Orașului Ho Și Min i se acordă o serie de mecanisme speciale, creând imboldul necesar pentru a deveni un megaoraș.

TPHCM được mở rộng hàng loạt cơ chế đặc thù, tạo lực bật trở thành siêu đô thị- Ảnh 1. — Delegații Adunării Naționale care participă la ședință

În dimineața zilei de 11 decembrie, Adunarea Națională a adoptat o Rezoluție de modificare și completare a mai multor articole din Rezoluția 98/2023/QH15 privind pilotarea mecanismelor și politicilor speciale pentru dezvoltarea orașului Ho Și Min, 433 din cei 438 de delegați prezenți votând în favoare.

Creșterea autonomiei și crearea de resurse pentru dezvoltarea TOD.

Unul dintre punctele noi notabile este faptul că Rezoluția permite orașului Ho Chi Minh să rețină 100% din veniturile colectate din exploatarea terenurilor în zonele TOD (un model de dezvoltare urbană centrat pe centre de transport public) și să utilizeze întregul buget pentru proiecte de dezvoltare TOD, inclusiv proiecte feroviare urbane și alte proiecte de transport.

Acest mecanism se aplică zonelor din apropierea gărilor feroviare, a depourilor de întreținere și reparare a trenurilor și a zonelor adiacente nodurilor de trafic de-a lungul Șoselei de Centură 3.

Orașul Ho Și Min are permisiunea de a utiliza bugetul local pentru a implementa proiecte de investiții independente pentru compensații, sprijin și relocare în domeniul transporturilor, renovării urbane și proiectelor de dezvoltare.

Planul general aprobat pentru oraș va servi drept bază legală pentru implementarea planificării urbane și rurale detaliate. Guvernul orașului Ho Chi Minh are dreptul de a ajusta planul de construcție (dacă este necesar) pentru a servi interesului public și a asigura coerența sistemului de infrastructură. Construcția proiectelor în zonele TOD trebuie să asigure respectarea cerințelor de infrastructură tehnică, infrastructură socială și siguranță a mediului pentru zonele rezidențiale.

Înființarea unei zone de liber schimb cu stimulente remarcabile.

Conform Rezoluției, o Zonă de Liber Schimb este o zonă definită geografic, stabilită pentru a pilota mecanisme și politici specifice și juridic superior. Principalele sale funcții includ o zonă de producție, un port și o zonă logistică portuară, un centru logistic și o zonă comercială și de servicii. Zona de Liber Schimb va fi legată de porturile maritime Cat Lai și Cai Mep Ha.

Proiectele de construcții și infrastructură din Zona de Liber Schimb sunt scutite de impozitul pe profit timp de 4 ani și beneficiază de o reducere de 50% a impozitului datorat pentru următorii 9 ani. Pentru proiectele de producție, impozitul pe profit este redus cu 50% pentru primii 9 ani, este scutit timp de 4 ani și redus cu 50% pentru următorii 9 ani.

Mărfurile importate și exportate în cadrul Zonei de Liber Schimb vor fi exceptate de la inspecția specializată dacă îndeplinesc standardele internaționale de management și nu sunt supuse măsurilor de gestionare a comerțului exterior sau măsurilor de carantină.

Pentru proiectele eligibile pentru atragerea de investiții strategice, termenul de aprobare a politicilor de investiții și de emitere a Certificatelor de Înregistrare a Investițiilor se reduce la cel mult 7 zile lucrătoare de la data primirii documentelor complete și valabile.

În special, va fi implementată o politică specială de gestionare a schimburilor valutare, facilitând tranzacțiile pentru întreprinderile cu investiții străine și afacerile de import-export, sporind astfel atractivitatea Zonei de Liber Schimb.

