Министерство транспорта рассматривает вопрос размещения второго аэропорта в столичном регионе.

В проекте плана развития национального аэропорта до 2050 года Министерство транспорта (МОТ) определило местоположение второго аэропорта в столичном регионе только после 2025 года. Однако в ответ на предложение Народного комитета Ханоя немедленно добавить местоположение этого аэропорта в план строительства, МОТ поручило соответствующим подразделениям продолжить исследования.

Чтобы иметь достаточную основу для рассмотрения и принятия решения по предложению Народного комитета Ханоя относительно определения места планирования второго аэропорта в столичном регионе, Министерство транспорта обратилось к Управлению гражданской авиации и TEDI с просьбой изучить содержание местного предложения и представить отчет в министерство до 27 мая.

Министерство транспорта рассматривает вопрос о планируемом размещении второго аэропорта в столичном регионе - 1 — Министерство транспорта в первую очередь сосредоточивает ресурсы на расширении аэропорта Нойбай, прежде чем рассматривать вопрос о строительстве второго аэропорта в столичном регионе, в то время как Ханой хочет прямо сейчас определиться с местом строительства этого второго аэропорта. (Иллюстрация)

Ранее, 12 мая, Народный комитет Ханоя опубликовал документ, в котором предложил Министерству транспорта включить второй аэропорт в столичном регионе в Генеральный план развития национальной системы аэропортов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Ханой предложил Министерству транспорта определить второй аэропорт в столичном регионе в качестве международного аэропорта, а также изучить и определить местоположение будущего аэропорта, чтобы населенный пункт мог включить его в строящийся план капитального строительства, обеспечив последовательность.

Руководство Ханоя считает, что столичный регион имеет большую территорию и большую численность населения, поэтому необходимо запланировать два международных аэропорта для удовлетворения потребностей в развитии, зарезервировать земельные фонды, распределить транспортные потребности и создать движущую силу для сбалансированного развития столицы.

Ранее, в проекте Генерального плана развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, представленном правительству, Министерство транспорта заявило, что с настоящего момента и до 2030 года приоритетное внимание будет уделяться инвестициям в расширение аэропорта Нойбай. Строительство второго аэропорта в столичном регионе планируется после 2025 года, а инвестиции в него рассматриваются после 2030 года.

Затем, основываясь на мнениях многих других населённых пунктов, предлагавших дополнить планы аэропортов на своей территории, Министерство транспорта продолжило работу с каждым населённым пунктом. В отчёте, направленном в правительственную рабочую группу, Министерство транспорта по-прежнему придерживалось своей позиции, рассматривая только планируемое месторасположение второго аэропорта в столичном регионе после 2025 года. В настоящее время Народный комитет Ханоя продолжает давать рекомендации, Министерство транспорта поручило подразделениям провести исследования.

В текущем планировании аэропортов и столичного региона также планируется изучить возможность строительства второго аэропорта в столичном регионе, однако местом его планирования планируется выбрать соседние населенные пункты, такие как Ханам, Ниньбинь, Хайфон...

(Источник: Тьен Фонг)

Полезный
Эмоция
Творческий
Уникальный

Источник