41 372 млрд донгов на расширение скоростной автомагистрали на запад; предложение о выделении 28 500 млрд донгов на строительство моста Кантхо 2

Инвестирование 41 372 млрд донгов в расширение скоростной автомагистрали на запад до 6–8 полос; предложение инвестировать 28 500 млрд донгов в строительство моста Кантхо 2 через реку Хау... Это две примечательные инвестиционные новости за прошедшую неделю.

Просьба в ближайшее время завершить процедуры по вводу в эксплуатацию нового моста Фонг Чау

Министерство строительства только что обратилось к Управлению проекта «Тханг Лонг» с просьбой срочно завершить процедуры приёмки и передачи нового моста Фонг Чау на национальной автомагистрали 32C в Фу Тхо. Проект, реализуемый в рамках Распоряжения о срочном строительстве, к началу сентября 2025 года достиг более 90% от запланированного объёма.

Строительство нового моста Фонг Чау было завершено в конце августа 2025 года. (Фото: Le Hoang - газета Phu Tho ).

Оставшиеся работы, такие как асфальтобетонное покрытие, подъездные пути к мосту, системы освещения, системы безопасности дорожного движения, берегоукрепление и т.д., необходимо ускорить для скорейшего открытия движения, обеспечив безопасную и эффективную эксплуатацию. Министерство строительства требует завершения приёмочных работ до 23 сентября 2025 года, стремясь открыть движение в конце сентября и завершить в октябре 2025 года.

Новый мост Фонг Чау длиной 383,3 м и шириной 20,5 м, с общим объемом инвестиций более 635 млрд донгов, призван преодолеть обрушение старого моста, соединить район Там Нонг с Лам Тхао, облегчить транспортное движение, развить экономику и общество, а также обеспечить национальную оборону и безопасность в этом районе.

Примечательно, что проект позволил сэкономить почти 197 миллиардов донгов по сравнению с планом. Эти средства предлагаются для модернизации дороги, соединяющей мост с межрегиональной дорогой, которая, как ожидается, будет реализована в период 2025–2027 годов.

Новое направление руководства правительства по инвестиционному проекту строительства порта Льентьеу

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что поручил Народному комитету города Дананг рассмотреть и доложить премьер-министру план реализации и срок завершения проекта порта Льентьеу до 25 сентября 2025 года, а также ежемесячно обновлять информацию о ходе работ. Городу необходимо срочно провести процедуры в соответствии с нормативными актами, обеспечив публичность и прозрачность при выборе инвесторов и не допустив при этом нерационального расходования ресурсов.

Перспектива генерального плана порта Льентьеу - Дананг.

При необходимости Данангу следует создать рабочую группу для ускорения процесса, особенно в части отбора инвесторов и консультантов с опытом работы в морских портах, соответствующих критериям экологичности, интеллектуальности и цифровой трансформации. Выбранный инвестор должен обладать финансовыми возможностями, техническим потенциалом, международным опытом и способностью налаживать связи с источниками поставок товаров и флотом.

Консорциум Hateco – Hateco Port – APM Terminals BV в настоящее время является первым инвестором, представившим предложение по строительству восьми контейнерных портов на площади более 172 гектаров с общим капиталом 45 268 млрд донгов и проектной мощностью 5,7 млн ​​TEU/год. Это портовый проект с крупнейшими инвестициями, когда-либо реализованными в Центральном регионе.

10 октября в Ханое начнется строительство театра «Жемчужина» и многих других ключевых проектов.

По случаю 71-й годовщины Дня освобождения столицы в Ханое одновременно начнется строительство 8 крупных проектов, включая театр «Жемчужина», тематический культурный и художественный парк, мост Тхыонг Кат, мост Тран Хынг Дао, школу подготовки кадров Le Hong Phong, Ханойскую больницу по лечению заболеваний почек (2-й корпус), подземный переход Co Linh и парки по обе стороны реки То Лить.

Перспектива проекта бульвара - пейзаж Красной реки.

