Grupul Geely Auto se restructurează în fața provocărilor

Geely Automobile Group (China) a anunțat ieri (14 noiembrie) rezultatele comerciale și planul de restructurare pentru trimestrul al treilea din 2024.

Mai exact, vânzările companiei au ajuns la 534.000 de vehicule în ultimul trimestru, în creștere cu 18,7% față de aceeași perioadă din 2023. Drept urmare, veniturile au ajuns la 60,38 miliarde de yuani (aproximativ 8,36 miliarde USD), în creștere cu peste 20% față de aceeași perioadă din 2023. Profitul a ajuns la 2,46 miliarde de yuani (aproximativ 340,5 milioane USD), în creștere cu 92% față de aceeași perioadă a anului trecut. Din ianuarie până în octombrie, grupul a vândut 1,72 milioane de vehicule, în creștere cu 32% față de aceeași perioadă din 2023 și este pe cale să își atingă obiectivul de 2 milioane de vehicule în acest an.

Mașină electrică Lynk & Co (deținută de Geely) la o expoziție din China la sfârșitul anului 2023

În ciuda rezultatelor pozitive din punct de vedere comercial, Geely a anunțat, de asemenea, pe 14 noiembrie, că va fuziona mărcile Lynk & Co și Zeekr, ca parte a eforturilor de eficientizare a activităților principale. O declarație a Geely a subliniat că fuziunea își propune să „accelereze sinergiile tehnologice dintre cele două mărci, să eficientizeze portofoliile de produse și să promoveze dezvoltarea talentelor, ducând în cele din urmă la un volum mai mare de vânzări la nivel global”.

„Această fuziune este o măsură importantă pentru ca Geely să își implementeze planurile strategice pe termen lung. Coordonarea și integrarea mărcilor susține operațiunile sustenabile și creează o sinergie sporită care aduce beneficii vânzărilor, serviciilor, veniturilor și competitivității produselor, permițând companiilor noastre să ofere o valoare și oportunități mai mari atât consumatorilor globali, cât și acționarilor”, a declarat Eric Li, președintele Geely.

Potrivit Nikkei Asia , fuziunea are loc în contextul în care grupul se confruntă cu o concurență acerbă pe piața internă a vehiculelor electrice și cu taxe mai mari în Europa. La fel ca mulți alți producători auto chinezi, Geely se confruntă cu tarife mai dure după ce UE a aprobat luna trecută tarife suplimentare de 17-35,3%, pe lângă taxele de import.

Tarife UE de 10% pentru mașinile electrice chinezești în urma unei anchete antisubvenții. Pentru Geely, taxele totale se ridică la 28,8%.

În ceea ce privește piața mașinilor electrice, Reuters a citat pe 13 noiembrie un raport al firmei de cercetare de piață Rho Motion care arată că vânzările în octombrie ale pieței globale de vehicule electrice, inclusiv vehicule pur electrice (BEV) și vehicule hibride plug-in (PHEV), au crescut cu 35% față de aceeași lună a anului trecut.

Sursă: https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm