AFCS 2025: Формирование будущего авиации в эпоху стремительного роста и «зеленой» трансформации.

AFCS 2025 фокусируется на ключевых тенденциях, формирующих мировую авиационную отрасль, таких как автоматизация, искусственный интеллект в управлении полетами, авиационная логистика, проектирование БПЛА, поведение пассажиров, устойчивый туризм и, особенно, решения по сокращению выбросов, направленные на развитие экологически чистой авиации.

Утром 10 декабря в Хошимине открылась 3-я Международная конференция по будущему авиации (AFCS 2025), посвященная теме «Будущее авиации: вызовы и решения».

Директор VAA, доктор Нгуен Тхи Хай Ханг, выступила со вступительной речью на конференции. Фото: Динь Ду.

Мероприятие, организованное Вьетнамской авиационной академией (VAA) в сотрудничестве с Университетом прикладных наук Вормса (Германия), Сингапурским технологическим институтом (SIT), Морским университетом Пири Рейса (Турция) и Международной ассоциацией исследований в области устойчивой энергетики и авиации (SARES), собрало экспертов, ученых и руководителей из Германии, Сингапура, Канады, Австралии, Южной Кореи, США, Японии и Тайваня (Китай).

Презентация модели БПЛА на конференции. Фото: Динь Ду.

В своем вступительном слове директор VAA, д-р Нгуен Тхи Хай Ханг, подчеркнула новаторскую роль университетов в развитии инноваций. «Прогресс в авиации достигается не за счет отдельных усилий, а благодаря трансграничному, межотраслевому и межпоколенческому сотрудничеству. VAA стремится содействовать исследованиям и объединять глобальные знания для поддержки следующего поколения лидеров авиации», — заявила д-р Нгуен Тхи Хай Ханг.

Профессор СзеКи КОХ из Сингапурского технологического института (SIT) поделился своими соображениями на конференции. Фото: Динь Ду.

С международной точки зрения, доцент СзеКи КОХ, директор программы «Бизнес, медиа и дизайн» Сингапурского технологического института (SIT), заявила, что Сингапур активно инвестирует в автоматизацию и операционную гибкость в терминале 5 аэропорта Чанги. С 2026 года страна введет обязательное использование экологически чистого авиационного топлива (SAF) в количестве не менее 1%, увеличив этот показатель до 3-5% к 2030 году. «Искусственный интеллект будет играть ключевую роль в виртуальной диспетчерской вышке и интеллектуальном управлении аэропортом, оптимизируя операционные возможности», — поделилась доцент СзеКи КОХ.

Из Турции ректор Морского университета имени Пири Рейса, профессор Нафиз Арика, представил видеодоклад, в котором предложил междисциплинарный подход между морской и авиационной отраслями, сосредоточив внимание на аэродинамике, водородных топливных элементах и ​​оптимизации конструкции для достижения максимальной энергоэффективности.

Делегаты конференции. Фото: Динь Ду.

В своем программном докладе заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама г-н Хо Минь Тан проанализировал перспективы мировой авиационной отрасли после пандемии. Вьетнам, обладающий одним из самых высоких темпов восстановления в мире , по прогнозам, к 2030 году достигнет 300 миллионов пассажиров, что создаст значительную нагрузку на инфраструктуру, воздушное пространство и наземные операции. Вьетнам ускоряет планирование сети из 30 аэропортов, ключевым проектом которой является аэропорт Лонг Тхань.

Г-н Хо Минь Тан также выделил 5 основных проблем, формирующих авиационную отрасль сегодня: (1) сложность воздушного пространства из-за появления БПЛА и моделей городского воздушного движения; (2) риски кибербезопасности; (3) давление в сторону «зеленого» перехода для достижения нулевого уровня выбросов к 2050 году; (4) нехватка технического персонала, пилотов и авиадиспетчеров после пандемии; (5) непредсказуемое влияние геополитических колебаний и цен на топливо.

Заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама г-н Хо Минь Тан представил свой доклад на конференции. Фото: Динь Ду.

«Когда небо полно неопределенности, ни одна страна не может летать в одиночку. Сотрудничество между правительством, бизнесом и научными кругами — ключ к устойчивому будущему», — подчеркнул г-н Хо Минь Тан, позаимствовав послание Международной организации гражданской авиации: «Ни одна страна не должна остаться позади».

Конференция AFCS 2025 продлится до 11-12 декабря и будет включать в себя углубленные дискуссии по вопросам технологий, управления воздушным движением и экономики воздушного транспорта.

ДИНЬ ДУ

Источник: https://www.sggp.org.vn/afcs-2025-dinh-hinh-tuong-lai-hang-khong-trong-ky-nguyen-tang-truong-nong-va-chuyen-doi-xanh-post827861.html