В частности, город начал строительство городской железнодорожной линии № 2, участка Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао, а также объявил о детальном планировании станции C9 и маршрута от станции C8 до станции C10, связанном с проектом расчистки территории и обустройства сквера — парковой зоны к востоку от озера Хоан Кием.

Эти проекты имеют символическое значение, способствуя расширению городского пространства, улучшению ландшафта и инфраструктуры, подтверждая решимость построить современную и устойчивую столицу. Это также отражает стремление Ханоя создать новый, цивилизованный облик, отвечающий доверию и ожиданиям жителей всей страны.

Ханой утвердил новый маршрут, соединяющий Национальное шоссе 32

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан только что подписал решение № 4691/QD-UBND, утверждающее план маршрута протяженностью 2,7 км, соединяющего перекресток с национальным шоссе 32 через мост Конг с объездной дорогой национального шоссе 32 (участок от военного госпиталя 105 до моста Винь Тхинь) в районе Сон Тай.

Трасса определена как главная дорога района, шириной поперечного профиля 35 м, имеет 4 полосы движения, тротуары с обеих сторон шириной по 7,5 м, разделительная полоса будет детально проработана на этапе подготовки инвестиционного проекта. Гарантируется соответствие направления трассы утвержденным планам.

Перекрёстки будут организованы на том же уровне, что и существующие дороги и планируемые дороги в этом районе. Городской народный комитет поручил Департаменту планирования и архитектуры утвердить документацию, а народный комитет округа Сон Тай отвечает за публичное объявление, разметку границ, управление планированием и устранение нарушений в случае их возникновения.

Премьер-министр поручил сосредоточиться на содействии освоению государственного инвестиционного капитала в 2025 году.

Премьер-министр Фам Минь Чинь подписал 11 сентября официальный приказ № 162/CD-TTg, в котором поручил министерствам, ведомствам и местным органам власти сосредоточиться на содействии освоению государственного инвестиционного капитала в 2025 году.

К концу августа освоение средств достигло 46,3% от плана, что выше, чем за аналогичный период 2024 года; однако во многих министерствах, ведомствах и населенных пунктах уровень освоения средств по-прежнему ниже среднего. Премьер-министр подчеркнул, что это неотложная и стратегическая задача, способствующая росту, стабилизации макроэкономики и созданию условий для жизни населения.

Ожидается, что к концу августа 2025 года объём выплат достигнет 46,3% от плана, установленного премьер-министром. Фото: Ле Тьен

Глава правительства поручил министерствам, ведомствам и местным органам власти тщательно изучить направление и рассматривать освоение средств как ключевую политическую задачу; разработать детальные планы по каждому проекту; ускорить расчистку территории, решить земельные проблемы, правильно перечислить капитал и периодически отчитываться о ходе работ.

Премьер-министр также потребовал усилить дисциплину и строго пресекать действия безответственных и недобросовестных чиновников; одновременно с этим поручил Министерству финансов и соответствующим ведомствам внимательно следить за ситуацией и оперативно предлагать решения для обеспечения 100% освоения средств по плану 2025 года.

Представлен инвестиционный план для городской железнодорожной линии Дананг — Хойан

Городская железнодорожная линия Дананг — Хойан была предложена Deo Ca Group и многими отечественными и зарубежными партнёрами для инвестирования по модели TOD и методу ГЧП. Этот план считается осуществимым, снижает нагрузку на бюджет и может быть запущен сразу после одобрения.

Сцена рабочей сессии по инвестиционному предложению для городской железнодорожной линии Дананг — Хойан.

В консорциум проекта входят KITA Group, FUTA Group, VPBank, TPBank и ряд международных консалтинговых, технологических и инжиниринговых компаний. Предусмотрены гибкие варианты контрактов ГЧП, такие как BT, BTL или BOO, привязанные к земельному фонду и правам на эксплуатацию проекта TOD. Завершение проекта запланировано на 2030 год, после чего он будет расширен до Тамки и Чулай для объединения региона.

Народный комитет города Дананг подтвердил, что тщательно рассмотрит документы, выберет подходящих инвесторов и обеспечит прозрачность. В рамках плана на период до 2045 года город планирует построить 11 городских железнодорожных линий протяженностью 131 км, что позволит сформировать современную транспортную сеть, связанную с туризмом и сферой услуг.

