Mașinile electrice chinezești reduc prețurile indiferent de situație, fiind gata să sacrifice profiturile

Anul acesta vor fi lansate în China aproximativ 50 de modele de mașini electrice și hibride - Foto: SCMP

Potrivit publicației South China Morning Post din 18 septembrie, producătorii chinezi de mașini electrice accelerează lansarea de noi modele, în efortul de a-și menține poziția în competiție pe fondul schimbărilor rapide ale preferințelor consumatorilor.

Cu toate acestea, costurile de dezvoltare ridicate și războaiele acerbe ale prețurilor îngreunează obținerea de profit de către acești producători auto.

Peste 50 de modele electrice și hibride, care folosesc jumătate motoare electrice și jumătate combustibili convenționali pentru a alimenta vehiculele, vor fi lansate în China în acest an, potrivit firmei de consultanță Suolei, cu sediul la Shanghai.

Dar vor exista doar o mână de modele care se vor vinde suficient pentru a acoperi costurile de dezvoltare.

„Producătorii de automobile trebuie să se întrebe dacă merită să investească miliarde de yuani pentru a dezvolta o mașină nouă care nu poate genera vânzări bune fără reduceri mari?”

„Piața este deja plină de produse similare. Așadar, vor exista produse care vor rămâne în urmă într-o competiție atât de acerbă”, a declarat Eric Han, director senior la compania Suolei.

În China, cea mai mare piață mondială pentru mașini și vehicule electrice, datorită interesului tot mai mare al tinerilor pentru vehiculele ecologice din ultimii doi ani, noile modele cu sisteme avansate de conducere autonomă și autonomii mai mari pot atrage mii de comenzi în câteva zile de la pre-vânzare.

„Noile modele pot stimula vânzările, dar reducerile de prețuri sunt cele care atrag cu adevărat cumpărătorii.”

„Prețurile scăzute ale mașinilor au pus presiune asupra companiilor producătoare, deoarece majoritatea trebuie să reducă pierderile pentru a supraviețui pe o piață extrem de competitivă”, a declarat David Zhang, secretarul general al Asociației Internaționale pentru Ingineria Vehiculelor Inteligente.

Linia de vehicule electrice Xiaomi SU7 de la producătorul Xiaomi este considerată unul dintre cele mai de succes produse din ultima vreme, cu 27.307 unități vândute clienților din China în al doilea trimestru al anului 2024.

Cu toate acestea, Xiaomi a declarat luna trecută că unitatea sa de vehicule electrice va avea nevoie de timp pentru a obține profit din cauza costurilor uriașe de cercetare, dezvoltare și marketing.

Cel mai mare asamblor de vehicule electrice din lume, BYD, a declarat, de asemenea, că costurile sale de cercetare și dezvoltare au depășit 48,5% din profitul net al companiei din primul semestru, de 13,6 miliarde de yuani.

În prezent, doar BYD și Li Auto, o companie cu sediul la Beijing și cel mai apropiat rival al Tesla în segmentul vehiculelor electrice premium din China, obțin profit din vânzarea de vehicule electrice.

Între timp, cei aproximativ 50 de producători de vehicule electrice rămași în China se luptă să obțină profitabilitate.

În aprilie, Goldman Sachs a prezis într-un raport de cercetare că profitabilitatea întregii industrii de vehicule electrice din China ar putea deveni negativă în acest an dacă BYD reduce prețurile cu încă 7%, sau 10.300 de yuani, pentru fiecare dintre vehiculele sale.

Sursă: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-giam-gia-bat-chap-san-sang-hy-sinh-loi-nhuan-20240918155024129.htm