Применение технологий для снижения шума вокруг дорожной полиции

Должны быть технические стандарты для оборудования.

Выступая утром 10 ноября на групповом обсуждении проекта закона о порядке и безопасности дорожного движения, генерал То Лам, министр общественной безопасности, заявил, что законопроект направлен на защиту уязвимых групп населения, и что Министерство общественной безопасности фактически поручило дорожной полиции обратить внимание на этот вопрос.

«Кадры дорожной полиции, переправляющей младенцев и детей через дорогу и оказывающей первую помощь прохожим. Дорожная полиция, по сути, тоже оказывает первую помощь. Когда женщины вот-вот родят или попадают в аварии на дороге, никто не сравнится с дорожной полицией. Это обязанность дорожной полиции. Они никогда не учились акушерству, но им всё равно приходится этим заниматься. Пресса и общественность очень лестно отзываются об этом», — сказал генерал То Лам .

Министр общественной безопасности также заявил, что для достижения этой цели необходимо обучить спасателей и сотрудников дорожной полиции основам медицинской грамотности.

Касательно вопроса регистрации транспортных средств министр То Лам заявил, что в настоящее время по этому вопросу ведутся публичные дебаты.

«Мы считаем, что в этом вопросе необходимо быть прозрачными. Пользователи транспортных средств не являются их владельцами, поэтому сложно применять технологии в управлении. Во-вторых, общество нездорово: собственностью одного человека распоряжается другой. Борьба с коррупцией в этих вопросах очень запутана», — сказал г-н Лэм.

Генерал То Лам, министр общественной безопасности, выступил на групповом обсуждении утром 10 ноября.

Что касается регулирования дорожного движения, г-н То Лам отметил, что в некоторых странах с этим очень хорошо. Когда вы выходите на улицу, действует только одно правило: вы должны остановиться на красный свет, но на нашем красном светофоре автомобили с приоритетом всё равно могут проехать.

«Я поехал за границу, и мне выделили машину, которая возглавляла колонну, но когда я увидел красный свет, мне пришлось остановиться. Я спросил, почему мне так везёт, что всегда горит зелёный. Мне сказали, что это не везение, потому что машина возглавляла колонну, и куда бы она ни ехала, диспетчерский пункт включал зелёный свет», — сказал министр То Лам, добавив, что надеется, что даже если машина возглавляла колонну, ей всё равно нужен зелёный свет, чтобы ехать.

Он сообщил, что мнения делегатов Национального собрания, высказанные на заседании по обсуждению, будут приняты редакционной комиссией по всем вопросам — от типа транспорта до модернизации дорожной полиции.

Министр То Лам заявил, что для соответствия современным требованиям необходимо соответствие техническим стандартам. «Я отправился в командировку в Китай, намереваясь взять с собой свою машину, но моя машина не смогла проехать по их дорогам. Поскольку система работает автоматически, когда я въехал на их дороги, моего номерного знака не было в системе, поэтому они не открыли шлагбаум, чтобы пропустить меня», — сказал господин Лам, добавив, что если бы техническая инфраструктура была синхронизирована, автомобили с поддельными номерными знаками не смогли бы проехать по дорогам.

Министр То Лам также подчеркнул необходимость немедленного внедрения технологий, что снизит ажиотаж вокруг дорожной полиции. Если штрафы не выписываются напрямую, как они могут быть отрицательными? «Даже если мы хотим быть отрицательными, мы не можем быть отрицательными».

Наличие алкоголя в дыхании является нарушением.

Выступая, делегат Као Тхи Сюань (делегация Тхань Хоа) заявила, что статья 8 проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения устанавливает, что запрещенным деянием является управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании.

По словам делегата, данное положение было узаконено Декретом 100. Таким образом, все случаи участия в дорожном движении с концентрацией алкоголя в крови или дыхании являются нарушениями и будут наказываться.

Делегат Цао Тхи Сюань предложила правительству проанализировать, пересмотреть и оценить последствия реализации Указа № 100 в прошлом. «Национальное собрание должно тщательно рассмотреть и проанализировать законопроект перед его принятием, поскольку вышеуказанные положения имеют огромное значение», — заявила г-жа Сюань.

Делегат Цао Тхи Сюань, делегация Тхань Хоа.

Что касается мнения о том, что запрещённые действия водителей, участвующих в дорожном движении, должны регулироваться на основе концентрации алкоголя в крови или дыхании, г-жа Сюань спросила: «Какая концентрация алкоголя должна быть достигнута, чтобы налагалось наказание?». Делегат попросила ведомство-разработчика представить Национальному собранию доклад о кратком изложении Декрета № 100.

Также обсуждая этот вопрос, делегат Ву Суан Хунг (делегация Тхань Хоа) согласился с постановлением, которое категорически запрещает водителям участвовать в дорожном движении, если в их крови или дыхании есть алкоголь.

По словам г-на Хунга, в ходе рассмотрения законопроекта все еще существует много различных мнений относительно положений о запрещенных действиях водителей, участвующих в дорожном движении.

Что касается первого мнения, этот делегат заявил, что законопроект предусматривает, что для соблюдения Декрета № 100 требуется концентрация алкоголя в крови, равная 0 промилле. Это направлено на снижение числа дорожно-транспортных происшествий. С этим положением согласно большинство мнений.

Относительно второго мнения делегат Ву Сюань Хун заявил, что многие мнения предполагают, что запрещенные действия водителей, участвующих в дорожном движении, в соответствии с Законом о дорожном движении 2008 года должны регулироваться в зависимости от соотношения концентрации алкоголя в крови или дыхании.

По словам делегата, в ходе исследования 177 стран мира, посвященного регулированию мер по предотвращению вредного воздействия алкоголя, было установлено, что в 25 странах содержание алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе составляет 0 промилле. Таким образом, употребление алкоголя и наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе является нарушением. В остальных странах действуют различные правила, регулирующие запрещённые действия, в зависимости от соотношения концентрации алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе .

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-bo-cong-an-ap-dung-cong-nghe-de-giam-tieng-ong-ve-ve-csgt-a635197.html