Куангчи привлек более 84 000 миллиардов донгов инвестиций за 8 месяцев

За первые 8 месяцев 2025 года Куангчи утвердил инвестиционную политику для 145 внутренних проектов с общим капиталом более 84 178 млрд донгов, что в 4,5 раза превышает показатель за аналогичный период 2024 года. Многие крупные проекты сосредоточены в городских и энергетических секторах, например, смешанная городская зона к западу от реки Леки стоимостью более 13 800 млрд донгов, ветряная электростанция Камло стоимостью 6 500 млрд донгов и цепочка проектов ветряных электростанций Куангчи Вин стоимостью более 5 000 млрд донгов.

В настоящее время Куангчи является регионом, где реализуется множество инвестиционных проектов в энергетическом секторе.

В провинции также зарегистрирован один новый проект прямых иностранных инвестиций стоимостью 3 млрд донгов, а также два проекта, в которые были внесены взносы в капитал и приобретены акции на сумму более 10,8 млн долларов США, и два проекта, в которых капитал увеличился на 16,56 млн долларов США. Продолжается ускоренная реализация ключевых энергетических проектов, таких как тепловая электростанция Куанг Трах I, гидроэлектростанция Ла Чонг и проект по производству сжиженного природного газа Куанг Трах II.

Туризм значительно вырос: число посетителей достигло 7,8 млн человек, а доход превысил 8 000 млрд донгов, увеличившись на 22% за тот же период. Доходы бюджета достигли 9 499 млрд донгов, увеличившись почти на 28%. Выделение государственных инвестиционных средств составило лишь 34% от запланированного. Руководство провинции потребовало значительно ускорить работы по расчистке территории, стимулировать инвестиции, развивать инфраструктуру, энергетику и устойчивую недвижимость.

Инвестирование 41,372 млрд донгов в расширение скоростной автомагистрали на запад до 6–8 полос

Проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан протяженностью более 96 км будет реализован по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) с контрактом BOT (сделка с передачей имущества в эксплуатацию) с общим капиталом около 41 372 млрд донгов. Предложение о реализации проекта выдвинул консорциум, объединяющий ряд крупных инфраструктурных предприятий.

Маршрут расширит участок Хошимин — Чунглыонг до 8 полос, что позволит достичь скоростного режима 120 км/ч; участок Чунглыонг — Митхуан будет расширен до 6 полос, что позволит достичь скоростного режима 100 км/ч. В рамках проекта также будут установлены автоматическая система взимания платы за проезд, интеллектуальная система дорожного движения (ИТС) и места для отдыха площадью 15–20 гектаров для удовлетворения долгосрочных потребностей.

Участок шоссе Хошимин – Чунг Луонг.

Для реализации проекта потребуется расчистить почти 96 гектаров земли. Ожидается, что строительство начнётся в 2025 году, завершится в 2028 году и продлится около 21 года. Расширение скоростной автомагистрали позволит снизить загруженность дорог, синхронно соединить транспортную инфраструктуру Запад – Хошимин – Юго-Восток, создать импульс для регионального экономического развития и обеспечить национальную оборону и безопасность.

В Хошимине определены границы земельных участков TOD вдоль второй линии метро

Народный комитет города Хошимин только что поручил Совету по управлению городским развитием взаимодействовать с департаментами, филиалами и 14 округами для рассмотрения плана зонирования и определения границ зоны TOD (городская застройка, связанная с общественным транспортом) вдоль линии метро 2 Бен Тхань - Тхам Лыонг.

Город отдаёт приоритет четырём районам с крупным земельным фондом: станциям Ле Тхи Риенг, Бай Хиен, Фам Ван Бах – Тан Бинь и депо Тхам Лыонг. Подразделения оценят текущее состояние землепользования, правовой статус, техническую и социальную инфраструктуру, чтобы предложить корректировки планирования в соответствии с направлением городского развития, связанным с метрополитеном.

Территория, которую в настоящее время занимает бывший выставочный и спортивный центр района Тан Бинь, будет отведена под застройку вдоль линии метро 2.

