10 мая г-н Фан Чыонг Тхань, глава отдела планирования Департамента транспорта Ханоя , проинформировал прессу о проекте реконструкции и расширения дороги Ланг (кольцевая дорога 2 от Нгаты Ту Со до Кау Гиай, включая как возвышенные, так и низменные участки).

По словам г-на Тхань, Министерство транспорта недавно представило на рассмотрение Народного комитета Ханоя 11 инвестиционных проектов транспортной инфраструктуры. Среди них – проект расширения дороги Ланг (протяжённостью 3,8 км) с предполагаемым общим объёмом инвестиций более 21 000 млрд донгов (нижний участок обойдется менее чем в 17 000 млрд донгов, а верхний – почти в 3 900 млрд донгов).

W-path.JPG.jpg
Департамент транспорта Ханоя поручил консультационному отделу по реконструкции улицы Ланг сохранить ряд индийских красных деревьев. Фото: Куанг Фонг

Согласно первоначальному плану, город отдал приоритет строительству нижнего участка с шириной поперечного сечения 53,5 м (в два раза шире нынешней дороги Ланг с шириной поперечного сечения 10,5 м в каждую сторону), протяженностью 3,8 км.

Что касается вышеупомянутого предложения, некоторые люди и эксперты высказали мнение, что инвестиционные затраты велики: длина расширенной дороги составляет всего 3,8 км, но предполагаемая стоимость превышает 21 000 миллиардов донгов. Использование этих средств на городскую железную дорогу будет более эффективным. Кроме того, расчистка участка сложна, что влечет за собой риск затягивания проекта.

В связи с этим г-н Тхань отметил, что, согласно плану, общая протяжённость Ханойской кольцевой дороги №2 составляет 39 км, из которых 6,1 км в настоящее время не отремонтированы и не расширены. Из них участок Нгаты Ту Со — Кау Гиай (совпадающий с нынешней дорогой Ланг) имеет протяжённость 3,8 км, а участок длиной 2,3 км находится к северу от Красной реки.

По словам г-на Тхань, необходимо отдать приоритет завершению инвестиций в Кольцевую дорогу-2 в соответствии с планом. Однако данная информация является предварительным исследованием, а общий объём инвестиций в проект, превышающий 21 000 млрд донгов, — лишь оценочная цифра.

W-Gas Station 1.JPG.jpg
Проект реконструкции и расширения улицы Ланг-роуд и эстакады требует применения множества сложных технологий при прохождении трёх путепроводов и станции городской железной дороги Катлинь — Хадонг. Фото: Куанг Фонг

По словам начальника отдела планирования Департамента транспорта, департамент выбрал консалтинговое подразделение для проведения конкретных и тщательных исследований, на основе которых будут предложены конкретные инвестиционные сценарии и планы.

«Обязанность государственного органа управления — выбрать наиболее подходящий и осуществимый вариант. В случае сложных и специфических проектов, подобных этому, мы должны быть ещё более осторожны», — подчеркнул г-н Тхань.

Г-н Тхань сообщил, что уже на этапе предварительного исследования Департамент транспорта рассматривал различные варианты, такие как: расширение Пояса 2 в направлении реки То Лить; строительство Пояса 2 на эстакаде в направлении реки То Лить, независимо от проекта расширения ниже и с сохранением существующего ряда красных деревьев; строительство городской железной дороги вместо расширения Пояса 2 выше и ниже...

W-Duong lang 22222.JPG.jpg
Департамент транспорта Ханоя рассматривает варианты реконструкции улицы Ланг, которые позволят снизить негативное воздействие на жильё и сохранить деревья. Фото: Куанг Фонг

После этого Департамент транспорта поставил перед консультационным подразделением «задачу» со множеством требований: от расчета технических факторов, дренажа, окружающей среды до эффективности инвестиций,... с целью минимизации воздействия на людей в зоне проекта, а также разработки плана по сохранению многолетних розовых деревьев.

Кроме того, для реализации этого проекта городу необходимо сбалансировать источники капитала, поскольку Ханой сосредоточивает ресурсы на кольцевой дороге №4 — столичном регионе.

«Это сложный проект, который будет широко обсуждаться с экспертами, учёными и населением, особенно с теми, кто находится в зоне его воздействия. Процесс оценки проекта очень строгий и тщательный. Весь проект будет завершён не ранее конца 2024 года и представлен на рассмотрение Городского народного совета», — сказал г-н Тхань.

Удвоение ширины улицы Лэнг-роуд позволило снизить температуру в «горячей точке» пробок.

Удвоение ширины улицы Лэнг-роуд позволило снизить температуру в «горячей точке» пробок.

Так как улица Ланг является важной дорогой, соединяющей район Кау Гиай с Нгату Ту Со, на большинстве перекрестков с трехсторонними и четырехсторонними движениями часто возникают пробки, особенно в часы пик.
Ханой удваивает ширину дороги Ланг, решая проблему пробок на перекрестке Со

Ханой удваивает ширину дороги Ланг, решая проблему пробок на перекрестке Со

Чтобы решить проблему транспортных заторов на кольцевой дороге 2, город Ханой расширит дорогу Ланг с 21 м до 53,5 м и построит эстакаду от Нгату Ту Со до Кау Гиай.
Ханой предлагает выделить 8500 миллиардов долларов на строительство эстакады от Нгату Ту Со до Кау Гиай

Ханой предлагает выделить 8500 миллиардов долларов на строительство эстакады от Нгату Ту Со до Кау Гиай

Инвестиционный проект по реконструкции и расширению надземной и низменной кольцевой дороги 2 (участок Нгату Ту Со - Кау Гиай) шириной 53,5 м, длиной 3,44 км с общим предполагаемым объемом инвестиций 8 500 млрд донгов.