Accelerarea completă a aeroportului Long Thanh pentru a ajunge la linia de sosire în 2025

ACV negociază și colaborează cu consorțiul de contractori, solicitând o creștere a personalului și a utilajelor, precum și un termen scurtat. Multe pachete de contracte vor fi accelerate, finalizându-se cu 3-4 luni înainte de termen și, în esență, finalizate în 2025.

Este nevoie de un plan detaliat pentru a respecta termenul limită de 31 decembrie.

În după-amiaza zilei de 9 ianuarie, viceprim-ministrul Tran Hong Ha și ministrul Transporturilor , Tran Hong Minh, împreună cu o delegație a Guvernului și a diferitelor ministere și agenții, au organizat o sesiune de lucru pentru a inspecta progresul lucrărilor de construcție a Aeroportului Long Thanh.

Viceprim -ministrul Tran Hong Ha a solicitat ca unitățile relevante să accelereze construcția componentelor proiectului.

În timpul inspecției la fața locului, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a remarcat atmosfera de lucru asiduă de pe șantier și hotărârea unităților de a accelera progresul.

Viceprim-ministrul a declarat însă că, pentru finalizarea proiectului în 2025, părțile implicate au nevoie de măsuri clare și de o construcție mai accelerată. Potrivit acestuia, proiectele ar trebui privite ca o verigă dintr-un lanț care creează o imagine de ansamblu; finalizarea trebuie să fie sincronizată și la timp și nu poate fi împărțită în pachete separate.

Viceprim-ministrul și-a exprimat îngrijorarea considerabilă cu privire la progresul proiectului component 4 (facilități esențiale precum zone de întreținere a vehiculelor, servicii la sol, curățarea aeronavelor, catering, zone de întreținere a aeronavelor etc.). Potrivit viceprim-ministrului, proiectul component 4 trebuie accelerat pentru a recupera și chiar depăși proiectul component 3.

În cadrul reuniunii, ministrul Transporturilor, Tran Hong Minh, a prezentat faptul că, în urma directivei prim-ministrului, Ministerul Transporturilor, în coordonare cu ACV și contractorii, a revizuit și elaborat un plan pentru a determina o nouă cale critică pentru progresul proiectului. Ministerul Transporturilor a solicitat unităților relevante să raporteze zilnic și săptămânal progresul pentru a identifica și rezolva prompt dificultățile de pe șantier.

Ministrul Transporturilor, Tran Hong Minh, a declarat că a colaborat cu unitățile relevante și le-a solicitat să accelereze construcția.

În ceea ce privește proiectul component 1 (sediile agențiilor), 4 din 5 proiecte au început construcția și s-au angajat să fie finalizate înainte de 31 decembrie 2025. În ceea ce privește stația de carantină pentru plante și animale, Ministerul Transporturilor a colaborat cu Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale , angajându-se să fie finalizată până la 31 decembrie 2025. „Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale trebuie să solicite un mecanism de contractare directă; în caz contrar, respectarea tuturor procedurilor în ordine va îngreuna respectarea termenului limită”, a declarat ministrul Tran Hong Minh.

În ceea ce privește proiectul component 2 (instalații de control al traficului aerian), este planificat să fie finalizat înainte de 31 decembrie 2025. Turnul de control al traficului aerian a finalizat structura de beton, iar se depun eforturi pentru finalizarea acoperișului înainte de Anul Nou Lunar al Șarpelui. Ministerul Transporturilor solicită investitorului să finalizeze proiectul cu 2-3 luni înainte de termenul inițial.

În ciuda multor dificultăți, suntem cu toții hotărâți.

Proiectul component 3, cu ACV (Corporația Aeroporturilor din Vietnam) ca investitor, avea, până la sfârșitul lunii decembrie 2024, 3 pachete practic finalizate, 7 pachete în construcție, 3 pachete în procesul de selecție a antreprenorului și alte 3 pachete în curs de evaluare a proiectului tehnic.

ACV colaborează cu antreprenorii pentru a accelera construcția, iar toate părțile implicate se străduiesc să finalizeze pachetele proiectului cu 3-5 luni înainte de termenul stabilit.

O prezentare generală a Aeroportului Long Thanh, ale cărui componente prind deja contur.

Totuși, în ceea ce privește pachetul 4.8 (infrastructura portuară), ministrul Transporturilor a declarat că ACV a raportat că acesta este un pachet complex din punct de vedere tehnic, cu o valoare foarte mare (aproape 11.000 de miliarde VND), cu peste 20.000 de elemente de lucru. Domeniul de aplicare al lucrărilor acoperă aproape toate domeniile, cu multe intersecții și conflicte cu alte pachete. Prin urmare, ACV solicită antreprenorului să elaboreze un program fezabil cuprinzător și detaliat pentru fiecare element de lucru, pentru a se asigura că pachetul este finalizat cât mai curând posibil.

