Деформация побережья влияет на городское планирование Хойана

Городское планирование и управление в прибрежной зоне Хойана сталкиваются со множеством трудностей, поскольку оползни меняют её нынешний облик. Фото: QT

На протяжении более десяти лет, несмотря на реализацию множества проектов и решений по спасению пляжа Хойана, можно заметить, что часть береговой линии в Куа Дай и Кам Ан по-прежнему сильно деформирована.

Текущее состояние прибрежной зоны в городе Хойан существенно изменилось, что вызвало обеспокоенность у многих сторон, когда Департамент строительства провел проверку проекта городского дизайна вдоль береговой линии и реки Ко Ко.

Прибрежная зона города Хойан расположена в ключевом районе развития, привлекающем инвестиции, и отличается множеством типичных для региона архитектурных сооружений. Кроме того, эта прибрежная зона обладает уникальными туристическими ресурсами, привлекающими различные виды инвестиций в строительство, поэтому координация и контроль за гармонией с общим ландшафтом для соответствия планировочной ориентации крайне важны.

Согласно плану зоны контроля ландшафтной архитектуры Проекта городского дизайна вдоль береговой линии и реки Ко Ко, прибрежная зона Хойана состоит из 11 кластеров морских парков шириной от 68 до 900 м.

Однако, по словам г-на Нгуен Динь Хунга, директора Центра развития земельного фонда - Жилищного фонда города Хойан, нынешний статус некоторых прибрежных парковых кластеров Анбанг значительно сузился по сравнению с предыдущим планированием.

Например, в районе Анбанг, где смешанное обслуживание и общественное пространство обновлён в проекте городского дизайна прибрежного маршрута вдоль реки Ко Ко, ширина составляет до 900 м, что не соответствует действительности. В мае 2024 года город Хойан также скорректировал план зонирования (1/2000) этой территории, в котором многие зоны подверглись лишь обновлению.

«В последние годы оползни и изменение климата сильно изменили эту территорию. Поэтому инвестору проекта необходимо обновить проект, чтобы он соответствовал реальной ситуации, и предложить решения, связанные с городским пространством, что возможно», — сказал г-н Нгуен Динь Хунг.

Г-н Нгуен Тхе Хунг, заместитель председателя Народного комитета города Хойан, сообщил, что Народный комитет провинции утвердил прибрежный защитный коридор, соответствующий управлению береговой линией, но в Хойане ситуация отличается от других населенных пунктов тем, что эрозия привела к значительной деформации береговой линии, особенно в районе пляжа Куа Дай.

Если инвестор проекта городского дизайна вдоль побережья и реки Ко Ко не обновит его, чтобы приблизить к реальности, властям будет очень сложно выдавать разрешения на строительство и осуществлять городское управление в будущем.

Представитель Департамента строительства признал, что в последние годы ситуация в прибрежной зоне Хойана была довольно сложной. Кроме того, практически все прибрежные проекты в Хойане были реализованы до принятия Закона о морской и островной среде и природных ресурсах; в то же время, среднегодовую линию прилива в Хойане также очень сложно определить.

В связи с этим весь морской коридор в Хойане, особенно район Куадай, сталкивается с многочисленными трудностями. Заинтересованные стороны координируют усилия, чтобы найти способ восстановить правовой статус всех прибрежных проектов в этом районе.

Источник: https://baoquangnam.vn/bien-dang-bo-bien-tac-dong-quy-hoach-do-thi-hoi-an-3143850.html