Construirea de drumuri de serviciu, șosele ocolitoare și eliminarea punctelor negre de pe Autostrada Națională 17B

național-lo-17b-1.jpg — Zona de intersecție Lo Son face legătura între Autostrada Națională 17B și zona rezidențială; drumul este mic și îngust, dar adesea circulă multe camioane grele.

Multe „puncte negre”

Cartierul Nhi Chieu a fost înființat prin fuzionarea a 4 cartiere: Minh Tan, Phu Thu, Duy Tan și Tan Dan din vechiul oraș Kinh Mon, fiind poarta de acces care leagă Hai Phong de Quang Ninh. În acest cartier există în prezent Autostrada Națională 17B, care leagă Autostrada Națională 5 cu Autostrada Națională 18, cu o lungime de peste 6 km. Aceasta este o rută de trafic vitală, care trece prin numeroase zone rezidențiale, școli și zona industrială Phu Thu, prezentând numeroase provocări în asigurarea ordinii și siguranței traficului.

Dl. Tran Van Tuyen, șeful Departamentului Economic , de Infrastructură și Urbanism al districtului Nhi Chieu, a declarat că secțiunea care trece prin district are o suprafață de drum lățime de 10 metri, dar numărul de vehicule care circulă zilnic este prea mare, inclusiv numeroase autotractoare care transportă containere, semiremorci și camioane grele care intră și ies din Parcul Industrial Phu Thu și dinspre Quang Ninh. Deși secțiunea de autostradă națională care trece prin district are indicatoare, linii de vopsire și semnale de avertizare instalate, traseul este încă supraîncărcat față de proiect, existând un risc ridicat de accidente, în special de-a lungul ambelor părți ale autostrăzii naționale fiind zone rezidențiale și numeroase școli.

Dl. Nguyen Van Phung din grupul rezidențial Phu Thu 7 a declarat: „În orele de vârf, între 6:30 și 7:30, traficul camioanelor containere crește. Oamenii și studenții care traversează strada sunt îngrijorați. Sperăm cu adevărat să avem o șosea ocolitoare sau un drum de ocolire pentru a limita conflictele și coliziunile din trafic.”

Conform unui studiu realizat de Poliția din Sectorul Nhi Chieu, există numeroase puncte cu risc ridicat pentru siguranța traficului pe traseu, cum ar fi: intersecția de la km7+100 spre strada Van Chanh, această intersecție prezintă adesea conflicte și trafic complicat. La intersecția Lo Son de la km5+250, suprafața drumului este îngustă, multe camioane cu containere intră și ies din magazine, risc ridicat de coliziune, dar nu există suficiente condiții pentru instalarea de semafoare. Sau la intrarea la Liceul Nhi Chieu de la km6+320, drumul secundar este îngust, deși există limitatoare de viteză și semne de avertizare, nu asigură cu adevărat siguranța traficului, mai ales în momentul în care elevii vin și pleacă de la școală. În plus, secțiunea de la Podul Hiep Thuong - Podul Da Vach are, de asemenea, multe locații în care suprafața drumului este degradată, gropi și mulți copaci de pe ambele părți ale drumului obstrucționează vederea, dar nu au fost tăiați la timp...

Dna Pham Thi Hau, părinte al unui elev, a spus că Școala Gimnazială Phu Thu este situată lângă autostrada națională, în timp ce mașinile circulă adesea cu viteză mare, ceea ce ne face să ne îngrijorăm cu privire la siguranța copiilor noștri. În această zonă există adesea ambuteiaje în timpul orelor de școală, iar chiar și cea mai mică greșeală poate provoca un accident.

Dl. Phi Van Di, din zona intersecției Lo Son, a exprimat că locuitorii speră că orașul va aloca în curând fonduri pentru construirea de drumuri de serviciu, drumuri ocolitoare și eliminarea punctelor negre de trafic de pe Autostrada Națională 17B.

Sunt necesare drumuri de serviciu și drumuri ocolitoare

național-lo-17b.jpg — La km7+100 (partea dreaptă a traseului), curba de pe Șoseaua Națională 17B către strada Van Chanh este unul dintre „punctele negre” ale traficului, unde se produc adesea coliziuni în timpul orelor de vârf.

Confruntat cu situația menționată mai sus, Comitetul Popular al Sectorului Nhi Chieu a raportat și a recomandat ca orașul să ia în considerare investiții urgente în două proiecte cheie pentru a reduce congestia traficului pe acest traseu și a limita insecuritatea traficului. Sectorul a recomandat prioritizarea construcției unui drum de serviciu de ambele părți ale Autostrăzii Naționale 17B (de la Podul Hiep Thuong până la Școala Gimnazială Phu Thu). Acest drum de serviciu a fost inspectat de autorități și se preconizează că va fi investit în perioada 2025-2026. Scopul drumului de serviciu este de a separa motocicletele, vehiculele rudimentare și localnicii de fluxul de camioane grele care circulă pe autostrada națională. Acesta este, de asemenea, un traseu pe care mulți elevi și oameni îl practică zilnic.

Dl. Lanh Duy Tien, președintele Comitetului Popular al Sectorului Nhi Chieu, a declarat: „Drumul de serviciu este cea mai sustenabilă soluție pentru a asigura siguranța traficului, în special în zonele dens populate și în școli. Dacă va fi implementat, accidentele rutiere de pe traseu vor fi reduse semnificativ.”

În plus, districtul a propus construirea unei șosele ocolitoare care să conecteze Autostrada Națională 17B - Parcul Industrial Phu Thu - strada Quyet Thang, intersecția cu Lo Son. Aceasta reprezintă în prezent un „blocaj” periculos din cauza concentrării unui număr mare de camioane containere și camioane care circulă în și din Parcul Industrial Phu Thu. Șoseaua ocolitoare va ajuta mașinile să circule mai ușor, fără a fi nevoie să treacă prin zone rezidențiale. Potrivit Comitetului Popular al Districtului Nhi Chieu, șoseaua ocolitoare lungă de aproape 1 km, dacă va fi investită, va „salva” Autostrada Națională 17B, va reduce aglomerația și va asigura transportul de mărfuri pentru întreprinderi.

În plus, Comitetul Popular al Secției a recomandat ca orașul și sectoarele conexe să remedieze imediat unele deficiențe, cum ar fi ajustarea semafoarelor de la intersecția Minh Tan, astfel încât persoanele care vin de pe drumul de acces să poată observa cu ușurință; vopsirea limitatoarelor de viteză, a indicatoarelor școlare, a indicatoarelor de limitare a vitezei la intrarea în Liceul Nhi Chieu; revizuirea și ajustarea indicatoarelor de limitare a vitezei în unele zone care nu mai sunt adecvate; instalarea indicatoarelor de limitare a vitezei pe drumul Van Duc - Van Chanh - un traseu cu multe vehicule care transportă minerale și materiale de construcții... Secția a recomandat, de asemenea, ca unitatea de management a Companiei BOT 188, să întrețină și să repare prompt suprafața drumului și să defrișeze copacii de pe ambele părți ale Autostrăzii Naționale 17B.

Se preconizează că proiectele de trafic planificate, inclusiv drumurile de serviciu, șoselele ocolitoare și unele rute importante de legătură, vor avea un cost total estimat de peste 785 de miliarde de VND.

„Sectorul Nhi Chieu este poarta de acces nord-estică a orașului. Investițiile în transport nu numai că creează confort și asigură siguranța oamenilor, dar deschid și oportunități pentru turism și dezvoltare industrială, în special prin conectarea cu ruta care duce la relicva națională specială Nham Duong”, a subliniat dl. Lanh Duy Tien.

HA VY

Sursă: https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html