În special, pachetul 5.10 (terminalul de pasageri, considerat inima și calea critică a întregului proiect) are numeroase elemente complexe cu cerințe tehnice ridicate, proiectate cu tehnologie de automatizare avansată și modernă, astfel încât „scurtarea suplimentară a programului este o provocare majoră”.

„Grupul de lucru al Ministerului Transporturilor va colabora îndeaproape cu investitorul și antreprenorii pentru a rezolva dificultățile și obstacolele chiar de pe șantier. Antreprenorii trebuie să își mărească forța de muncă, utilajele și echipamentele pentru a finaliza construcția cât mai repede posibil”, a solicitat ministrul Tran Hong Minh.

Acoperișul terminalului de pasageri de la Aeroportul Long Thanh, în special secțiunea aripii, este instalat în prezent de Vinaconex.

În cadrul întâlnirii, reprezentanții consorțiului de antreprenori Vietur au ridicat o serie de dificultăți și provocări legate de progresul lucrărilor. Potrivit reprezentanților consorțiului, pe lângă construcție, stația dispune și de o mulțime de echipamente și utilaje, iar aceste articole sunt toate comandate din străinătate cu programe specifice de livrare și instalare, „așadar, scurtarea în continuare a termenului este foarte dificilă”.

În ceea ce privește proiectul component 4, ministrul Tran Hong Minh a declarat că licitațiile pentru pachete au fost deschise, iar unitatea responsabilă s-a angajat să îl finalizeze până la 31 decembrie 2025.

Terminalul de pasageri a prins contur, iar panourile de acoperiș din oțel și acoperișul terminalului sunt instalate unul câte unul.

În timpul întâlnirii, reprezentanții Vietjet Airlines și-au exprimat dorința de a implementa servicii la sol și de catering pe Aeroportul Long Thanh. Vietjet s-a angajat să finalizeze aceste elemente în termen de 12 luni, conform termenului stabilit, dacă li se oferă oportunitatea de a participa la implementarea lor.

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a declarat că lipsa facilităților aferente ar reduce clasamentul aeroporturilor, prin urmare este necesară o abordare cuprinzătoare. Companii aeriene precum Vietnam Airlines și Vietjet trebuie să aibă propriile facilități în cadrul aeroportului pentru a deservi pasagerii. Viceprim-ministrul a instruit Ministerul Transporturilor să revizuiască articolele și serviciile care vor fi furnizate și să ia în curând o decizie, pe baza mecanismelor actuale, pentru a aloca proiectele companiilor, acordând prioritate întreprinderilor autohtone.

Prezentare generală a sesiunii de lucru din după-amiaza zilei de 9 ianuarie.

În ceea ce privește progresul general al proiectului, viceprim-ministrul a declarat că, având în vedere că din componenta 1 mai rămâne doar sediul stației de carantină (sub responsabilitatea Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale), Ministerul Transporturilor trebuie să monitorizeze îndeaproape progresul și să își asume responsabilitatea de a încuraja finalizarea. Componenta 2 progresează bine și ar putea fi finalizată cu 4-5 luni înainte de termen, în timp ce instalarea echipamentelor ar putea fi, de asemenea, finalizată înainte de termen sau la termen.

În ceea ce privește proiectul component 3, viceprim-ministrul a evaluat că progresul este conform calendarului, dar accelerarea acestuia cu încă 3-6 luni este, de fapt, foarte dificilă. Deși se poate mobiliza forță de muncă și utilaje suplimentare pentru lucrările de construcție, multe echipamente necesare pentru procesul de exploatare trebuie comandate de la producători străini, iar operarea necesită timp...

„Cheia este de a analiza progresul și alți indicatori pentru a oferi un raport detaliat prim-ministrului. O comparație a progresului general este necesară pentru a identifica dificultățile și avantajele. Proiectele care pot fi finalizate înainte de termen ar trebui înregistrate pentru a crea un spirit competitiv”, a solicitat viceprim-ministrul Tran Hong Ha.

Pista de la Aeroportul Long Thanh va fi finalizată până la 30 aprilie 2025.

Viceprim-ministrul a solicitat ca provincia Dong Nai să se angajeze să accelereze construcția drumurilor de legătură cu aeroportul Long Thanh, în special a autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau, care trebuie finalizată înainte de 31 decembrie. Secțiunea rămasă a autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh trebuie, de asemenea, finalizată în curând pentru a conecta provinciile din Delta Mekongului cu aeroportul Long Thanh, odată ce acesta va deveni operațional.

Aeroportul Long Thanh este construit în districtul Long Thanh, provincia Dong Nai, cu o suprafață totală de 5.000 de hectare. La finalizare, va avea o capacitate de a deservi până la 100 de milioane de pasageri și 5 milioane de tone de marfă pe an.

Se așteaptă ca acest mega-aeroport să devină unul dintre principalele centre moderne de transport aerian din Asia de Sud-Est, jucând un rol strategic în promovarea dezvoltării economice, turistice și comerciale a regiunii de Sud-Est.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-toan-dien-de-san-bay-long-thanh-de-ve-dich-trong-nam-2025-192250102201749053.htm