Департамент строительства отвечает за подготовку отчетов по результатам проверки, экспертиз и представление их в городской народный комитет для утверждения местных корректировок планов. Департамент сельского хозяйства и охраны окружающей среды координирует проверку государственных земельных фондов и земель, арендуемых государственными предприятиями, в пределах района TOD.

Протяженность линии метро 2 составляет более 11 км, а общий скорректированный капитал составляет почти 47 900 млрд донгов. После многочисленных проблем с финансированием по линии ОПР город Хошимин решил перейти на бюджетные инвестиции и, как ожидается, начнёт строительство в конце 2025 года, одновременно выставив на аукцион земельный фонд TOD для реинвестирования в инфраструктуру.

Устранение «узких мест» на перекрёстке от моста Нят Ле II до объездной дороги Донгхой

Народный комитет провинции Куангчи одобрил проект строительства перекрёстка улицы Дьенбьенфу с объездной дорогой Донгхой, соединяющей скоростную автомагистраль Север-Юг. Инвестором проекта выступает Совет по управлению проектами по охране окружающей среды и изменению климата Донгхоя. Общий объём финансирования проекта составляет 20,2 млрд донгов из бюджета провинции.

Местоположение маршрута от моста Нят Ле II (ныне улица Дьен Бьен Фу) до объездной дороги города Донгхой пока не удалось соединить.

Целью проекта является завершение строительства трассы Дьенбьенфу, обеспечение бесперебойной связи с Национальным шоссе 1, прибрежной дорогой, дорогой Хошимина и скоростной автомагистралью Север-Юг, что даст импульс социально-экономическому развитию в районах Донгхой и Куангчи.

Ранее дорога от моста Нят Ле II до объездной дороги Донгхой, хотя и была в основном завершена, не могла быть открыта в течение многих лет из-за проблем на перекрёстке. Причиной послужили опасения инвестора объездной дороги Донгхой, финансируемого компанией BOT, относительно влияния на доходы от платы за проезд.

Согласно плану, перекрёсток будет построен в одном уровне со светофорами, дополнительными полосами для левого поворота и расширенным пространством на перекрёстке. Ожидается, что проект будет завершён к концу второго квартала 2026 года после завершения работ по расчистке территории.

Предложение инвестировать 800 миллиардов донгов в проект строительства склада для транзита и переработки угля в Куангчи

Вьетнамская национальная группа угольной и минеральной промышленности (TKV) только что совместно с Постоянным комитетом провинциального партийного комитета Куангчи предложила инвестировать в склад для транзита, переработки и смешивания угля к юго-востоку от порта Ми Туи, в юго-восточной экономической зоне Куангчи.

Представители Национальной группы угольной и минеральной промышленности Вьетнама рассказали о проекте в Куангчи

Проект имеет общую оценочную стоимость 800 млрд донгов, площадь 40 гектаров, мощность 4-5 млн тонн в год с возможностью расширения до 8-10 млн тонн в год. Цель проекта — обеспечить стабильные поставки угля для тепловых электростанций и выполнить задачу по импорту 5 млн тонн угля из Лаоса во Вьетнам.

Проект ещё не получил принципиального одобрения из-за отсутствия корректировок в генеральном плане Юго-Восточной экономической зоны. Руководство TKV предложило провинции Куангчи в ближайшее время утвердить корректировку плана и места реализации.

Секретарь провинциального комитета партии Куангчи обратился к Народному комитету провинции с просьбой поручить департаментам и отделениям незамедлительно рассмотреть петицию, устранить препятствия и обеспечить соблюдение закона. Председатель Народного комитета провинции пообещал в ближайшее время завершить процедуры корректировки плана и оказать поддержку предприятиям в реализации проекта.

Министерство строительства поддерживает ранние инвестиции в скоростную автомагистраль Восток-Запад через Ламдонг

Министерство строительства только что отреагировало на петицию избирателей Ламдонга о дополнении плана строительства скоростной автомагистрали «Восток-Запад», соединяющей Центральное нагорье с Прибрежным регионом. Эта автомагистраль считается стратегическим коридором, не только расширяющим возможности экономического развития, но и имеющим важное значение для национальной обороны, безопасности и защиты западной границы.

Иллюстрация фото.

По данным Министерства строительства, в текущем плане национальной дорожной сети скоростная автомагистраль по этой оси не предусмотрена, сообщение по-прежнему осуществляется по национальным автомагистралям 55, 28 и 28B. Однако для развития промышленности, городских территорий, сферы услуг, туризма и сельского хозяйства, а также упрощения перевозки грузов и экспорта сельскохозяйственной продукции необходимо изучить и инвестировать в скоростную автомагистраль Фантьет — Баолок — Зя Нгиа.

Министерство строительства подтвердило, что будет координировать работу с Народным комитетом провинции Ламдонг для рассмотрения и дополнения планирования, когда населенный пункт будет нуждаться в ранних инвестициях, тем самым служа основой для реализации и удовлетворения требований социально-экономического развития провинции.

Ожидается, что терминал № 1 в порту Туй будет введен в эксплуатацию в 2025 году.

Совет по управлению экономической зоной Куангчи сообщил, что первый этап работ по проекту порта Ми Туи, площадью 133,67 га, в основном завершен. Завершено строительство волнолома длиной 320 метров, а причал и набережная за причалами 1 и 2 выполнены более чем на 53%. Дноуглубление судоходного канала, разворотного бассейна и территории перед причалом выполнено более чем на 10%.

Мой проект Thuy Port в настоящее время находится в стадии строительства.

Целью MTIP является ввод в эксплуатацию Терминала 1 в ноябре 2025 года, Терминала 2 — в марте 2026 года, а также начало строительства Терминалов 3 и 4 в сентябре 2025 года. Правительство также поручило провинции Куангчи и Министерству строительства изучить возможность развития зон свободной торговли и расширения порта Мик Туи II в направлении применения зеленых технологий и цифровизации.

Проект My Thuy Port занимает площадь 685 гектаров, имеет 10 причалов, общий капитал составляет 15 000 миллиардов донгов и способен принимать суда водоизмещением 100 000 тонн. На первом этапе (2018–2025 годы) будет построено 4 причала с капиталом около 5 902 миллиардов донгов; последующие этапы продолжат расширение с 2026 по 2036 год.

Объявлено о выделении 8,803 млрд донгов на финансирование проекта скоростной автомагистрали Камло — Лао Бао.

Министерство финансов только что направило вице-премьеру Хо Дык Фоку документ, разъясняющий механизм финансирования проекта ГЧП по строительству скоростной автомагистрали Камло – Лао Бао (Куангчи). В настоящее время проект находится на стадии предварительного технико-экономического обоснования, и общий объём инвестиций уже определён. Министерство строительства оценивает норму капитала примерно в 204 млрд донгов/км, что соответствует проектам аналогичного масштаба.

Народный комитет провинции Куангчи предложил выделить около 8 803 млрд донгов из центрального бюджета на период 2026–2030 годов для прямой поддержки, считая это ключевым условием обеспечения финансовой осуществимости и привлечения инвесторов. Министерство финансов подчеркнуло, что оценка общего объема инвестиций и способность к балансировке капитала должны соответствовать Закону о государственных инвестициях, и одновременно предложило поручить Министерству строительства координировать с провинцией подготовку пакета документов.

Проект Камло – Лао Бао включён в список важных национальных проектов, играя важную роль в соединении экономического коридора Восток – Запад от Центрального морского порта до Лаоса и Таиланда. Ожидается, что его реализация позволит снизить нагрузку на Национальную трассу № 9, будет способствовать развитию экономики приграничных пунктов, логистики и инфраструктуры в регионе Центрального нагорья.

Предложение инвестировать 28 500 миллиардов донгов в строительство моста Кантхо 2 через реку Хау

Совет по управлению проектом Митхуан только что представил в Министерство строительства на оценку отчёт о предварительном технико-экономическом обосновании проекта моста Кантхо-2 и подъездных путей к нему. Общая протяжённость проекта составляет около 17,2 км, из которых 1,1 км приходится на основной мост через реку Хау с вантовой конструкцией, а остальная часть — на подъездную дорогу и виадук.

