După aproximativ 2 luni de la deschiderea spre vânzare și adăugarea a milioane de locuri pe rutele „populare”, prețul biletelor de avion pentru Tet 2025 pe toate rutele este încă exorbitant.
Deși mai sunt mai mult de 2 luni până la Anul Nou Lunar 2025, mai sunt multe bilete disponibile, dar tarifele aeriene sunt încă duble față de prețul normal. Mulți oameni care vor să se întoarcă acasă de Tet sunt încă „în impas”, deoarece prețurile biletelor cresc vertiginos.
Dacă cumperi din timp, nu aduci bilete ieftine.
Conform unui sondaj realizat de VTC News în dimineața zilei de 10 noiembrie, biletele dus-întors la clasa economică pe multe rute interne și internaționale în timpul Anului Nou Lunar 2025 (din 24 ianuarie 2025 - 25 decembrie, anul Giap Thin până în 3 februarie 2025 - a 6-a zi a lunii Tet) au crescut de la peste 1 milion la aproape 3 milioane de VND/bilet față de zilele normale și au crescut cu un milion de VND față de aceeași perioadă a anului trecut.
Mai exact, prețul biletului dus-întors la clasa economică pentru zborul Ho Chi Minh City - Hanoi (inclusiv taxele și comisioanele) al Vietjet Air este de 6,1 milioane VND, o creștere de 2,3 milioane VND față de orarul actual de zbor; Vietnam Airlines costă peste 7,7 milioane VND, o creștere de peste 2,7 milioane VND față de ora actuală; Vietravel Airlines costă 6,9 milioane VND, o creștere de peste 2,6 milioane VND; Bamboo Airways costă 7,5 milioane VND, o creștere de peste 2,8 milioane VND.
În aceeași perioadă de zbor (24 ianuarie 2025 - 3 februarie 2025), pentru ruta Ho Chi Minh City - Hai Phong, prețul biletului dus-întors, inclusiv taxele și comisioanele, al Vietjet Air este de 7,7 milioane VND; Vietnam Airlines este de 7,75 milioane VND. Prețurile ambelor companii aeriene au crescut cu peste 4,5 milioane VND față de perioada actuală de zbor, o creștere de aproximativ 2 milioane VND/bilet dus-întors față de aceeași perioadă a anului trecut.
Alte zboruri către provinciile nordice au, de asemenea, prețuri exorbitante ale biletelor.
Mai exact, biletul dus-întors la clasa economică pentru ruta Ho Chi Minh City - Thanh Hoa al companiei aeriene Vietjet Air costă 7,3 milioane VND; Vietnam Airlines costă 7,5 milioane VND.
Pentru zborul de la Ho Chi Minh City la Nghe An, prețul biletului dus-întors al Vietjet este de 7,2 milioane VND; Vietnam Airlines este de 7,8 milioane VND; Bamboo Airways este de 7,4 milioane VND.
Între timp, zborurile din timpul zilei de Tet din Ho Chi Minh City către Da Nang sau Binh Dinh au, de asemenea, prețuri cuprinse între 4,8 și 7 milioane de VND/bilet dus-întors.
Mulți pasageri au spus că, deși au rezervat bilete cu 3-4 luni înainte, prețurile biletelor erau încă foarte mari. Prețurile pentru aceste rute au crescut, de asemenea, cu peste 1,5-2,5 milioane VND față de această dată și cu peste 1 milion VND față de aceeași perioadă a anului trecut.
Dl. Pham Ngoc Tung, directorul unei afaceri din districtul Go Vap (HCMC), a declarat că în fiecare an familia sa se întoarce în orașul natal, iar prețurile biletelor sunt întotdeauna mari în apropiere de Tet.
„Deși am căutat informații de la agenții, site-uri ale companiilor aeriene și site-uri online, am fost șocat de prețurile mari ale biletelor. Prețurile biletelor de Tet din acest an sunt aproape duble față de zilele normale și cu aproape 2 milioane VND/dus-întors mai mari decât în aceeași perioadă a anului trecut.” A spus domnul Tung.
Dl. Nguyen Duc Trung, proprietarul unei agenții de bilete de avion din zona Tan Son Nhat (HCMC), a explicat că prețurile biletelor de Tet sunt întotdeauna mari din cauza creșterii bruște a cererii, indiferent dacă clienții rezervă din timp.
„Totuși, agenții ca mine nu se așteptau ca prețul biletelor pentru Tet să crească atât de mult anul acesta. Pe lângă faptul că trebuie să concureze cu site-urile de bilete electronice, prețurile mari ale biletelor și numărul limitat de clienți, agenții au redus vânzările de bilete și veniturile din furnizarea de bilete.”
„Acest lucru ar putea duce la o creștere a numărului de locuri goale. Dacă companiile aeriene nu ajustează în mod proactiv prețurile în consecință, situația biletelor nevândute ar putea apărea în timpul sezonului de vârf al Tet din acest an.” A spus domnul Trung.
Companiile aeriene își măresc numărul de milioane de bilete pentru Tet
Pentru a satisface cererea tot mai mare de călătorii la sfârșitul anului și în timpul Anului Nou Lunar 2025, începând cu septembrie 2024, Vietnam Airlines Group, inclusiv Vietnam Airlines, Pacific Airlines și VASCO, va deschide vânzarea anticipată a aproape 1,5 milioane de bilete de avion pentru Têt pe întreaga rețea de zboruri interne.
Vietjet Air a deschis, de asemenea, vânzări anticipate de 2,6 milioane de bilete pentru Têt în perioada 15 ianuarie 2024 - 12 februarie 2025 (16 decembrie, anul Dragonului - 15 ianuarie, anul Șarpelui).
Bamboo Airways a lansat, de asemenea, vânzarea de bilete în perioada 15 ianuarie - 12 februarie 2025. Compania aeriană aplică o gamă largă de prețuri la bilete, ajustând flexibil în funcție de cererea reală a pieței, astfel încât pasagerii să poată alege bilete potrivite.
Recent, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam (CAAV) a acordat permise de zbor regulat pentru programul de zbor de iarnă 2024 pentru 5 companii aeriene vietnameze și 72 de companii aeriene străine, cu peste 4.600 de zboruri dus-întors/săptămână, o creștere de 188 de zboruri dus-întors/săptămână față de programul de zbor de vară 2024.
În plus, pentru a îndeplini planurile operaționale ale companiilor aeriene în perioada de vârf a Anului Nou Lunar 2025, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam a efectuat pregătiri precum: crearea condițiilor pentru ca companiile aeriene să își suplimenteze flotele; ajustarea parametrilor pentru coordonarea orelor de aterizare și decolare pe aeroportul Tan Son Nhat (între 14 ianuarie 2025 și 12 februarie 2025); direcționarea unităților de servicii din lanțul de transport aerian pentru a dezvolta planuri, a pregăti resurse și a fi pregătite să deservească sloturile de noapte.
Autoritatea Aviației Civile din Vietnam va monitoriza situația rezervărilor de locuri și a tarifelor aeriene pe rutele interne pentru a îndruma prompt companiile aeriene să suplimenteze capacitatea pe rutele cu cerere mare, satisfăcând nevoile pasagerilor în perioada de vârf a Anului Nou Lunar 2025.
Sursă
Comentariu (0)