Министерство строительства отреагировало на изменение маршрута проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг

Министерство строительства подтвердило, что в ходе обследования и подготовки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» было обеспечено наиболее оптимальное направление маршрута, минимизировано воздействие на жизнь людей и соблюдены требования к транспортной связности.

Власти и жители провинции Зялай проводят инвентаризацию и оценку земель и активов, чтобы компенсировать ущерб и расчистить участок под строительство зоны переселения в коммуне Аннёнтай для проекта высокоскоростной железной дороги. Фото: TS

Министерство строительства только что выдало документ № 9891 делегации Национальной ассамблеи провинции Залай в ответ на петицию избирателей провинции Залай, поданную после 9-й сессии 15-й Национальной ассамблеи.

Соответственно, в Министерство строительства поступила петиция от избирателей провинции Зялай (переданная Комитетом Национальной ассамблеи по народным устремлениям и надзору), связанная с проектом высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

В частности, избиратели провинции Зялай выразили свое согласие и поддержку политике строительства современной и синхронной высокоскоростной железнодорожной линии для удовлетворения растущего спроса на перевозки, создания импульса для быстрого и устойчивого социально-экономического развития, содействия индустриализации и модернизации страны.

Однако для того, чтобы расчистка территории под проект была осуществлена ​​гладко, в соответствии с графиком и чтобы свести к минимуму воздействие на жизнь людей, а также на культурные и исторические работы в районах, где проходит железная дорога, избиратели рекомендуют компетентным органам рассмотреть вопрос о корректировке и дополнении 2 положений.

Избиратели провинции Зялай обратились в Министерство строительства с просьбой скорректировать маршрут с км 886+000 (принадлежащий бывшей коммуне Хоай Сон) на км 903+500 (принадлежащий бывшему району Хоай Хао), чтобы переместить его на запад.

Причина корректировки заключается в том, чтобы избежать прямого воздействия на существующие жилые районы и районы переселения недавно завершенного проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток»; и в то же время защитить важные исторические реликвии, такие как реликвия Нга Ба Динь и налет 1961 года на штаб-квартиру марионеточного правительства (в бывшей коммуне Хоай Сон).

Кроме того, избиратели рекомендовали Министерству строительства дополнить план по синхронному соединению движения от станции Бонг Сон до ключевых районов, таких как центр города, скоростная автомагистраль Север-Юг, национальное шоссе 1А и провинциальные дороги.

Цель — максимизировать эффективность инвестиций, обеспечить бесперебойное движение и способствовать местному социально-экономическому развитию после ввода железнодорожной линии в эксплуатацию.

Отвечая на мнение избирателей провинции Залай, Министерство строительства заявило, что проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг находится на стадии выбора консультанта для подготовки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта.

На основании мнения избирателей провинции Зялай, после выбора консультанта Министерство строительства попросит инвестора руководить консультантом в процессе изысканий, подготовить отчет по технико-экономическому обоснованию для тщательного изучения местности и топографии в месте реализации проекта.

«Чтобы обеспечить наиболее оптимальное направление маршрута, минимизировать воздействие на жизнь людей, исторические и духовные реликвии..., а также обеспечить региональные транспортные связи с железной дорогой для одновременной эксплуатации, максимизировать эффективность инвестиций в проект и способствовать местному социально-экономическому развитию после ввода железнодорожной линии в эксплуатацию», — отметили в Министерстве строительства.

Ранее, 4 августа 2025 года, в отчете о подготовке к реализации проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг через провинцию Народный комитет провинции Зялай просил Министерство строительства поручить Совету по управлению железнодорожным проектом работать с населенными пунктами в процессе изучения вариантов детального проектирования, минимизируя дублирование и воздействие на городское планирование, жилые районы, районы переселения (недавно инвестированные в строительство для расчистки площадки проекта скоростной автомагистрали Север-Юг) и ключевые проекты провинции.

Кроме того, изучить план корректировки маршрута проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, чтобы избежать пересечения с проектом скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг»; руководить и координировать проведение обследований и оценку воздействия на национальные исторические реликвии (реликвию Тхань Ча, район Ан Нхон Тай) и провинциальные исторические реликвии (реликвию Нга Ба Динь, реликвию налета 1961 года на штаб-квартиру марионеточного правительства, район Хоай Нхон Бак).

Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» через провинцию Зялай имеет общую протяжённость около 115,70 км (от 886+300 км до 1002 км) и проходит через 18 коммун и районов. Начальная точка находится в районе Хоай Нхон Бак на границе с провинцией Куангнгай; конечная точка — в районе Куинён Тай на границе с провинцией Даклак.
Проект включает в себя две пассажирские станции: станцию ​​Бонг Сон в районе Хоай Нён Нам и станцию ​​Дьеу Три в коммуне Туй Фыок Тай; станция расположена примерно в 4 км к западу от существующей станции Дьеу Три. Грузовая станция и депо не предусмотрены.

Source: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-ve-doi-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d387607.html