Transportul de tone de marfă fără piloți: Noul design al aeronavei dezvăluie un mare potențial pentru industria logistică.

DNVN - O nouă aeronavă de transport fără pilot la scară largă a fost introdusă în China, capabilă să transporte tone de marfă și să zboare mii de kilometri. Se consideră că acest dispozitiv va inaugura o nouă eră pentru transportul și logistica automatizată a mărfurilor.

Compania aeronautică Shaanxi (China) a anunțat recent oficial un model de aeronavă de transport fără pilot de mari dimensiuni, numită HY-60 (Huanying-60), cu parametri impresionanți: 35 m lungime, 38 m anvergură, 12 m înălțime și o sarcină maximă anunțată de 20 de tone.

Aeronava folosește patru motoare turbopropulsoare, are o viteză de croazieră de 500-550 km/h și o autonomie de până la aproximativ 4.500 km.

A fost dezvăluită o machetă în miniatură a noii aeronave, care prezintă un mare potențial pentru industria logistică.

Conform articolului, acest dispozitiv este o versiune de transport fără pilot a aeronavei de transport Y-8, cu cabina de pilotaj și sistemul de pilotare eliminate pentru a reduce costurile de operare și a crește eficiența. Absența unui pilot permite aeronavei să zboare pentru perioade lungi de timp, ceea ce o face eficientă pentru transportul de mărfuri grele pe distanțe lungi.

Pentru industria logistică, aeronava HY-60 este considerată o descoperire majoră. Chiar și în condiții simple de aeroport sau pistă, aeronava este capabilă să decoleze și să aterizeze, deschizând posibilitatea conectării zonelor îndepărtate, regiunilor izolate sau insulelor - locuri unde transportul rutier sau maritim este dificil.

În plus, utilizarea dronelor va reduce semnificativ costurile cu personalul, costurile cu echipajul și riscurile legate de om.

Cu toate acestea, pentru o aplicare comercială pe scară largă, trebuie asigurați mai mulți factori, cum ar fi certificarea aviației, siguranța zborului, integrarea în controlul traficului aerian civil și îmbunătățirea sistemelor de control la sol. În plus, operarea cu sarcini utile grele și zboruri fără pilot la distanță lungă prezintă în continuare provocări în ceea ce privește întreținerea, monitorizarea și capacitatea de a răspunde la defecțiuni tehnice.

Pentru piața vietnameză, deși articolul nu precizează explicit dacă acest model de aeronavă va fi disponibil, este clar că tendința „aeronavelor de transport mari fără pilot” deschide multe oportunități pentru afacerile de logistică, în special în regiunile muntoase sau insulare unde costurile de transport sunt mari, iar infrastructura este limitată.

Nguyen Bach

Sursă: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358