Гипотетическая ситуация заключается в том, что в акватории перед причалом 1-го отряда пограничной охраны города Дананг (коммуна Нуитхань, город Дананг) произошел разлив нефти.

Во время перехода, когда судно находилось примерно в 50 метрах от 1-й эскадры, у него сломался гребной винт, из-за чего судно начало набирать воду и рискует затонуть.

Катера 1-го отряда пограничной охраны города Дананг сбрасывают буи, чтобы огородить район разлива нефти с рыболовных судов.

В момент инцидента на судне находилось около 2 кубометров нефтепродуктов, часть которых вылилась наружу, загрязнив окружающие районы. Судно A постепенно затонуло, затопив топливный бак, а нефтепродукты из бака вылились в окружающую воду. После разлива нефтяной след распространялся по приливу и ветру, стремясь попасть внутрь причала 1-й эскадрильи и в зоны, подверженные пожарам и взрывам.

Сразу же после получения сообщения об инциденте Пограничное командование города Дананг и Вьетнамский центр реагирования на экологические инциденты распорядились о развертывании объектов экстренного реагирования; блокировали место происшествия и окружили нефть; 2-й отряд развернул работы по сбору разлитой нефти.

1-я эскадрилья мобилизовала офицеров и солдат вместе со специализированными каноэ и буями для сбора нефти для проведения мер реагирования; срочно координировала действия по дезодорированию, откачке разлитой нефти и борьбе с нефтяными пятнами на поверхности воды.

После устранения неполадок отряд 1 взаимодействовал с Департаментом сельского хозяйства и окружающей среды города Дананг с целью сбора образцов для анализа качества окружающей среды, а также взаимодействовал с соответствующими ведомствами для определения ущерба.

Пограничники берут пробы для анализа качества окружающей среды после ликвидации разлива нефти.

Полковник Фан Ван Тхи, заместитель командующего и начальник штаба Пограничной охраны города Дананг, отметил, что морская зона коммуны Нуитхань особенно уязвима для окружающей среды, поскольку ежедневно сюда заходит и выходит множество крупных транспортных судов. Кроме того, здесь сосредоточено множество рыболовецких судов. Через эту зону постоянно проходят суда, следующие по международным судоходным путям, поэтому существует высокий риск столкновений и аварий, приводящих к разливам нефти. Поэтому совершенствование навыков реагирования на разливы нефти является неотложной задачей для защиты окружающей среды и обеспечения безопасности на море.

Новости и фото: THANH TRUC

    Источник: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/tin-tuc/bo-doi-bien-phong-da-nang-tap-huan-nang-cao-nang-luc-ung-pho-su-co-tran-dau-1015070