Соответственно, в статье 5 проекта Указа установлено, что субъектами, облагаемыми сбором за пользование автомобильными дорогами, являются транспортные средства, передвигающиеся по автомобильным дорогам, принадлежащим всему народу, представленному государством как собственником, и непосредственно управляемые и эксплуатируемые.

Инвестиции в W-хайвей NN.jpeg
Министерство транспорта ищет мнения по проекту указа, регулирующего взимание платы на государственных автомагистралях. Фото: Н. Хуйен

Пять групп транспортных средств, подлежащих уплате сбора за пользование автомагистралями, включают:

Группа 1 включает транспортные средства с количеством мест для сидения менее 12, грузовые автомобили грузоподъемностью менее 2 тонн и автобусы общественного пассажирского транспорта.

Группа 2. Транспортные средства с количеством мест от 12 до 30 и грузовые автомобили грузоподъемностью от 2 до 4 тонн.

Группа 3. Транспортные средства с количеством мест для сидения 31 и более, а также грузовые автомобили грузоподъемностью от 4 тонн до менее 10 тонн.

Группа 4. Грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 тонн до 18 тонн, а также автомобили, перевозящие грузы в 20-футовых контейнерах.

Группа из 5 грузовых автомобилей грузоподъемностью 18 тонн и более, а также грузовые автомобили, перевозящие грузы в 40-футовых контейнерах.

Представитель Вьетнамской дорожной администрации заявил, что проект постановления, регулирующего ставки платы за проезд по скоростным автомагистралям, полностью соответствует положениям об условиях осуществления взимания платы на уровне 1 (скоростные автомагистрали с 4 полосами движения, с непрерывными аварийными полосами) и уровне 2 (скоростные автомагистрали с 4 полосами движения, без непрерывных аварийных полос).

Скриншот 2024 07 31 в 14.16.16.png
Ожидаемая ставка платы за проезд за километр на государственных автомагистралях делится на два уровня для каждой группы транспортных средств. Фото: Н. Хуен

Кроме того, в статье 6 проекта Указа также указано, что к транспортным средствам, освобождаемым от платы за пользование автомобильными дорогами, относятся:

Скорая помощь.

Пожарная машина.

К специализированным транспортным средствам, используемым для обеспечения национальной обороны, относятся транспортные средства с номерными знаками: красный фон, рельефные белые буквы и цифры, а также оснащенные специализированным оборонным оборудованием (в том числе: автоцистерны, автокраны, транспортные средства, перевозящие вооруженные силы на марше, под которыми понимаются легковые автомобили с 12 и более местами для сидения, крытые транспортные средства с сиденьями, установленными в багажнике, транспортные средства управления, транспортные средства военной инспекции, специализированные транспортные средства для перевозки заключенных, спасательные транспортные средства, транспортные средства спутниковой информации и другие специализированные транспортные средства, используемые для обеспечения национальной обороны).

К специализированным транспортным средствам, используемым для обеспечения безопасности, относятся транспортные средства Министерства общественной безопасности , провинциальной, городской, районной и уездной полиции, такие как автомобили дорожной полиции, полицейские машины 113, мобильные полицейские машины, специальные транспортные средства для перевозки заключенных, спасательные автомобили и автомобили экстренных служб с опознавательными знаками в соответствии с положениями закона о специализированных транспортных средствах...

К специализированным похоронным автомобилям относятся: автомобили со специализированной конструкцией для похоронных услуг (катафалки, рефрижераторы, используемые для хранения и перевозки трупов), а также сопутствующие транспортные средства для похоронных услуг.

Колонну возглавляла машина дорожной полиции.

Относительно этого содержания г-н Буй Куанг Тай, директор Вьетнамской дорожной администрации, подчеркнул, что последовательная позиция Министерства транспорта заключается в том, что только скоростные автомагистрали с качеством обслуживания, соответствующим уровню сбора, будут подлежать взиманию платы. Государство не взимает плату за проезд на скоростных автомагистралях для получения прибыли. Взимание платы должно обеспечить капитал для обслуживания и инвестиций в развитие новых скоростных автомагистралей.

Что касается метода внедрения, г-н Тай сказал, что в будущем интеллектуальная транспортная система (ИТС), включая автоматическую систему безостановочного взимания платы, будет инвестироваться синхронно с процессом строительства автомагистрали. Поэтому на текущей инфраструктуре нет необходимости инвестировать в пункты взимания платы.