra politicii, economiei, societății și turismului, nu doar ca o oportunitate pentru Phu Quoc de a-și promova imaginea, ci și ca o forță motrice pentru o dezvoltare cuprinzătoare și remarcabilă.

„Pentru a se pregăti pentru acest eveniment major, Phu Quoc speră că Guvernul va direcționa în curând extinderea aeroportului, inclusiv propunerea de investiții în construcția unei a doua piste”, și-a exprimat speranța președintele Comitetului Popular al orașului Phu Quoc, Tran Minh Khoa.

Anterior, în pregătirea Săptămânii la nivel înalt APEC 2017, care a avut loc în noiembrie 2017 la Da Nang, a fost construit Terminalul Internațional de Pasageri al Aeroportului Internațional Da Nang, cu 40 de ghișee de check-in, 20 de ghișee de plecări, 22 de ghișee de sosiri, 10 porți de îmbarcare, două zone de recuperare a bagajelor pentru plecări și patru zone de recuperare a bagajelor pentru sosiri... cu o capacitate de 6 milioane de pasageri pe an, putând găzdui 1.600 de pasageri pe oră în orele de vârf.

În special, construirea unei Case de Oaspeți VIP cu camere complet funcționale: o sală de recepție națională, camere pentru demnitari, birouri de imigrare și vamă, un hol de recepție și zone de circulație... a creat prima „ușă de intrare” pentru accesul delegațiilor șefilor de stat, oficialilor de rang înalt și delegaților la evenimentul APEC 2017. Departamentul de servicii la sol și-a mărit capacitatea de a deservi APEC până la 180 de zboruri/zi.

În plus, aeroportul își va îmbunătăți capacitatea de parcare prin proiecte de renovare, modernizare și extindere a platformei, de construire a unor noi piste de rulare etc., combinând zona de parcare a forțelor aeriene cu înființarea de poziții de parcare temporare pe pistele de rulare pentru a găzdui 70-75 de poziții de parcare. Acest lucru va îndeplini cerințele de servicii APEC, cu opțiuni pentru 12 poziții de parcare pentru aeronavele Cod E, 11 pentru aeronavele Cod D, 13 pentru aeronavele Cod C și 13 pentru zboruri comerciale...

Directorul Nguyen Minh Dong a declarat că planul general pentru Aeroportul Internațional Phu Quoc pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, a fost înaintat de Autoritatea Aviației Civile din Vietnam Ministerului Transporturilor spre examinare și aprobare. Prin urmare, până în 2030, capacitatea aeroportului va ajunge la 10 milioane de pasageri pe an și 25.000 de tone de marfă pe an. Până în 2050, capacitatea va crește la 18 milioane de pasageri pe an și 50.000 de tone de marfă pe an.

Conform unui raport al Corporației Aeroporturilor din Vietnam (ACV), compania care administrează și operează Aeroportul Phu Quoc, pentru a-i crește capacitatea totală la 10 milioane de pasageri pe an, Aeroportul Phu Quoc trebuie să își extindă pista și sistemul de platforme și să construiască un terminal de pasageri T2. De fapt, propunerea de modernizare și extindere a Aeroportului Phu Quoc a fost discutată încă din 2022-2023, dar ACV nu a început încă proiectul. Recent, o corporație privată a propus să participe la modernizarea și extinderea acestui aeroport.

Crearea unor condiții favorabile pentru investitori.

Aeroportul Van Don (Quang Ninh), un aeroport cu investiții private și operat cu succes, exemplifică mobilizarea cu succes a resurselor sociale pentru dezvoltarea infrastructurii locale. Multe proiecte noi de investiții aeroportuare sau modernizări și extinderi ale aeroporturilor existente se îndreaptă acum către modelul PPP (Parteneriat Public-Privat), cum ar fi aeroportul Sa Pa, aeroportul Quang Tri și extinderea aeroportului Con Dao. Multe localități își doresc investiții socializate, deoarece cel mai mare operator aeroportuar, ACV, se luptă să echilibreze finanțarea pentru proiecte cheie precum Long Thanh, Terminalul 2 Noi Bai și Terminalul 3 Tan Son Nhat, ceea ce face dificilă alocarea unui capital suficient pentru alte proiecte.

Potrivit lui Uong Viet Dung, directorul general al Autorității Aviației Civile din Vietnam, guvernul are o politică de investiții în extindere în pregătirea Conferinței APEC 2027. Pe baza planului general general pentru sistemul național de aeroporturi aprobat de prim-ministru, Ministerul Transporturilor a însărcinat Autoritatea Aviației Civile cu finalizarea urgentă a planului general revizuit pentru Aeroportul Internațional Phu Quoc.

Potrivit domnului Dung, în ceea ce privește opțiunile de investiții, se va lua în considerare și se va calcula cea mai optimă soluție, mobilizând toate resursele pentru a investi în infrastructura aeroportului Phu Quoc cât mai repede posibil, inclusiv utilizând capitalul de stat și mobilizarea altor capitaluri de la investitori. Cu toate acestea, indiferent de opțiune, investitorul trebuie să investească în toate facilitățile esențiale, cum ar fi pista numărul 2 și terminalul de pasageri T2.

Este crucială finalizarea planificării aeroportuare în conformitate cu planul sistemului național de aeroporturi aprobat de Prim-ministru. Dacă localitatea evaluează nevoile și identifică un investitor strategic, atunci implementarea este pe deplin posibilă. Directorul consideră că cea mai importantă cheie rămâne eficacitatea investiției. Proiectele aeroportuare eficiente și fezabile din punct de vedere financiar vor atrage cu siguranță potențiali investitori. Agențiile de management de stat sunt întotdeauna gata să coopereze și să ghideze procedurile de investiții, creând cele mai favorabile condiții pentru implementarea proiectelor.

Sursă: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm