Применение технологий для снижения шума вокруг дорожной полиции

Должны быть технические стандарты для оборудования.

Выступая утром 10 ноября на групповом обсуждении проекта закона о порядке и безопасности дорожного движения, генерал То Лам, министр общественной безопасности, заявил, что законопроект направлен на защиту уязвимых групп населения, и что Министерство общественной безопасности фактически поручило дорожной полиции обратить внимание на этот вопрос.

«Кадры дорожной полиции, переправляющей младенцев и детей через дорогу и оказывающей первую помощь, действительно… Дорожная полиция тоже участвует в оказании первой помощи. Когда женщины вот-вот родят или попадают в аварию на дороге, никто не справится быстрее дорожной полиции. Это обязанность дорожной полиции. Они никогда не учились акушерству, но им всё равно приходится этим заниматься. Пресса и общественность это высоко оценили», — сказал генерал То Лам .

Министр общественной безопасности также заявил, что для достижения этой цели необходимо обучить спасателей и сотрудников дорожной полиции основам медицинской грамотности.

Касательно вопроса регистрации транспортных средств министр То Лам заявил, что в настоящее время по этому вопросу ведутся публичные дебаты.

«Мы считаем, что нам необходимо быть прозрачными в этом вопросе. Пользователи транспортных средств не являются их владельцами, поэтому сложно применять технологии в управлении. Во-вторых, общество нездорово: собственностью одного человека распоряжается другой. Борьба с коррупцией очень запутана в этих вопросах», — сказал г-н Лэм.

Генерал То Лам, министр общественной безопасности, выступил на групповом обсуждении утром 10 ноября.

Что касается регулирования дорожного движения, г-н То Лам отметил, что в некоторых странах оно реализовано очень хорошо. На дороге действует только одно правило: на красный свет светофора нужно остановиться. Но на нашем красном свете автомобили с приоритетом всё равно могут двигаться.

«Я был за границей, и они организовали остановку головного автомобиля на красный свет. Я спросил, почему мне так везёт, что я всегда получаю зелёный сигнал светофора. Мне сказали, что это не везение, потому что головной автомобиль должен был ехать на зелёный сигнал из центра управления», — сказал министр То Лам, добавив, что надеется, что приоритетному автомобилю тоже придётся ехать на зелёный сигнал светофора.

Он сообщил, что мнения делегатов Национального собрания, высказанные на заседании по обсуждению, будут приняты редакционной комиссией по вопросу модернизации дорожной полиции в отношении вида транспорта.

Министр То Лам заявил, что для соответствия современным требованиям к оборудованию необходимы технические стандарты. «Я отправился в командировку в Китай, намереваясь взять напрокат свою машину, но моя машина не смогла проехать по их дорогам. Поскольку система работает автоматически, когда я въехал на их дорогу, моего номерного знака не было в системе, поэтому шлагбаум не открылся, чтобы меня пропустить», — сказал господин Лам, добавив, что если бы техническая инфраструктура была синхронизирована, автомобили с поддельными номерными знаками не смогли бы проехать по дорогам.

Министр То Лам также подчеркнул необходимость немедленного внедрения технологий, что снизит ажиотаж вокруг дорожной полиции. Если штрафы не применяются напрямую, как они могут быть негативными? «Даже если мы хотим быть негативными, мы не можем быть негативными».

Наличие алкоголя в дыхании является нарушением.

Выступая, делегат Као Тхи Сюань (делегация Тхань Хоа) заявила, что статья 8 проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения устанавливает, что запрещенным деянием является управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании.

По словам делегата, данное положение было узаконено Декретом 100. Таким образом, все случаи участия в дорожном движении с концентрацией алкоголя в крови или дыхании являются нарушениями и будут наказываться.

Делегат Цао Тхи Сюань предложила правительству проанализировать, пересмотреть и оценить последствия реализации Указа № 100 в прошлом. «Национальное собрание должно тщательно рассмотреть и проанализировать законопроект перед его принятием, поскольку вышеуказанные положения имеют огромное значение», — заявила г-жа Сюань.

Делегат Цао Тхи Сюань, делегация Тхань Хоа.

Что касается мнения о том, что запрещённые действия водителей, участвующих в дорожном движении, должны регулироваться в зависимости от концентрации алкоголя в крови или дыхании, г-жа Сюань спросила: «Какой уровень концентрации алкоголя должен быть достигнут, чтобы налагалось наказание?». Делегат обратилась к ведомству-разработчику законопроекта с просьбой представить Национальному собранию краткое содержание Декрета № 100.

Также обсуждая этот вопрос, делегат Ву Суан Хунг (делегация Тхань Хоа) согласился с постановлением, которое категорически запрещает водителям участвовать в дорожном движении с концентрацией алкоголя в крови или дыхании.

По словам г-на Хунга, в ходе рассмотрения законопроекта все еще существует много различных мнений относительно положений о запрещенных действиях водителей, участвующих в дорожном движении.

Что касается первого мнения, этот делегат заявил, что законопроект предусматривает, что для соблюдения Декрета № 100 требуется концентрация алкоголя в крови, равная 0 промилле. Это направлено на снижение числа дорожно-транспортных происшествий. С этим положением согласно большинство мнений.

Относительно второго мнения делегат Ву Сюань Хун заявил, что многие мнения предполагают, что запрещенные действия водителей, участвующих в дорожном движении, в соответствии с Законом о дорожном движении 2008 года должны регулироваться в зависимости от соотношения концентрации алкоголя в крови или дыхании.

По словам делегата, в ходе исследования 177 стран мира, посвященного регулированию мер по предотвращению вредного воздействия алкоголя, было установлено, что в 25 странах содержание алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе составляет 0 промилле. Таким образом, употребление алкоголя и наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе является нарушением. В остальных странах действуют различные правила, регулирующие запрещённые действия, в зависимости от соотношения концентрации алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе .

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-bo-cong-an-ap-dung-cong-nghe-de-giam-tieng-ong-ve-ve-csgt-a635197.html