4 китайских автомобильных бренда собираются выйти на вьетнамский рынок

1. Чери

Chery подтвердила свой план выхода на вьетнамский автомобильный рынок на онлайн-пресс-конференции в конце 2022 года. Первым представленным продуктом станет Omoda 5, который, как ожидается, будет распространяться в 3 версиях по цене от 699 миллионов донгов. Chery Omoda 5 — это внедорожник B-сегмента с размерами 4400x1830x1585 (мм) в длину x ширину x высоту и колесной базой 2630 мм. Автомобиль имеет 2 варианта бензинового двигателя: 1,5 л и 1,6 л с турбонаддувом с максимальной мощностью 154 и 194 лошадиных силы соответственно. Кроме того, Chery также сообщила, что модель Omoda 5 будет локализована на вьетнамском рынке с 2024 года. Китайский автопроизводитель также ищет партнеров для открытия внутреннего завода, а также создаст собственных дилеров во Вьетнаме для развития своего бизнеса. Chery является крупнейшим экспортером автомобилей в Китае на протяжении 20 лет (по состоянию на 2022 год). В 2022 году Chery Group продала в общей сложности более 1,232 млн автомобилей и экспортировала 451 337 автомобилей по всему миру. 2. Wuling

Недавно TMT Motors подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с совместным предприятием SAIC-GM-Wuling по производству, сборке и дистрибуции электромобилей марки Wuling на вьетнамском рынке. Первой моделью, проданной компанией, стал HongGuang Mini EV — самый продаваемый в мире мини-электромобиль за последние 3 года. HongGuang Mini EV будет подробно анонсирован и оценен во втором квартале, а запуск автомобиля ожидается в конце этого года. В частности, по слухам, эта модель будет стоить более 200 миллионов донгов, поэтому ожидается, что она станет «национальным» малолитражным автомобилем во Вьетнаме. По некоторым данным, завод TMT Motors также модернизируется, чтобы иметь возможность собирать Wuling HongGuang Mini EV с ожидаемой мощностью 30 000 автомобилей в год. Кроме того, TMT Motors также рассматривает возможность выпуска некоторых других моделей электромобилей Wuling в ближайшем будущем. 3. Haima

После периода неудач китайский бренд Haima официально вернулся на вьетнамский рынок в конце февраля 2023 года через нового дистрибьютора Carvivu. В этом возвращении Haima представит вьетнамским клиентам 3 модели автомобилей под названием S8, 7X и 7X-E. Однако дистрибьютор Carvivu заявил, что будет импортировать и продавать только линейки автомобилей Haima, не упоминая об официальном производстве или сборке на вьетнамском рынке. Однако в каталог продукции компании будут включены как бензиновые, так и электрические автомобили. Среди автомобилей, которые будут продаваться во Вьетнаме, 7X-E — это чистый электромобиль, оснащенный аккумуляторной батареей емкостью 73,7 кВт·ч и электродвигателем с максимальной мощностью 201 лошадиная сила для максимального расстояния поездки 510 км/заряд. Модель 7X также относится к сегменту MPV, аналогичному 7X-E, но использует бензиновый двигатель с 2 вариантами, включая двигатель 1,5 Turbo мощностью 162 лошадиные силы. Оставшаяся S8 — это модель в сегменте C-SUV с дизайном передней части, очень похожим на модель Hyundai Santa Fe. Цены на все 3 модели во Вьетнаме не были объявлены. В Китае продажи Haima конкурируют со многими другими сильными брендами. Продажи Haima в 2022 году достигли 13 371 автомобиля, из которых MPV 7X и SUV S8 были проданы 6 844 и 927 автомобилей соответственно, хотя цена продажи этих 2 моделей в Китае довольно низкая. 4. BYD

В начале 2023 года вьетнамский авторынок был удивлен новостью о том, что BYD — крупнейший в мире производитель новых энергетических транспортных средств (NEV) — планирует построить завод по производству электромобилей во Вьетнаме. Фактически, этот завод будет производить компоненты для поставок на завод по сборке электромобилей в Таиланде. Однако BYD также не исключила возможности выхода на вьетнамский рынок с импортными моделями электромобилей, но все равно должна была дождаться оценки внутреннего рынка компанией. Ранее BYD также зарегистрировала промышленные образцы для 2 моделей автомобилей во Вьетнаме, из которых 1 модель — Destroyer 05 — гибридный седан, в настоящее время продаваемый компанией в Китае, и 1 модель — Cruiser 05 — внедорожник C-size, который пока официально не продается на рынке. Это первый шаг для автобизнеса BYD во Вьетнаме в будущем. BYD — китайский производитель, специализирующийся на гибридных и чистых электрических автомобилях. Как и Tesla, BYD также контролирует большую часть своей цепочки поставок, включая производство аккумуляторов. Инвестируя во Вьетнам, автопроизводитель стремится нарастить мощности, контролировать издержки и диверсифицировать производство за пределами китайского рынка.

Ву Тунг