Stâlpii electrici și cablurile de fibră optică reprezintă un obstacol major în calea progresului autostrăzii Khanh Hoa.

O serie de stâlpi de electricitate și cabluri de fibră optică care se intersectează pe șantierul autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot nu au fost mutați, ceea ce îngreunează progresul proiectului.

Stâlpii electrici și stâlpii de fibră optică împiedică progresul autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Video : NH

Conform înregistrărilor, la intersecția TL10 (intersecția dintre autostrada expresă Khanh Hoa - Buon Ma Thuot și Drumul Provincial 10, parte a Pachetului 3, Proiectul Component 3, prin comuna Ea Knech, districtul Krong Pak), terenul este acoperit cu stâlpi de electricitate și stâlpi de cablu de telecomunicații care nu au fost mutați, astfel încât antreprenorul nu poate efectua construcția sincronă.

Observand la șantier, zeci de stâlpi electrici și de cablu cu fibră optică sunt amplasați de-a lungul Drumului Provincial 10, pe suprafața autostrăzii. Antreprenorul nu poate construi sincron deoarece „totul este blocat”. În prezent, antreprenorul construiește ziduri de sprijin din beton, turnează componente și așteaptă ca amplasamentul să fie curățat pentru construcția sincronă.

Un ofițer tehnic a declarat: „Până în prezent, lucrările de relocare a infrastructurii tehnice nu au fost implementate, ceea ce a dus la imposibilitatea ca unitatea de construcții să construiască multe elemente la intersecția de pe drumul principal TL10.”

După mai bine de un an, stâlpul electric este încă în picioare pe autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, ceea ce face imposibilă efectuarea construcției sincrone de către antreprenor, afectând semnificativ progresul proiectului.

Dl. Thai Van Phi - CEO al Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, a declarat: „La intersecția TL10, lucrările de curățare a șantierului au fost practic finalizate, dar sistemul electric și cablurile de telecomunicații nu au fost încă mutate. Antreprenorul a trimis o notificare oficială investitorului pentru a lua în considerare sprijinul în rezolvarea problemelor menționate anterior, dar unitățile relevante nu s-au ocupat încă de implementarea construcției.”

„Pentru a finaliza proiectul în mod sincron, conform termenelor stabilite față de investitor, compania se străduiește întotdeauna să construiască în spiritul principiului «3 ture, 4 echipe», depășind condițiile meteorologice dificile și ploile pentru a accelera progresul. Solicităm investitorului să ia în considerare continuarea consultărilor cu Comitetul Popular al districtului Krong Pak și cu părțile afiliate, să se coordoneze pentru finalizarea curățării șantierului și predarea șantierului finalizat antreprenorului pentru a implementa construcția în conformitate cu progresul proiectului”, a sperat dl. Phi.

Potrivit Consiliului de Management al Proiectului de Construcție pentru Trafic și Dezvoltare Rurală din provincia Dak Lak (denumit Consiliul de Management al Proiectului, reprezentând investitorul), intersecția TL10 mai are unele gospodării care nu au fost încă defrișate, iar relocarea infrastructurii tehnice în unele locații nu a fost finalizată și este încă blocată, ceea ce face imposibilă construcția.

Consiliul de Management al Proiectului a emis un document prin care îndeamnă proiectul să fie demarat, însă, până în prezent, unele locații sunt afectate de linii electrice și conducte de apă, astfel încât este imposibil să se continue construcția. Întârzierea în relocarea infrastructurii tehnice încetinește progresul. Consiliul de Management al Proiectului solicită Comitetului Popular al districtului Krong Pak să dirija cu hotărâre unitățile relevante pentru relocarea urgentă a infrastructurii tehnice, a sistemelor de electricitate, apă și telecomunicații.

„În perioada următoare, pentru a compensa progresul lent și a realiza progresul general al pachetului, antreprenorul va spori resursele umane și utilajele pentru a se concentra pe construirea platformelor rutiere K95 și K98, a podurilor, asamblarea materialelor din piatră concasată și accelerarea procedurilor pentru carierele speciale de pământ și piatră, astfel încât să aibă o sursă de materiale pentru construcții”, a subliniat reprezentantul Consiliului de Management al Proiectului.

Proiectul autostrăzii exprese Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Faza 1, are o investiție totală de 21.935 miliarde VND. Proiectul are o lungime totală de aproximativ 116,577 km, împărțit în trei proiecte componente. Dintre acestea, proiectul component 3 are o lungime totală a traseului de aproximativ 48,093 km, o investiție totală de peste 6.165 miliarde VND, investitorul fiind Comitetul Popular Provincial Dak Lak.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tru-dien-cap-quang-chang-chit-can-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192241107111141902.htm