Министерство транспорта только что направило официальное письмо № 2795/BGTVT-KHCN&MT делегации Национального собрания провинции Биньфыок в ответ на петицию, поданную избирателями провинции Биньфыок после 6-й сессии 15-го Национального собрания.
«Рекомендуется издать постановления, которые скорректируют период техосмотра для частных автомобилей в сторону его сокращения, чтобы обеспечить безопасность при участии в дорожном движении и сократить финансовые трудности, сделав его удобным для людей», — предложили избиратели провинции Биньфыок .
В отношении вышеуказанного обращения избирателей Министерство транспорта сообщило, что в 2023 году, принимая во внимание мнения граждан и предприятий по вопросам корректировки сроков регистрации личных автомобилей, создания более благоприятных условий для владельцев транспортных средств в работе по регистрации, Министерство транспорта пересмотрело, внесло изменения и дополнения в соответствующие нормативные акты, в том числе выпустило циркуляр № 02/2023/TT-BGTVT от 22 марта 2023 года, которым вносит изменения и дополнения в ряд статей циркуляра № 16/2021/TT-BGTVT от 12 августа 2021 года Министра транспорта , регламентирующего проведение проверки технической безопасности и охраны окружающей среды автотранспортных средств.
Упомянутый выше циркуляр № 02/2023/TT-BGTVT предусматривает освобождение от первичного техосмотра неиспользуемых автотранспортных средств; корректирует цикл техосмотра, увеличивая его на 6 месяцев для группы легковых автомобилей с количеством мест до 9, не используемых в коммерческих перевозках (личные автомобили), по сравнению с предыдущими правилами цикла техосмотра.
Корректировка цикла инспекций определяется на основе научных исследований, опыта международных инспекционных организаций, оценки процесса эксплуатации и некоторых из следующих основных факторов:
Возраст транспортного средства: компоненты, узлы, системы, такие как подвеска, рулевое управление, тормозные системы и т. д., со временем изнашиваются и выходят из строя. Особенно резиновые детали, такие как шины, резиновые прокладки, смазочные материалы, электронные компоненты — это детали, которые со временем стареют, даже если они не используются.
Частота использования транспортного средства: Частота использования транспортного средства напрямую влияет на качество работы, надежность компонентов, узлов, систем, таких как: система подвески, рулевое управление, тормозная система и шасси. Научные исследования показали, что при частом использовании транспортного средства детали изнашиваются и стареют быстрее, чем при редком использовании.
Эксплуатационная среда: Эксплуатационная среда транспортного средства напрямую влияет на срок службы компонентов, узлов, систем, таких как: система подвески, рулевое управление, тормозная система, шасси. При эксплуатации автомобиля в пыльных, каменистых, с высокой влажностью и плохими дорожными условиями, высоким содержанием соли компоненты, узлы, системы, такие как: система подвески, рулевое управление, тормозная система, шасси выходят из строя быстрее, чем при эксплуатации в сухих и чистых условиях.
Что касается содержания предложения избирателей провинции Биньфыок о продолжении корректировки периода техосмотра (цикла техосмотра) частных автомобилей в сторону дальнейшего сокращения сроков, Министерство транспорта поручит агентствам и подразделениям продолжить исследование связанных факторов (возраст транспортного средства, частота использования, условия эксплуатации и т. д.) в соответствии с практическими условиями во Вьетнаме, ссылаясь на международные правила.
На этой основе Министерство транспорта рассмотрит вопрос о корректировке цикла техосмотра в соответствующее время, гарантируя технические условия безопасности транспортных средств, способствуя обеспечению порядка и безопасности дорожного движения и создавая удобства для владельцев транспортных средств.
ТМ
Источник
Комментарий (0)