Защита детей в автомобилях.

Согласно Закону о безопасности дорожного движения, с 1 января 2026 года детям младше 10 лет и ростом ниже 1,35 м будет запрещено сидеть в одном ряду с водителем, за исключением транспортных средств с одним рядом сидений. Это правило привлекает значительное внимание общественности не только потому, что оно влияет на привычки передвижения миллионов семей, но и потому, что вызывает вопросы о его практической осуществимости.

Иллюстративное изображение

На основе международных исследований и опыта разработаны правила, направленные на защиту безопасности детей, наиболее уязвимой группы населения в дорожных авариях. Всемирная организация здравоохранения рекомендует использовать специальные средства безопасности для детей в качестве наиболее эффективной меры по снижению травматизма. Наибольший риск для детей на передних сиденьях представляют подушки безопасности, которые предназначены для взрослых и могут срабатывать на скорости 150-300 км/ч.

Для маленьких детей такой силы удара достаточно, чтобы причинить серьезные травмы. Ремень безопасности на переднем сиденье также не подходит и может защемить шею ребенка; даже взрослые не могут удержать ребенка при столкновении на скорости всего 30-60 км/ч. Случаи, когда на переднем сиденье находится детское автокресло, еще опаснее, поскольку подушка безопасности, при срабатывании, может оттолкнуть автокресло.

Однако, наряду с принципиальным соглашением, данное положение вызвало множество опасений относительно практических условий во Вьетнаме. Большинство семей используют обычные 4-5-местные автомобили. Когда в семье двое маленьких детей, бабушки и дедушки или более двух взрослых, задние сиденья часто уже заняты. Полный запрет на размещение детей на передних сиденьях затрудняет рассадку, и некоторым семьям даже приходится рассматривать другие виды транспорта, что создает неудобства и дополнительные расходы.

Ещё одна проблема связана с использованием специализированных автокресел, оптимального решения для обеспечения безопасности детей ростом до 1,35 м. Хотя это ещё не закреплено законом, когда детям приходится сидеть на заднем сиденье, специализированное автокресло практически является обязательным условием для обеспечения безопасности. Однако такие кресла дороги и занимают значительное место в автомобиле, особенно в моделях массового производства. Это финансовое бремя для многих семей, особенно для семей со средним доходом, которым и так приходится совмещать множество ежемесячных расходов.

Несмотря на сохраняющиеся опасения, цель регулирования, очевидно, состоит в создании более цивилизованной дорожной обстановки, где безопасность детей имеет первостепенное значение. Для эффективного внедрения регулирования необходима подготовка с обеих сторон. Правительству необходимо усилить коммуникацию и содействовать выбору и использованию специализированных детских автокресел; а также изучить политику субсидирования цен для снижения экономического бремени. Со стороны родителей крайне важно активно изменить их восприятие, отдавая приоритет безопасности детей, а не временному удобству.

Первоначальные трудности неизбежны, но при поддержке властей и чувстве ответственности со стороны каждой семьи правила вскоре превратятся в новую безопасную привычку. Ведь защита детей во время участия в дорожном движении – это защита их будущего, чем нельзя жертвовать ради удобства.

Источник: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/