Преодоление трудностей в ключевых транспортных проектах

В настоящее время в провинции Даклак реализуются два ключевых транспортных проекта, включая инвестиционный проект строительства дороги Хошимина, восточную объездную дорогу города Буонметхуот и компонент 3 проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот, фаза 1.

Недавно центральные министерства и отрасли присоединились к провинции Даклак для устранения трудностей и препятствий в процессе реализации проектов, приложив максимум решимости и усилий для ускорения хода строительства.

Согласно утвержденному графику, к концу июня 2025 года проект инвестиций в строительство дороги Хо Ши Мин , восточной объездной дороги города Буонметхуот, в основном завершит строительство основной трассы. Однако в последнее время этот проект столкнулся с многочисленными трудностями при расчистке участка (GPMB).

После того, как в мае прошлого года вся территория города Буонметхуот была передана, на сегодняшний день на главном маршруте в районе Кумгар все еще имеется 113 м2, на которых не завершены работы по расчистке территории.

По состоянию на 3 июня 2025 года, несмотря на то, что населенный пункт вынес решение об утверждении плана компенсации, поддержки и переселения, когда государство отвоюет землю для первых 113 м этого проекта с отвоевываемой площадью почти 1700 ^м2 10 домохозяйств и отдельных лиц, на данном месте все еще остаются 3 домохозяйства, подлежащие переселению, планы которых не были утверждены (из которых 1 домохозяйство завершает и представляет план на утверждение, остальные 2 домохозяйства застряли с юридическими процедурами относительно сертификатов на право землепользования).

Устранено самое сложное узкое место в строительстве восточной объездной дороги города Буонметхуот — участок, проходящий через город Буонметхуот.

Из плана для 9 домохозяйств (без переселения) 4 домохозяйства завершили оценку и готовятся подать заявку на утверждение; 2 домохозяйства застряли с юридическими процедурами, касающимися сертификатов на право землепользования и коридоров безопасности дорожного движения, а 3 домохозяйства застряли с планированием в рамках 2 водосбросов.

Между тем, на участке проекта через район Кронг Пак было сдано 100% основного маршрута, но дренажная система на канале № 2 на км 13+203,5 все еще забита примерно 120 м2 двух домохозяйств; план был одобрен в 2022 и 2023 годах, но не согласовано получение денег на передачу участка.

Вышеуказанные проблемы не были полностью решены, что приводит к риску того, что проект не сможет быть завершен в установленные сроки.

Недавно на рабочем совещании с Народным комитетом провинции Даклак заместитель директора Департамента экономики и управления инвестициями в строительство ( Министерство строительства ) Нгуен Бать Тунг заявил, что, несмотря на то, что министерства, отрасли, местные органы власти и связанные с ними подразделения прилагают все усилия для преодоления трудностей в процессе реализации проекта, оставшийся объем в настоящее время составляет около 16%. Однако сейчас сезон дождей, и строительство сталкивается со многими трудностями из-за погодных условий. Поэтому инвестору необходимо активно взаимодействовать с гидрометеорологическим агентством, чтобы понимать погодную ситуацию и разрабатывать подходящие строительные решения для каждого объекта.

Г-н Тун отметил, что на площадках наземного строительства необходимо принять меры по дренажу, чтобы обеспечить сухость грунта, а фундаменты из щебня следует укладывать заблаговременно. В частности, на участках, где планируется укладка первого слоя пластикового фундамента, он должен быть полностью сухим перед нанесением второго слоя, чтобы избежать проседания и отслоения после использования.

До настоящего времени трудности и проблемы, возникшие на этапе реализации Компонента 3 проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа – Буонметхуот, были в центре внимания центральных министерств, ведомств и администрации провинции и оперативно решены для ускорения хода работ. Однако к началу июня отставание от графика составило 14% из-за нехватки материалов и продолжительных дождей, которые помешали подрядчику вести строительство.

Г-н Данг Тхо Дан, руководитель отдела управления транспортными проектами Совета по инвестициям в дорожное строительство и развитию сельских районов провинции, сообщил, что проблемы с поставками грунта и камня в основном решены. Однако неблагоприятные погодные условия, включая многодневные дожди, продолжающиеся с мая по настоящее время, значительно осложнили работы по устройству фундамента и дорожного покрытия, а некоторые работы вообще невозможно выполнить из-за отсутствия контроля качества. Тем не менее, следуя принципу «Только работай, никаких отступлений», инвестор и подрядчики стремятся обеспечить ход работ, разрабатывают планы реализации при благоприятной погоде и прилагают все усилия для компенсации низких объемов работ. В настоящее время на всем протяжении проекта подрядчики организовали 41 строительную бригаду, на строительной площадке одновременно работают 462 единицы техники и 765 рабочих.

Рабочие на строительной площадке скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот.

Выступая на встрече с Министерством строительства, заместитель председателя Народного комитета провинции Чыонг Конг Тхай заявил, что провинция сосредоточилась на решении проблем, связанных со свалками отходов, источниками поставок материалов и жилыми дорогами, создавая оптимальные условия для подрядчиков и обеспечивая прогресс. Народный комитет провинции поручил подрядчикам, занимающимся добычей и транспортировкой материалов на специальном руднике, вести строительство круглосуточно, восполняя отставание от графика. Главные подрядчики и субподрядчики должны регулярно координировать свои действия для обеспечения строительства, поскольку прогресс является обязательным требованием и не может быть замедлен.

Заместитель министра строительства Ле Ань Туан высоко оценил ведущую роль руководства провинции Даклак в реализации ключевых транспортных проектов в провинции. Инвесторы и подрядчики внимательно следили за ходом работ, в целом обеспечивая выполнение установленного плана. Однако объём работ всё ещё довольно велик, и инвесторам и подрядчикам необходимо уделить больше внимания организации строительных бригад на строительной площадке. Министерство строительства будет оказывать поддержку провинции в устранении препятствий в процессе реализации проектов.

Согласно утвержденному графику, инвестиционный проект строительства дороги Хо Ши Мина, восточный объезд города Буонметхуот, будет завершен до 30 июня 2025 года; проект Компонента 3 будет завершен до 30 августа 2025 года.

Источник: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/