Кто стоит за автомобильными брендами OMODA и JAECOO, которые собираются выйти на рынок Вьетнама?

Более того, OMODA и JAECOO поставили перед собой амбициозную цель: войти в пятерку лучших автомобильных брендов Вьетнама всего за 4 года (с 2024 по 2028 год). Для достижения этой цели OMODA и JAECOO разработали смелую стратегию: открыть 20 дилерских центров международного стандарта 3S к 2024 году.

Что же способствует такому быстрому росту бренда OMODA & JAECOO? И откуда взялся этот бренд?

Движущей силой стремительного развития OMODA и JAECOO является китайская Chery Group — «гигант» китайской автомобильной промышленности. Chery, основанная в 1997 году, — это многоотраслевая группа и один из ведущих китайских автопроизводителей, занимающий первое место по экспорту автомобилей в Китае на протяжении 22 лет подряд. Chery также стала первым китайским автопроизводителем, вышедшим на европейский рынок.

В 2023 году компания Chery произвела почти 2 миллиона автомобилей, из которых почти 1 миллион был экспортирован, обслуживая более 14 миллионов клиентов по всему миру. В настоящее время в группе компаний работает 80 000 сотрудников, 20 000 специалистов по НИОКР, 5 научно-исследовательских центров и более 300 научно-исследовательских и испытательных лабораторий по всему миру . Chery активно инвестирует в 13 основных технологий, включая автомобильные платформы, интеллектуальное вождение и электрификацию. Помимо OMODA и JAECOO, Chery также владеет разнообразным портфелем автомобильных брендов, от премиум-класса до бюджетных, включая Exceed, Chery, Icar и Jettour.

Стратегическое сотрудничество с Jaguar Land Rover (JLR)

Другим важным фактором роста Chery является совместное предприятие с Jaguar Land Rover (JLR), известным британским транснациональным автопроизводителем, специализирующимся на автомобилях класса люкс и внедорожниках. Созданное в 2012 году со штаб-квартирой в провинции Цзянсу, Китай, это совместное предприятие добилось успеха за 12 лет сотрудничества, открыв перед Chery огромные возможности в автомобильной промышленности, особенно в сфере высококлассных электромобилей. Сотрудничество с JLR принесло Chery значительные преимущества в разработке подвески, а автомобили Land Rover премиум-класса стали богатым источником творческого вдохновения для дизайнеров Chery.

В недавнем интервью председатель совета директоров Chery Инь Тонъяо подтвердил ранее появившиеся слухи о том, что Jaguar Land Rover будет использовать платформу шасси Chery. В частности, подключаемые гибриды (PHEV) и электромобили Jaguar Land Rover (JLR) будут использовать модульную платформу шасси M3X и E0X, которую Chery использует для моделей Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9 и других.

Платформа шасси M3X может быть объединена с гибридной системой Chery DHT, которая состоит из бензинового двигателя и двух электродвигателей, работающих через трансмиссию 3DHT165. Несколько лет назад это была первая в мире трансмиссия, в которой одновременно использовались два электродвигателя. Платформа E0X использует технологию высоковольтной зарядки 800 В с расходом энергии 12 кВт⋅ч/100 км и использует современные технологии помощи водителю. E0X также может быть оснащен пневматической подвеской – это высококлассная платформа шасси, подходящая для электромобилей и электромобилей.

Источник: https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html