Predarea întârziată a amplasamentului.
Consiliul de Management al Proiectelor și Dezvoltare Teritorială din districtul Thoi Lai, orașul Can Tho , tocmai a înaintat Comitetului Popular al districtului Thoi Lai un raport privind progresul proiectului de creștere a înălțimii podului din Can Tho.
În raport, Consiliul de Management al Proiectului a declarat că, dintre cele cinci poduri incluse în proiect, podul Thoi Lai (noul) încă nu a primit terenul.
Dintr-un total de 89 de gospodării afectate, cu o suprafață totală de 1,31 hectare, două gospodării au primit despăgubiri de 6,93 miliarde VND, conform deciziei de aprobare provizorie.
Autoritățile finalizează planul de compensare, îl prezintă spre aprobare pentru 42 de gospodării și pregătesc documentele necesare pentru emiterea unei decizii obligatorii de inventariere pentru o gospodărie, în vederea finalizării planului de compensare pentru toate gospodăriile afectate.
Vechiul pod Thoi Lai este încă în construcție. Noul pod Thoi Lai așteaptă în prezent eliberarea șantierului.
Între timp, dl. Nguyen Trung K, un rezident afectat de proiect, a declarat: „Dețin o casă cu peste 100 de metri pătrați de teren, inclusă în proiect. Cu rate de compensare de aproape 1,35 milioane VND/metru pătrat pentru terenul rezidențial și 310.000 VND/metru pătrat pentru terenul de grădină, nu am obiecții; aștept doar plata compensației.”
Potrivit domnului Nguyen Vu Linh, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectelor și Dezvoltare Teritorială din districtul Thoi Lai, faptul că districtul nu are încă o zonă centralizată de relocare pune, de asemenea, dificultăți pentru autorități.
Prin urmare, în ultima perioadă, gospodăriile afectate de noul proiect al podului Thoi Lai au fost încurajate să accepte compensații pentru relocare la un preț provizoriu de 1,7 milioane VND/m2.
Aceasta este, de asemenea, o dificultate care a încetinit procesul de eliberare a terenurilor pentru proiectul podului Thoi Lai, deoarece unele gospodării așteaptă lista oficială de prețuri pentru relocarea dispersată. Cel mai apropiat termen limită pentru predarea terenului către unitatea de construcții a fost 15 septembrie.
„În ceea ce privește ratele de compensare, cea mai mică este pentru terenurile cu culturi perene (nu există terenuri cultivate cu orez în această zonă), la 310.000 VND/m2. Pentru terenurile rezidențiale, cea mai mare rată de compensare este de aproximativ 16,5 milioane VND/m2 (situate pe malul drumului Thoi Lai-Truong Xuan). Oamenii sunt de acord cu acest cadru de prețuri...”, a declarat dl Linh.
Amplasamentul trebuie predat cel târziu pe 15 octombrie.
Anterior, pe 17 august, o delegație a Ministerului Transporturilor , condusă de ministrul adjunct Nguyen Xuan Sang, a organizat o sesiune de lucru cu liderii orașului Can Tho și cu departamentele relevante privind progresul Proiectului de creștere a înălțimii libere a podurilor rutiere care traversează căile navigabile interioare naționale - Faza 1 (regiunea Sud).
Can Tho are 5 poduri incluse în proiect: podurile O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan și Vam Xang - Thi Doi, în cadrul pachetului XL02, cu o valoare totală a contractului de aproape 400 de miliarde VND, iar producția totală de construcție este estimată la peste 3,8%.
Zona este defrișată pentru construirea noului pod Thoi Lai.
Proiectului i-au fost alocate fonduri publice de investiții pe termen mediu, dar dacă nu este finalizat până la sfârșitul anului 2025, ceea ce înseamnă că nu se pot debursa fonduri, nu vor mai rămâne bani pentru implementare.
Potrivit domnului Nguyen Xuan Sang, proiectele au nevoie urgentă de terenuri pentru a avea suficient timp pentru construcție, prin urmare, trebuie finalizat un termen limită pentru predarea terenului.
Recent, Comitetul Popular al orașului Can Tho a emis și el un document prin care solicită Comitetului Popular al districtului Thoi Lai să accelereze predarea terenului pentru proiectul podului Thoi Lai până cel târziu pe 15 octombrie.
Potrivit domnului Vu Linh, excluzând o gospodărie care așteaptă inventarul obligatoriu, suma totală necesară pentru compensații și relocare pentru noul proiect al podului Thoi Lai este de aproximativ 36,7 miliarde VND (6,93 miliarde VND au fost deja cheltuite).
În următoarele zile, investitorul va transfera mai multe fonduri, iar districtul va accelera procesul de plată către locuitori, depunând eforturi pentru a finaliza predarea terenului podului Thoi Lai la termenul stabilit.
„Dacă investitorul transferă banii mai devreme, vom plăti și vom preda terenul imediat”, a declarat domnul Huynh Thanh Phuong, vicepreședinte al Comitetului Popular al districtului Thoi Lai.
Pe lângă Podul Thoi Lai, districtul mai are Podul Dong Thuan (care necesită peste 0,94 hectare de teren) și Podul Dong Binh (aproape 0,63 hectare), care fac parte din Proiectul de creștere a înălțimii podurilor rutiere care traversează căile navigabile interioare naționale - Faza 1 (Regiunea Sudică).
Potrivit domnului Phuong, lucrările de topografie și numărare a terenurilor pentru aceste două poduri au fost finalizate, iar planul de compensare și relocare este în curs de implementare. Districtul a plătit, de asemenea, aproape 9 miliarde de VND gospodăriilor afectate de aceste două poduri...
Proiectul de creștere a înălțimii podurilor rutiere care traversează căile navigabile interioare naționale – Faza 1 (regiunea Sud) implică construcția a 11 poduri; inclusiv construcția a 9 poduri noi, renovarea unui pod și demolarea unui pod în provinciile Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang și Vinh Long.
Investiția totală pentru aceste poduri este de aproximativ 2.155 miliarde VND. Proiectul a început în ianuarie 2024 și este gestionat de Consiliul de Management al Proiectelor de Căi Navigabile (Ministerul Transporturilor).
Comentariu (0)