Эскиз двух вариантов соединения для инвестиционного проекта строительства моста Кантхо 2 и подъездных путей на обоих концах моста.

Проект предлагается в двух вариантах: строительство отдельного моста, соединяющего скоростную автомагистраль и железную дорогу, с инвестиционным капиталом около 24 265 млрд донгов; или комбинированного моста, соединяющего автодорогу и железную дорогу, с инвестиционным капиталом около 28 455 млрд донгов. Ожидаемый источник финансирования – государственный бюджет. Строительство начнётся в 2026 году и в основном завершится в 2030 году.

Мост Кантхо 2 – завершающий участок скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке дельты Меконга, соединяющий скоростные автомагистрали Митхуан – Кантхо и Кантхо – Камау. Ожидается, что проект позволит снизить нагрузку на Национальное шоссе 1, обеспечить безопасность дорожного движения, способствовать социально-экономическому и культурному развитию, а также укрепить национальную безопасность и оборону в юго-западном регионе.

Куангчи приглашает инвестиции в проект ветроэнергетики Хунгбак стоимостью 1,1 млрд донгов

Народный комитет провинции Куангчи только что объявил о приглашении к инвестированию в проект ветряной электростанции «Хунгбак» с общим капиталом 1100 млрд донгов, которая будет построена в коммунах Танлап и Кхесань и мощностью 30 МВт. Проект планируется реализовать в период с 2025 по 2027 год, что позволит дополнить местное предложение возобновляемой энергии.

Проект ветроэнергетики в западном регионе провинции Куангчи.

Согласно плану, площадь земельного участка долгосрочного пользования составит около 10,5 га, включая фундаменты турбин, внутренние дороги, административно-хозяйственные здания и вспомогательные объекты. В период строительства инвестор будет временно использовать около 9 га земли для размещения оборудования и прокладки дорог, а затем возвратит её.

Проект был одобрен Народным комитетом провинции по инвестиционной политике 26 августа, а инвестор был выбран по итогам тендера. Совместное предприятие Hung Bac Energy Investment Joint Stock Company и Hoang Hai Quang Tri Energy Investment One Member Co., Ltd. подало заявку в марте 2025 года. Ожидается, что строительство проекта начнётся в третьем квартале 2026 года, а ввод в эксплуатацию — в четвёртом квартале 2027 года.

Бакнинь ищет мнения по проекту ветроэнергетики мощностью 55 МВт

Провинция Бакнинь запрашивает комментарии по проекту ветроэлектростанции «Бакзянг-2», предложенному компанией ENERTRAG Vietnam Co., Ltd., установленной мощностью 55 МВт, включая 9 турбин, высотой колонны 130–140 метров и диаметром лопастей 171–182 метра. Проект рассчитан на 50 лет, годовая выработка электроэнергии составит 126 340 МВт⋅ч, площадь разведочной площадки — 1524 гектара, общий объём инвестиций — 2108,5 млрд донгов.

Многие инвесторы по-прежнему интересуются ветроэнергетикой.

Народный комитет провинции Бакнинь обратился к министерствам с просьбой до 15 сентября 2025 года прокомментировать соответствие проекта действующим планам. ENERTRAG SE (Германия) — международная группа компаний в области возобновляемой энергетики, которая разработала 1,8 ГВт мощностей, управляла и эксплуатировала более 6,2 ГВт и стала пионером в области инвестиций в глобальные проекты по использованию экологически чистого водорода.

Во Вьетнаме компания ENERTRAG в 2020 году создала компанию со 100%-ным участием, которая реализует проекты ветроэнергетики Бакзянг 1 и 2. Согласно VIII энергетическому плану, Бакнинь будет развивать ветроэнергетику общей мощностью около 800 МВт к 2050 году, из которых около 500 МВт к 2030 году.

Источник: https://baodautu.vn/41372-ty-dong-mo-rong-cao-toc-ve-mien-tay-de-xuat-28500-ty-dong-xay-cau-can-tho-2-d384034.html