În ceea ce privește proiectele de investiții prioritare, sectoarele enumerate includ: înaltă tehnologie, producție inteligentă, centre financiare și industrii comerciale și de servicii la scară largă. Cerințele minime de capital pentru investitorii strategici din fiecare sector sunt, de asemenea, clar definite; de exemplu, proiectele pentru construirea și operarea infrastructurii în zonele de liber schimb necesită o investiție de capital de 30.000 de miliarde VND sau mai mult.

Orașul Ho Și Min are autonomie de a selecta investitori strategici pe baza principiilor deschiderii și transparenței și pe criterii precum capitalul, experiența și angajamentul tehnologic.

Anterior, prezentând raportul privind acceptarea și explicarea feedback-ului, ministrul Finanțelor, Nguyen Van Thang, a declarat că, în ceea ce privește DOT (Dezvoltarea Orientată spre Tranzit), proiectul de Rezoluție a stabilit că aceste proiecte trebuie să asigure respectarea infrastructurii tehnice, a infrastructurii sociale și a reglementărilor de siguranță a mediului pentru zonele rezidențiale, așa cum este prevăzut de lege.

În ceea ce privește conținutul principiilor de desemnare pentru lista investitorilor strategici, Guvernul propune specificarea listei investitorilor strategici care urmează a fi atrași în proiectul de Rezoluție, pentru a asigura implementarea imediată la adoptarea Rezoluției, îndeplinind cerințele urgente pentru atragerea investițiilor în oraș.

Pentru proiectele care apar în timpul implementării actualei Rezoluții 98, Consiliul Popular Orășenesc a primit autoritatea de a decide cu privire la ajustări și completări la listă și de a raporta Guvernului, care va raporta apoi Comitetului Permanent al Adunării Naționale la cea mai apropiată sesiune.

În ceea ce privește planificarea, Guvernul a inclus feedback și a adăugat reglementări care stipulează că în limitele orașului trebuie elaborat un singur plan urbanistic general, delegând totodată autoritatea de a aproba ajustările planului Comitetului Popular al orașului.

În ceea ce privește aplicarea procedurilor speciale de investiții, orașul Ho Chi Minh își propune să devină un megaoraș și o forță motrice pentru a deveni un centru economic și financiar de top în Vietnam. Prin urmare, orașul trebuie să își reafirme angajamentul față de investitori în ceea ce privește simplificarea procedurilor de investiții, pentru a atrage puternic capital internațional și a concura cu alte țări din regiune.

Aplicarea procedurilor de investiții, în special realizarea spiritului Rezoluției nr. 66 a Biroului Politic privind descentralizarea maximă și delegarea puterii conform principiului „autoritățile locale decid, autoritățile locale fac, autoritățile locale sunt responsabile”, va crea un nou impuls de dezvoltare pentru ca orașul Ho Chi Minh să atingă obiective de creștere de două cifre în perioada următoare.

În ceea ce privește zonele de liber schimb, politicile din cadrul acestor zone au fost concepute pentru a fi superioare și inovatoare pentru a atrage investiții, asigurând coerența între zonele de liber schimb din orașul Ho Chi Minh, Da Nang și Hai Phong, creând o legătură bazată pe creștere care contribuie la obiectivele generale de dezvoltare ale țării.

În ceea ce privește adăugarea liniilor de cale ferată care leagă Aeroportul Internațional Long Thanh, Guvernul recunoaște și va lua în considerare ajustarea și suplimentarea liniilor de cale ferată care leagă orașul Ho Chi Minh de Aeroportul Internațional Long Thanh, prevăzute în Rezoluția 188 a Adunării Naționale privind pilotarea mecanismelor și politicilor speciale pentru dezvoltarea rețelelor feroviare urbane, asigurând implementarea sincronă cu aceleași standarde de politici și reglementări legale relevante.

Thu Giang

Sursă: https://baochinhphu.vn/tphcm-duoc-mo-rong-hang-loat-co-che-dac-thu-tao-luc-bat-tro-thanh-sieu-do-thi-102251211120244098.htm