Prețurile biletelor cresc vertiginos.
În timpul vacanței de 30 aprilie, domnul Pham Trung Tuyen (nr. 2, strada Ho Dac Di, Dong Da) plănuia să-și ducă întreaga familie în vacanță la Quy Nhon. Cu toate acestea, prețurile exorbitante ale biletelor de avion l-au surprins. „Cel mai ieftin zbor de la Hanoi la Quy Nhon, cu zboruri cu întârziere, costă aproximativ 5 milioane VND/bilet dus-întors. Biletele la ore bune, în weekenduri, costă peste 7 milioane VND/bilet . Cu 4 persoane în familie, prețul biletului costă cel puțin 20 de milioane VND, așa că a trebuit să mă mut la Sa Pa pe șosea, care este mai puțin costisitor”, a spus domnul Tuyen.
Un sondaj realizat de reporterii ziarului Kinh te & Do thi pe site-urile companiilor aeriene arată că biletele de avion dus-întors de la Hanoi la Phu Quoc, cu plecare pe 28 aprilie și întoarcere pe 3 mai, costă între 5 și 7 milioane de VND/bilet (inclusiv taxe și comisioane).

Mai exact, Vietnam Airlines costă 7,6 milioane VND/bilet, Vietjet Air 5,5 milioane VND, iar Vietravel Airlines 6,6 milioane VND/bilet, comparativ cu prețul actual, acest preț este cu 2,5 milioane VND/bilet mai mare. Chiar dacă clienții cumpără bilete la clasa business, prețul de vânzare ajunge până la 12-13 milioane VND/bilet.
În mod similar, pentru zborul Hanoi - Nha Trang cu plecare pe 28 aprilie și întoarcere pe 3 mai, cel mai mic preț va fi de 3,9 milioane VND/bilet dus-întors, până la 7,7 milioane VND/bilet, cu 1,2 - 1,5 milioane VND mai mult decât în prezent. Pentru zborul Hanoi - Da Nang cu plecare pe 27 aprilie și întoarcere pe 30 aprilie, cel mai mic preț va fi de 4,7 milioane VND/bilet dus-întors, de 1,6 ori mai mare decât prețul de la sfârșitul lunii martie. Pentru zborul Hanoi - Da Lat din 27 aprilie, biletul de avion VietJet Air va costa între 2,7 și 3,9 milioane VND/bilet dus-întors, în timp ce cel al Vietnam Airlines este de 3,8 - 13,07 milioane VND/bilet.
Nu numai că zborurile cu plecare din Hanoi au crescut ca preț, dar și zborurile din Ho Chi Minh City către destinațiile turistice Phu Quoc și Nha Trang se află într-o situație similară.

În prezent, cel mai mic preț pentru un bilet dus-întors pe ruta Ho Chi Minh City - Phu Quoc a Vietravel Airlines este de 3 milioane VND; Vietjet Air costă 3,3 milioane VND, iar Vietnam Airlines 3,9 milioane VND. Ruta Ho Chi Minh City - Nha Trang în timpul sărbătorii de 30 aprilie a Bamboo Airways, Vietjet Air și Vietnam Airlines costă între 2,7 și 3,2 milioane VND/bilet dus-întors.
Explicând motivul prețurilor ridicate ale biletelor de avion, directorul BestPrice Travel, Nguyen Van Dat, a declarat că serviciile de transport aerian sunt adesea sezoniere, în perioadele de vârf, cum ar fi vara sau sărbătorile, când cererea de călătorii crește brusc, în timp ce oferta este limitată, ceea ce duce la prețuri ridicate ale biletelor.
În plus, unul dintre motivele care afectează tarifele aeriene este deficitul de aeronave după ce producătorul de motoare de avioane Pratt & Whitney a anunțat rechemarea motoarelor PW1100 pentru inspecție și reparații.
În Vietnam, aceste motoare sunt utilizate pe o serie de aeronave A321NEO operate de Vietnam Airlines și VietJet Air, astfel încât numărul aeronavelor de pasageri a scăzut cu 25 de aeronave față de aceeași perioadă din 2023. Motivele menționate mai sus vor afecta direct dimensiunea flotei de aeronave și transportul pe rutele interne și internaționale în 2024.
Turismul caută să se adapteze
Informațiile furnizate de agențiile de turism arată că creșterea tarifelor aeriene va duce la o creștere a prețurilor la excursii cu 5-7%, ceea ce va avea un impact puternic asupra nevoilor de călătorie ale oamenilor. Prin urmare, pentru a atrage clienți, agențiile de turism trebuie să găsească soluții practice.

Directorul adjunct al companiei de turism Dat Viet Tour, Do Van Thuc, a declarat că creșterea prețurilor la excursii a dus la o scădere a numărului de clienți, ceea ce a făcut ca majoritatea companiilor de turism să nu îndrăznească să cumpere bilete de avion în avans pentru a rezerva locuri, ci să cumpere bilete doar atunci când clienții se înregistrează pentru excursii.
„Anterior, compania cumpăra întotdeauna un număr mare de bilete de avion în avans pentru a servi clienții în timpul sărbătorilor și al perioadelor de vârf de vară, deoarece dacă cumpărăm din timp, vom obține reduceri de la companiile aeriene, reducând astfel prețurile tururilor. Cu toate acestea, în acest an, creșterea prețurilor biletelor de avion a dus la o creștere corespunzătoare a prețurilor tururilor, așa că firmele nu îndrăznesc să comande cantități mari în avans, deoarece dacă cumpără și niciun client nu pleacă, vor pierde toți banii pentru bilete. În această situație, îndrăznim să ne bazăm rezervările doar pe numărul de clienți care cumpără tururi și cumpărăm bilete de avion pe măsură ce sosește numărul de clienți, așa că nu îndrăznim să depunem bani și să cumpărăm multe bilete în avans. Acest plan de afaceri este aplicat de multe agenții de turism în prezent”, a declarat dl Thuc.

În mod similar, directorul companiei de turism Hanoitourist, Le Hong Thai, a declarat că turiștii care folosesc zboruri interne călătoresc adesea între orele 10:00 și 13:00 și 15:00 și 18:00 în fiecare zi. Prin urmare, zborurile din aceste ore sunt întotdeauna supraîncărcate, astfel încât biletele de avion sunt întotdeauna cele mai scumpe. Pentru a reduce prețurile tururilor, trebuie să alegem ore de zbor mai potrivite pentru a rezerva bilete ieftine. Numai atunci putem vinde tururi și atrage clienți.
Informațiile de la Ministerul Transporturilor arată că, pentru a minimiza impactul asupra pasagerilor care participă la transportul aerian, Ministerul Transporturilor a solicitat Autorității Aviației Civile din Vietnam să îndrume companiile aeriene să cerceteze, să elaboreze planuri de exploatare și să adauge aeronave pentru a asigura și menține forța de transport, în special în timpul sărbătorilor 30 aprilie - 1 mai și în perioada de vârf de vară care urmează.
În plus, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam implementează soluții pentru a limita întârzierile și anulările zborurilor, a îmbunătăți calitatea serviciilor și a implementa cu strictețe reglementările legale și reglementările de transport legate de obligațiile transportatorilor.
Sursă






Comentariu (0)