Строительство портовой зоны Ми Туй

Сегодня утром, 25 марта, акционерное общество «Международный порт Митхюи» (MTIP) провело церемонию начала строительства порта Митхюи в коммуне Хайан уезда Хайлан. В церемонии приняли участие заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета Во Ван Хунг; старший генерал-лейтенант Нгуен Кхань Тоан, бывший постоянный заместитель министра общественной безопасности ; председатель провинциального комитета Отечественного фронта Вьетнама Дао Мань Хунг; председатель совета директоров MTIP Чан Вьет Ань; члены постоянного комитета провинциального комитета партии, постоянного комитета Народного совета, руководители провинциального народного комитета.

Делегаты проводят церемонию реализации проекта - Фото: TT

Инвестиционный проект по строительству порта Ми Туй был одобрен Премьер-министром решением № 16/QD-TTg от 4 января 2019 года. Проект площадью 685 гектаров включает в себя строительство 10 причалов, реализуемых в три этапа, с общим объемом инвестиций более 14 000 миллиардов донгов, способных принимать суда грузоподъемностью до 100 000 тонн. Срок строительства: 2019–2036 годы.

Проект порта Май Туй считается важным транспортным проектом, служащим социально-экономическому развитию провинции Куангчи и региона, ближайшими воротами к Восточному морю на экономическом коридоре Восток-Запад, имеющим стратегическое положение в грузовых перевозках, важной движущей силой для ускорения привлечения инвестиций в Юго-Восточную экономическую зону, промышленные парки в провинции и межрегиональные провинции Лаоса и Таиланда.

С другой стороны, это возможность создать рабочие места и стабильный доход для десятков тысяч прямых и косвенных работников во многих различных отраслях, способствуя продвижению импорта и экспорта, расширению международных экономических связей со странами по всему миру, создавая прорыв для перевода экономики провинции в сторону индустриализации и модернизации.

В процессе реализации проекта возникло множество трудностей, связанных с инвестиционными процедурами, дублирующим планированием, расчисткой площадки и реструктуризацией возможностей инвесторов, что заняло много времени.

Однако благодаря вниманию правительства, центральных министерств и ведомств, а также непосредственному руководству руководителей провинций многие узкие места, трудности и проблемы были оперативно устранены. В частности, был реструктурирован потенциал инвестора для обеспечения установленных условий для официальной организации и реализации проекта.

Делегаты на церемонии запуска проекта. Фото: TT

Выступая на церемонии, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг подчеркнул, что спрос на грузоперевозки по экономическому коридору «Восток-Запад» через морской порт Куангчи и порты Центрального региона растёт с каждым днём, поэтому строительство и завершение работы над синхронной транспортной инфраструктурой стало крайне актуальным вопросом. Это прекрасная возможность и движущая сила для привлечения инвестиций в строительство, что позволит скорейшему завершению строительства и вводу порта Митхюи в эксплуатацию.

Реализация этого ключевого проекта, наряду с другими ведущими проектами, такими как промышленный парк Куангчи, аэропорт Куангчи, электроэнергетический центр Хайланга, проект национальной автомагистрали 15D, соединяющей международные пограничные ворота Ла-Лай с глубоководным портом Ми-Тхуи, проект скоростной автомагистрали Камло - Лаобао, находящийся на стадии изучения и инвестиционного исследования..., являются важными техническими инфраструктурами провинции, предпосылкой для превращения юго-восточной экономической зоны Куангчи в динамичную, современную и престижную экономическую зону в Центральном регионе, а также в стране в целом и в регионе АСЕАН.

Для того чтобы проект был завершен в срок и достиг поставленных целей, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг потребовал от инвестора активно привлекать необходимые человеческие ресурсы, мобилизовать материалы и оборудование, а также разработать конкретный план строительства, обеспечивающий осуществимость проекта. Совет по управлению экономической зоной провинции, провинциальные департаменты, филиалы и секторы, руководство уезда Хайлан, а также руководство коммун Хайан и Хайкхэ должны действовать слаженно, синхронно и эффективно, оперативно устраняя любые возникающие трудности и проблемы.

Председатель Народного комитета провинции подчеркнул, что, помимо обслуживания перевозок и оборота товаров в целях социально-экономического развития, инвестиции в строительство портовой зоны Ми Туи создадут рабочие места для многих местных жителей, что будет способствовать обеспечению социальной защиты и благосостояния, стимулировать развитие сферы услуг, ускорять процесс урбанизации и создавать новые сельские районы для жителей этого района.

Поэтому мы просим население коммун Хайан и Хайкхе, а также должностных лиц местных органов власти содействовать духу развития родины, продолжать сопровождать, поддерживать, помогать и создавать наилучшие и наиболее благоприятные условия для инвесторов и партнеров для скорейшего завершения этого важного проекта.

Строительный отряд готовит технику и оборудование для реализации проекта. Фото: TT

На церемонии представители инвестора и строительного подразделения взяли на себя обязательство реализовать строительство в соответствии с графиком, обеспечить качество и эффективность, а также стремиться завершить и ввести в эксплуатацию два порта к 2025 году, что позволит в кратчайшие сроки повысить эффективность инвестиций и послужит социально-экономическому развитию провинции.

Тхань Трук

Источник: https://baoquangtri.vn/thoi-su/trien-khai-thi-cong-khu-ben-cang-my-thuy/184363.htm