Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

2100 человек работали всю ночь, чтобы открыть скоростную автомагистраль Кантхо — Камау за 14 дней.

До технического открытия движения по скоростной автомагистрали Кантхо — Камау осталось всего 14 дней. Более 2100 рабочих и 1150 единиц техники, несмотря на солнце и дождь, работают день и ночь, чтобы завершить строительство более 110 км основного участка.

Báo Vĩnh LongBáo Vĩnh Long05/12/2025

До технического открытия скоростной автомагистрали Кантхо — Камау осталось всего 14 дней. Более 2100 рабочих и 1150 единиц техники, несмотря на солнце и дождь, работают день и ночь, чтобы завершить строительство более 110 км основной трассы.

На многих участках установлены разделительные полосы, ограждения и перила мостов. Фото: THANH HUYEN
На многих участках установлены разделительные полосы, ограждения и перила мостов. Фото: THANH HUYEN

5 декабря руководитель Совета по управлению проектом Митхуан заявил, что всего через 14 дней ожидается техническое открытие скоростной автомагистрали Кантхо — Камау. Это последний участок, соединяющий ось скоростной автомагистрали Север — Юг от Лангшона до самой южной точки страны.

«На протяжении всего основного маршрута протяженностью 110 км обстановка на стройке напряжена, как тетива. В дождь или солнце, днем ​​или ночью мы продолжаем работать над тем, чтобы успеть к технической дате открытия движения 19 декабря», — заявил руководитель совета директоров.

3 смены, 4 смены, мало работы днем, работа ночью

Более 2100 рабочих и 1150 единиц техники и оборудования работают круглосуточно. Продолжительные дожди часто размачивают дорожное покрытие, что затрудняет укладку асфальта. Но как только погода просохнет, строительные бригады немедленно приступают к работе: распределяют щебень, утрамбовывают основание, укладывают асфальт и покрывают асфальтобетоном.

«Когда идёт дождь, мы переходим к другим вспомогательным блокам. Когда светит солнце, мы сразу начинаем укладывать асфальт, не теряя времени», — подчеркнул руководитель Совета по управлению проектом My Thuan.

Развязка IC12 (последний перекрёсток главной автомагистрали) в коммуне Хо Тхи Ки, провинция Камау, постепенно достраивается. Фото: THANH HUYEN
Перекрёсток IC12 (последний перекрёсток главной автомагистрали) в коммуне Хо Тхи Ки, провинция Камау, постепенно достраивается. Фото: THANH HUYEN

Согласно отчёту Совета по управлению проектом My Thuan, по состоянию на 2 декабря приоритетные работы выполнены на 90%. Завершается строительство последних метров дороги, включая фундамент и дорожное покрытие, а также установка системы безопасности дорожного движения: разметка, дорожные знаки, ограждения и дренажная система. Несмотря на срочный характер работ, все технические стандарты, касающиеся плотности фундамента, ровности дорожного покрытия и безопасности строительства, по-прежнему строго контролируются консультативными и надзорными группами, а также инженерами-инспекторами.

Участок шоссе укладывается асфальтом, техника работает день и ночь. Фото: THANH HUYEN
Укладка асфальта на участке шоссе, техника работает днем ​​и ночью. Фото: THANH HUYEN

Чтобы сэкономить время на дорогу, большинство подрядчиков организовали для рабочих обеды и ужины прямо на строительной площадке. Ряды временных укрытий, установленных вдоль дороги, уже несколько месяцев полны рабочих.

Многие рабочие воспользовались этим временем, чтобы поесть на стройплощадке, а затем продолжили работу. Фото: THANH HUYEN
Многие рабочие воспользовались временем, чтобы поесть на стройплощадке, а затем продолжили работу. Фото: THANH HUYEN

В оставшееся время Совет по управлению проектом My Thuan требует от строительных подразделений мобилизовать все ресурсы и внимательно следить за погодой, чтобы использовать каждый солнечный час для строительства.

Установка разделительной полосы, последние этапы подготовки к техническому движению. Фото: THANH HUYEN
Установка разделительных полос, последние этапы подготовки к техническому движению. Фото: THANH HUYEN

Завершение строительства скоростной автомагистрали Кантхо — Камау не только модернизирует транспортную инфраструктуру Западного региона, соединяя дельту Меконга с национальной сетью скоростных автомагистралей, но и открывает новые возможности развития, способствует экономическому и культурному обмену, а также сокращает время и расстояние между западными провинциями и ключевыми экономическими зонами.

Скоростная автомагистраль Кантхо-Камау в начале декабря похожа на оживлённую стройку, которая кипит и днём, и ночью. Фото: THANH HUYEN
Скоростная автомагистраль Кантхо-Камау в начале декабря похожа на оживленную строительную площадку днем ​​и ночью. Фото: THANH HUYEN
Пользуясь солнечной погодой, дорожные катки работают на полную мощность, обеспечивая продвижение работ. Фото: THANH HUYEN
Пользуясь солнечной погодой, дорожные катки работают на полную мощность, обеспечивая продвижение работ. Фото: THANH HUYEN

Проект скоростной автомагистрали Кантхо — Камау имеет протяженность основного маршрута 110,85 км (через город Кантхо, провинции Анзянг и Камау) и соединительный маршрут длиной 25,85 км.

Проект разделен на два компонента: участок Кантхо — Хаузянг и участок Хаузянг — Камау, инвестируемые Советом по управлению проектом My Thuan.

Общий объем инвестиций составляет 27 523 млрд донгов, реализация началась 1 января 2023 года и должна быть завершена к концу 2025 года.

По данным tuoitre.vn

Источник: https://baovinhlong.com.vn/nhip-song-dong-bang/202512/2100-nguoi-lam-xuyen-dem-de-14-ngay-nua-thong-xe-ky-thuat-cao-toc-can-tho-ca-mau-dbe4064/


Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же категория

Парад старинных костюмов: радость ста цветов
Буй Конг Нам и Лам Бао Нгок соревнуются в высоких голосах
Вьетнам станет ведущим объектом культурного наследия в мире в 2025 году
Новый «небесный балкон» Дон Дена Тхай Нгуена привлекает молодых охотников за облаками

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Собор Парижской Богоматери в Хошимине ярко освещен в честь Рождества 2025 года

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC