4 китайских автомобильных бренда готовятся выйти на вьетнамский рынок

1. Черри

Chery подтвердила свой план выхода на вьетнамский автомобильный рынок на онлайн-пресс-конференции в конце 2022 года. Первым представленным продуктом станет Omoda 5, который, как ожидается, будет распространяться в трех версиях по цене от 699 миллионов донгов. Chery Omoda 5 — это внедорожник B-сегмента с габаритами 4400 x 1830 x 1585 (мм) и колесной базой 2630 мм. Автомобиль имеет 2 варианта бензиновых двигателей: 1,5-литровый и 1,6-литровый турбированный с максимальной мощностью 154 и 194 лошадиных силы соответственно. Кроме того, Chery также сообщила, что модель Omoda 5 будет локализована на вьетнамском рынке с 2024 года. Китайский автопроизводитель также ищет партнеров для открытия внутреннего завода и создаст собственных дилеров во Вьетнаме для развития своего бизнеса. Chery является крупнейшим экспортёром автомобилей в Китае уже 20 лет (по состоянию на конец 2022 года). В 2022 году Chery Group продала в общей сложности более 1,232 млн автомобилей и экспортировала 451 337 автомобилей по всему миру. 2. Wuling

Недавно компания TMT Motors подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с совместным предприятием SAIC-GM-Wuling по производству, сборке и дистрибуции электромобилей марки Wuling на вьетнамском рынке. Первой моделью, проданной компанией, стал HongGuang Mini EV – самый продаваемый в мире мини-электромобиль за последние три года. Подробная информация о HongGuang Mini EV и его цена будут объявлены во втором квартале, а выпуск автомобиля ожидается в конце этого года. В частности, по слухам, стоимость этой модели превысит 200 миллионов донгов, поэтому ожидается, что она станет «национальным» малолитражным автомобилем во Вьетнаме. По некоторым данным, завод TMT Motors также модернизируется для сборки Wuling HongGuang Mini EV с ожидаемой мощностью 30 000 автомобилей в год. Кроме того, TMT Motors рассматривает возможность выпуска других моделей электромобилей Wuling в ближайшем будущем. 3. Haima

После периода неудач китайский бренд Haima официально вернулся на вьетнамский рынок в конце февраля 2023 года через нового дистрибьютора Carvivu. В этом возвращении Haima представит вьетнамским клиентам 3 модели автомобилей под названием S8, 7X и 7X-E. Однако дистрибьютор Carvivu заявил, что будет импортировать и продавать только линейки автомобилей Haima, не упоминая об официальном производстве или сборке на вьетнамском рынке. Но каталог продукции компании будет включать как бензиновые, так и электрические автомобили. Среди автомобилей, которые будут продаваться во Вьетнаме, 7X-E — это чистый электромобиль, оснащенный аккумуляторной батареей емкостью 73,7 кВт·ч и максимальной мощностью 201 лошадиная сила для максимального расстояния поездки 510 км/зарядку. Модель 7X также относится к сегменту MPV, аналогичному 7X-E, но использует бензиновый двигатель с 2 вариантами, включая двигатель 1.5 Turbo мощностью 162 лошадиные силы. Оставшаяся модель S8 относится к сегменту C-SUV и имеет дизайн передней части кузова, весьма схожий с Hyundai Santa Fe. Цены на все три модели во Вьетнаме пока не объявлены. В Китае продажи Haima конкурируют со многими другими сильными брендами. Продажи Haima в 2022 году достигли 13 371 автомобиля, из которых MPV 7X и внедорожник S8 были проданы в количестве 6844 и 927 автомобилей соответственно, хотя цена этих двух моделей в Китае довольно низкая. 4. BYD

В начале 2023 года вьетнамский авторынок был удивлен новостью о том, что BYD, крупнейший в мире производитель автомобилей на новых источниках энергии (NEV), планирует построить завод по производству электромобилей во Вьетнаме. Фактически, этот завод будет производить компоненты для поставок на сборочный завод электромобилей в Таиланде. Однако BYD также не исключает возможности выхода на вьетнамский рынок с импортными моделями электромобилей, но все еще вынуждена ждать оценки внутреннего рынка компанией. Ранее BYD также зарегистрировала промышленные образцы для 2 моделей автомобилей во Вьетнаме, из которых 1 модель - это Destroyer 05 - гибридный седан, в настоящее время продаваемый компанией в Китае, и 1 модель - Cruiser 05 - внедорожник C-size, который пока официально не продается на рынке. Это первый шаг для автомобильного бизнеса BYD во Вьетнаме в будущем. BYD - китайский производитель, специализирующийся на гибридных и чистых электрических автомобилях. Как и Tesla, BYD также контролирует большую часть своей цепочки поставок, включая производство аккумуляторов. Инвестируя во Вьетнам, автопроизводитель рассчитывает нарастить мощности, контролировать издержки и диверсифицировать производство за пределами китайского рынка.

Ву Тунг